Oui c'est vrai ... y avait besoin de le dire quand m^me ... merci Bat51 Mais ce qui n'est pas le cas sur un Mégane RS heureusement
Cela veut dire que TPH 150cv et sportivité ne vont pas bien ensemble. Sinon à se moment là une polo tdi 130cv un Swift sport twingo rs une C2 vts c'est sportif beurkkk Envoyé d'un s4 3tfsi
Il cherche une voiture assez sportive et dynamique, avec peu de borne et un budget de 15k. Pour moi c'est suffisant pour se faire plaisir sur route ouverte. En plus pour 800 euros tu as un reprog à 190cv. C'est bien beau de taper dans les modèles que tu cites mais si le gars et ric rac niveau budget il va batailler pour le carburant et l'entretien. La ou j'habite je peu rester au cul d'une 350 sans soucis C'est bien beau d'avoir des chevaux sous le capot encore faut il savoir les dompter. Enfin bref c'était juste mon vis
+1 mais aura t'il ensuite le budget entretien ? Une Porsche c'est pas le même budget qu'une Subaru en entretien
Quel budget au quotidien? 15 000€ il y a déjà moyen de se trouver une chouette caisse. En gros, les jap seront très fiable et pas très cher à entretenir, les allemandes pas très cher à l'achat mais assez couteuse surtout si sportives. Les françaises, je passe mon tour car je déteste rouler dans la voiture de Mr Toutlemonde. Honda sera très simple et peut couteux en entretient, consommation raisonnable, pièces perf et origine en abondance. Pour 15K tu à en assez récent, les civic type R pour les sportives. Tu trouve une EP3 de 200hp dans les 13K et t'as franchement un autre tempérament que ces françaises asthmatiques. Conso entre 7 et 10L En dessous de 10K tu aura les modèles de civic, prelude, crx ... moins puissantes mais tout aussi fun a conduire. Subaru c'est pas mal mais le gros souci c'est le budget conso. tu trouve des GT abordable mais il faut un entretient au petit oignons sous peine de casser rapidement ta tirelire. L'entretient sera assez cher du aussi au 4RM. tu bouffe pas mal de pneu et de plaquettes. Nissan ben en dessous de 16K tu peux te trouver une 350Z première génération en 280hp, c'est très exclusif comme auto. 2 places voiture classé GT, gros V6, conso mini 12L. L'entretient ne coute pas très cher mais les pièces comme les disques, embrayages et compagnie sont très couteuses. Donc à bien réfléchir avant et au moment de l'achat. Les autre modèls je suis pas fan mais c'est une question de gout. BMW, tu aura pour 15K une M3 E36 en 3L ou 3.2L. Privilégier le 3L qui est plus fiable. L'achat reste raisonable, l'auto est ultra polyvalente, mais l'entretient coute très cher. Conso ben c'est un 3L donc faut pas compter descendre en dessous de 11L. Sinon tu as pas mal de modèls sympa dans les 10/15K comme les e46. Sinon radical, tu as lotus. moyennement cher à l'achat, super ludique à conduire et coute rien en entretient. Pareil que la Z c'est très exclusif est pas polyvalent du tout. Chez Toyota tu as les Celica dernières du nom qui sont pas vilaines, conso 10L, voiture sportive bien équipé. Entretient très light. Mercedez tu as tous les petits roadster mais le point noir et l'entretient et la conso. En gros et rapidement voila ce que je peux t'apporter comme info. Si tu as besoin de + d'info sur certain modèls je te répondrais au cas par cas.
Ouais pas facile dans ce budget finalement. Sinon même si c' est une française tu as la mégane 2 RS dans ces prix la qui sera pas très vieille et pas trop kilométrée, une R26 F1 team ca peut être sympa, ca se démarque quand même de la voiture de Mr Tout le monde surtout en jaune Sirius ! Ca marche bien, relativement fiable, pas spécialement cher en entretien et potentiel prépa sympa.
Hello, J'ai une IMPREZA GT depuis 6 ans; pas beaucoup roulé car voiture "loisirs". J'ai fait 28.000 kms en 6 ans. Elle a aujourd'hui 83.000 kms. Niveau entretien, en faisant soi-même c'est très raisonnable. Effectivement c'est la conso qui plombe un peu. Faut compter une moyenne de 12l/100 en attaquant de temps en temps. Sur circuit ça grimpe allégrement à 20l. 15cv fiscaux, mais les premières faisaient 9 cv. Toujours chez SUB, tu as la STI: 265cv, boîte 6, mais 19cv de mémoire et plus lourde. C'est plus "confort" et plus moderne que la GT. (Oublies la WRX car 225cv maxi de mémoire, plus lourde que la GT bien sûr, et très aseptisée). Bref, voiture sympa, en 4 roues motrices. Tu en as à tous les prix, dans tous les états (pas mal de poubelles et autres mal entretenues), et à tous les prix... On peut en trouver aux alentours des 9.000€ pour 120.000 bornes environ. Tu en as également à 7.000€ à 170 ou 190.000 bornes... Voilà mon opinion sur ce modèle.
Tout dépend de l'utilisation qui veux en faire . Sinon à ça place je prendrait soit ( m5 e39 , classe e55 amg , m3 e36, alfa 147 gta , audi s8 d2 .
Carrément ! A moins de tomber sur une auto archi entretenu et sans frais qu'il garde 1 ans et revends dans l'état... C'est pour ça que je demande son budget mensuel. Par ce que faire un crédit de 15k pour acheter une Gt et la fair entretenir chez feuxvert avec des pièces no-name... :berk1:
Le Z4 n'est pas super performant et vu le coût d'entretien ce n'est pour moi pas le meilleur choix. Mais c'est un très bonne auto.
Du coup ça fait 3 pages qu'on répertorie la production sportive des 20 dernières années MAIS qu'on ne sait toujours pas : .philosophie de l'auto (sportive pure et dure, GT puissante, ...) .budget entretien .utilisation .préférences (marque, motorisation, transmission, ...)
tu as entièrement raison, d'ailleurs ces questions ont déjà été posées en première page du post mais sans réponses, à quoi bon lister des sportives à n'en plus finir sans savoir quels sont ses critères !!!
