En séchant la peinture devient effectivement plus clair dans le fond de la rayure, il va falloir en remettre une couche... Je ponce un peu avant ? Pour eliminer le surplus de peinture autour de la rayure (y'en a pas mal et je vais en remettre) je peux y aller avec un grain moins fin ? Un 800 par exemple ? Pour enlever ce qui dépasse proprement
Ce type est génial Merci Parce que si je dois dégrossir le autour au 2500 pour commencer je suis pas au bout de mes peines... On verra sur place
D'accord merci encore Pour le mode d'emploi j'ai trouvé le tuto en .pdf sur ce site Par contre j'ai laissé mon flacon de peinture sur mon essuie glace et je suis parti avec la voiture et j'ai eu de la pluie quelques km plus loin... Je dois racheter de la peinture du coup
La peinture a séché et s'est effectivement bien rétracté; elle est bien plus clair dans la rayure que le reste de la voiture... j'aurais du faire une sous couche en noir ou bleu très foncé pour pas que ça se voit... Que faire ? Tout enlever et recommencer ? (j'ai un éspece de produit assez costaud qui enlève cette peinture rajoutée) Remettre un coup de noir maintenant ? Ou je ponce et remet un coup de noir puis un coup de bleu .? Photoooooooooos :
Le plus clair c'est pour moi la "différence de niveau". Attends de recevoir le nécessaire à wet et tu égaliseras. Dans rarement des cas ça ne se voit plus surtout sur une aussi grosse rayure. Atténues déjà très bien et ça sera une bonne chose de faîte. De plus ta peinture ajoutée n'a pas de vernis encore.
J'ai vu sur quelques sites qui parlent de peinture que pour la retouche il fallait utiliser une couleur plus foncée sur les carosseries foncées et plus claires sur les claires avant de passer à la vraie couleur Car la j'aurais toujours une très nette griffe bleu claire, sur les photos on remarque pas aussi bien qu'en vrai mais il faudrait plusieurs couches avant que ça devienne bien "bleu impérial" D'ou l'idée de mettre un coup de noir en dessous
Oui mais si tu enlèves la peinture que tu viens d'ajouter ça va faire "aimant" et retirer la peinture autour.
Si la peinture n'est pas touchée sur le début de la rayure, peut être qu'un wet peut suffire ? Tout dépend de la profondeur je suppose...
Oui c'est ce que je pense, je vais essayer... Je me sens bien idiot de pas avoir pensé à mettre du noir au fond de la rayure, je connaissais ce truc la j'aurais du l'appliquer
Il me semble avoir vu une petite astuce sur le forum pour savoir si ta rayure peut être rattrapée au wetsanding. Mouille ton doigt et passe le sur la rayure. Si elle disparait, c'est que c'est juste le vernis (donc wet possible en théorie).
Alors j'ai bien reçu l'enveloppe de Money, merci J'ai poncé sur une autre rayure, plus "cachée" pour m'entrainer. J'ai mis un coup de peinture et j'ai attendu 1 nuit pour que ça sèche. Voici les résultats : On voit que j'ai un peu trop poncé sur la 3ème photo... Après ça je dois donc vernis puis polir ? ou l'inverse ? Je ne pouvais pas vernir avant c'était vraiment pas assez lisse, des coulures atroces...
Petit up, je suis un peu perdu j'ai essayé de polis avec un microfibre et du GS27 c'est pas terrible, on voit fort ma retouche et surtout ça brille ! Comme s'il y avait une différence de niveau Je vais faire une paire de photos avant de vernir ou d'investir dans des pads abrasifs lol Voici :
Achètes toi des pads abrasifs et du rénovateur ultime de meguiars qui est très bon pour travailler à la main..
Meguiar ultimate copound ? Je crois qu'il m'en reste un demi flacon au fond du garage Je vais chercher des pads orange c'est ça ? Ou le "German applicator" qui m'a l'air pratique aussi. Autre idée; un coup de bombe bleu sur la surface que je viens de poncer pour "uniformiser" ça peut être une bonne idée ? Sans bien sur omettre le polissage et le vernis à la fin
j'ai lu toutes les pages et les infos qui te sont données sont justes un peu plus d'info ici Réparation d'une griffe profonde (ou d'une large éraflure) | Detailing Esthauto
Yep merci j'ai déja lu ton topic C'est de la que m'est venu l'idée de passer un coup de bombe mais je ne sais pas si c'est bien prudent...