Gtechnic Gtechniq - EXOv2 Ultra Durable Hybrid Coating

Partie réservée pour photos et explications de ma première utilisation de ce sealant

Edit le 15 Aout 2014:

Suite au premier post, la pose a été effectuée après le passage d'un IPC qui pour mon cas est le " Eraser " ce chez CarPro + essuyage avec une bonne MF comme la Maxi Cocoon de chez Alchimy7.

Voici l'état de la voiture après l'IPC




Après la pose de l'EXOv2 en une couche sur toute la carrosserie + plastique + optique Av & Ar.




Voici la consommation de l'IPC et de l'EXOv2 après cette première couche.



Reste environ 40% de l'IPC et plus de 50% de l'EXOv2.


Edit le 16 Aout 2014:

Nous sommes à quasi 24h de la première couche et comme il reste plus de 50% d'EXOv2 alors pourquoi pas en remettre une.

ATTENTION ATTENTION : cette 2ème couche est beaucoup plus sport sachant que j'avais les m^me condition climatique qu'hier.
Il faut absolument poser sur une plus petite surface par rapport à la 1ème couche et buffer très très vite derrière sinon ça laisse des traces qui risquent de se faire emprisonner par le traitement.
Je me suis fait piéger au début mais rien de vilain :gene:

Comme il y une première couche, la seconde consomme beaucoup moins et le rendement est extraordinaire.

Voici ce qu'il reste dans le flacon après la seconde couche sur carrosserie, optiques Ar & Ar + plastique.



Avec ses 2 couches en toute logique j'ai 18 mois minimum de traitement.

Je peux vous assurer que ça brille et ça brille si si, et qu'il y a une très belle profondeur à mon noir comme peut proposer d’excellente cire naturelle.


Si c'est à refaire dans 18 mois pas de problème, je serai la pour poser pourquoi pas la V3 ::d

Pour moi j'en ai fini pour cette fiche

 

Tu l'utilise seul? ou tu met du C1 avant?

Quelques compléments à ta fiche.
Apres de longues recherches, et discussion avec Gtechniq, voila ce qu'il en ressort.
Les différences entre EVOv2 et la v1:
La v1 nécessitait une température de carrosserie comprise entre 5 et 30° pour que le coating prenne correctement
La v2 n'as plus ce problème de température, même si l'appliquer sous la neige ou en plein soleil n'est pas conseillé
La v2 a un pouvoir hydrophobe plus performant ainsi que sa durée dans le temps supérieur.
Une couché c'est bien, deux c'est mieux trois, bonjours les débats.
Avant application, il faut que ta carrosserie soit impeccable, et n'hésite pas a forcer la dose de dégraissant (ils ventes le panel pipe, mais je pense que n'importe quel IPA de qualité fera l'affaire) mais uniquement avant la première couche.
La deuxième application, entre 3 et 12 heures après la première. (de même si tu l'applique après le C1 ou C5)
Ne fait pas comme les gars dans la plupart des video, ne met pas les doigts sur ta carrosserie avant au moins le séchage partiel (3-12 heures) si tu veux pas retrouver tes empreintes sur ta voiture.
Et résiste au test de l'eau avant le séchage complet (24 heures)

Referme bien le flacon des que tu as imbibé ton applicateur, il n'aime pas du tout le contact de l'air.
A conserver a l'abris de la lumière, dans un endroit frais, 1 an avant ouverture, 15 jours après. Tu peux malgré tout l'utiliser plus tard si il n'a pas cristallisé.

Ne pense même pas réutiliser tes mf plus tard sur ta carrosserie.

Tu appliques, tu buff (sans appuyer sur la mf), tu change de mf et tu re buff. Apres tu passe a l'élément suivant.

Tu peux utiliser sur carrosserie, jantes, plastiques, vitre, phares, métal mais pas sur les joints caoutchouc.

Contrairement aux idées reçues, ça ne t'apportera pas de brillance supplémentaire, mais renforcera la couleur en donnant un peu de profondeur. C'est l'aspect de ta carrosserie avant coating qui fera le résultat après.

Si mr il reste, mr tu verra pendant 18 mois.

 

Je vais l'utiliser seul après un bon coups d'IPC de chez CarPro.

Commande groupée passée avec le voisin ou je vais me charger de lui poser sur son Opel Zafira Tourer.

 

@ Miya : Merci beaucoup pour ce complément très important

La carro, les vitres, les plastiques extérieur et les optiques.

 

Édition du premier et second post.

 

Vidéo du beading pour cette première couche sur le capot

http://www.dailymotion.com/video/x23u1ps_water-beading-test-gtechniq-exov2_auto

 

Merci pour ta fiche!

 

Merci ,

Edition de mon 2ème post avec la pose de la seconde couche.

Merci à tous.

 

Du beading ...









:coeur:

 

superbe !

j ai traiter mes deux voitures avec l exo V2 et je dois dire que c est juste enorme tout ce qu offre ce traitement !!
j aurais du mal à retourner vers une cire naturelle maintenant !

 

Nous sommes alors très clairement dans le m^me cas.

J'y trouve que des avantages, La facilité de pose, temps de pose faible, qualité du brillant et de rendu de profondeur, une sacré douceur de la carrosserie, durée de vie du traitement supérieur à 15-mois. Prix dérisoire par rapport à tout ces avantages.

Je comprends mieux pourquoi on ne veut pas trop en parler de ce type de produit.

 

oui et t as pas peur de mettre de l EM7 pour faciliter le lavage de carrosserie bourré de moustiques sans te poser la question "edt ce que ma cire sera toujours là après ? "
moi perso j adore :coeur:

 

hello à tous,

ça post pas par ici ... on boude le produit ?

Alors de mon coté depuis que les 2 couches sont posées, j'ai eu droit à l'heure de l'apéro une petite saucée Normande.

Voici en photos :


















En vidéo :

[youtube]cqLOH9paIVc[/youtube]


Je constate que sur la partie du toit la plus plate, on retrouve une belle formation de goutes.
Sur les parties légèrement plus penchée c'est l'évacuation d'office.
Tout ceci ne m'étonne pas car je trouve la carrosserie plus douche avec seulement une couche d'EXOv2 par rapport à la cire Crystalis.

Vous en pensez ce que vous voulez mais personnellement je trouve ce produit extraordinaire.

 

Hate de suivre l évolution de la tenue! Je me tâte a tester un concurrent .... Carbon collective oracle!

 

RDV l'année prochaine déjà :]

Pourquoi pas comme tu dis le Carbon Collective Oracle Paint Coating ... superbes vidéos facile à trouver dont celle ci par exemple ...

[youtube]gLFcEKGq8po[/youtube]

 

Oui le beading et sheting plus que simpa aussi

 

Superbe beading !!
J'adore la deuxième photo, on dirait un champ de bulle :ghee:

C'est vrai que c'est plaisant de sortir et de voir ce beading de fou sur la caisse fraichement cirée
J'ai eu le coup ce matin, le top c'est après avoir roulé deux/trois km, plus une goutte sur l'auto, j'adore :mrgreen:

Impatient aussi de voir sur la durée mais ca à l'air top :merci: