Rénovation complète 996 cabriolet

Discussion dans 'Shine and Show - Showroom - Studios' créé par Kustom Garage 24, 8 Juin 2014.

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  1. Kus

    By:Kustom Garage 248 Juin 2014
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    Bonjour à tous.

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    Je vous fais partager une rénovation intérieure/extérieure sur une Porsche 911 type 996 Carrera Cabriolet de 2001
    Le véhicule affiche dignement seulement 45000 kms.

    Elle est dans un bon état général avec quelques traces du temps :
    - une peinture bleu foncé métallisé légèrement microrayée
    - des jantes sales mais pas trop
    - des plastiques salis
    - des sièges en cuir gris ternis

    Pour commencer je vous fais un tour du propriétaire

    L'extérieur :

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    Et l'extérieur

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    J'attaque par les roues :
    - Surfex HD en 1:5 pour les pneus et passages de roues
    - AS Wheel cleaner en 1:5 pour les jantes
    - brosses no name, AS et EZ detail mini
    - un sceau pour rincer les pinceaux

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    Prélavage :
    - foam lance M7 50ml pour 1l
    - APC G101 en 1:10 pour les joints et détails
    - NHP nilfisk

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    Capote nettoyée au G101 en 1:10

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    S'en suivra un lavage au gant avec 50ml de S7 dans 7l d'eau
    Pas de photos de cette étape

    L'eau stagne, pas de protection :

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    Décontamination, A7 Nett'lux et clay jaune A7 :

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    Après le latéral droit :

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    L'arrière :

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    Le latéral gauche :

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    La partie avant :

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    Au final très peu de contamination, hormis la partie AR, et principalement derrière la plaque d'immatriculation.
    Je pense qu'elle avait déjà eu droit à une prépa ;)

    Je relave avec le reste de M7, séchage avec l'hydro lame et la Caschemyr, je rentre à l'abri et je regarde sous la lumière :

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    Et on attaque la correction.
    Premier test avec la rupes LHR21es
    - pad vert et A7 P3000 : c'est bien mais pas assez
    - pad bleu et A7 P1000: c'est beaucoup mieux :super:

    Et c'est parti pour les 50/50, peu de photos de cette étape par manque de temps

    un wetsanding sur des griffures sur l'aile avant gauche :

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    Porte avg, wetsanding au 2000 :

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    wetsanding au 3000 :

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    Après une première passe avec du AS Evo3 pad AS orange
    Puis pad bleu Rupes et P1000 :

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    :) :) :) :)

    On continue avec l'intérieur :

    - AS vif cuir en 1:2
    - MF no name et A7 Pro7
    - AS G101 pour les plastiques
    - brosse Colourlock

    50/50 :

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    L'accoudoir :erk: :erk:

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    Un tapis de sol dépoussiéré au Tornador avant :

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    et après un coup de George avec du A7 Tapis et moquettes et du G101 + brosse sur les tâches : ::d

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    Dressing des plastiques au A7 Traitement plastiques et joint et le gant mf A7

    Une fois tout ça fini je ressort le fauve et je fais un lavage au A7 Nano7
    Séchage avec la même méthode, hydro lame et Cashemyr

    Pour la protection, j'aurais aimé mettre mieux mais budget client oblige j'utiliserai du AS Lustr' rapid.
    C'est une voiture qui est destinée à la vente par un professionnel et le rendu dans son showroom lui convient

    Cire en cours de pose :

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    Pendant que ça pose (environ 30 mn au soleil), je m'occupe des échappements

    AS Peek et paille de fer.

    Avant :

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    Après :

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    Ainsi que du nettoyage des vitres
    A7 cristal vitres en 1:4 et mf A7 cristal

    Avant :

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    Vitre gauche non faite, droite faite :super:

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    Photos finales avec le dressing pneus au A7 pneus :

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    Merci de m'avoir lu.

    Bon week end à ralonge et à très bientôt à tous :hello: :hello: :hello: :hello:
     
  2. yannou25

    By:yannou258 Juin 2014
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    Jolie :inlove: :inlove: Le bleu ressort super bien :taré1:
     
  3. Zoeljaune29

    By:Zoeljaune298 Juin 2014
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    Jolie travail :super:
     
  4. givago

    By:givago8 Juin 2014
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    belle préparation :super:
     
  5. matt666

    By:matt6668 Juin 2014
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    encore un belle Porsche qui retrouve ses atouts de jeunesses !!
    Son bleu profond et son intérieur qui avait pris une sacré claque !!! ( l’accoudoir fesait même peur XD )

    Au tout cas super renove ;)
     
  6. Bigfun

    By:Bigfun9 Juin 2014
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    Beau boulot, elle est superbe :super:
     
  7. ludoboy

    By:ludoboy9 Juin 2014
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    superbe.

    je ne savais pas qu'il fallait laisser poser la cire 30min avant de la buffer.
    c'est mieux de faire ainsi plutôt que de la buffer de suite ?

    en plein soleil ?
     
  8. ailys

    By:ailys9 Juin 2014
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    Ça dépend des cires.
    Super détailing.
     
  9. dri

    By:driverx9 Juin 2014
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    Beau résultat
    Tu pense quoi de l evo 3 associé au Pad orange en terme de correction / finition ?
     
  10. toustok35

    By:toustok359 Juin 2014
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    Clément
    Joli reportage :)

    Envoyé de mon HTC One_M8 en utilisant Tapatalk
     
  11. ayrton53

    By:ayrton539 Juin 2014
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    merci pour le partage :super: :super:

    l'intérieur avait quand même été franchement négligé et sur ces teintes claires, çà pardonne pas :( :(

    sinon, très sympa ce petit cab pour les beaux jours :coeur:
     
  12. Eward

    By:Eward9 Juin 2014
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    Beau boulot, et le mix Bleu océan / Gris clair est très sympa

    L'avantage c'est qu'on voit aussi où on a déjà lavé :gene:
     
  13. pacman

    By:pacman9 Juin 2014
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    ça lui a fait du bien à cette dame :super:
     
  14. Kus

    By:Kustom Garage 2410 Juin 2014
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    J'utilise l'evo3 pour la grosse correction.

    Il est plus abrasif que l'A7 P1000, tu le sens rien qu'en le mettant sur les doigts tu as l'impression qu'il y a des grains.
    Je l'utilise avec une petite lustreuse rotative pneumatique.

    Je l'ai utilisé une fois avec une lustreuse électrique rotative et c'était la première fois que je suis passé à travers la peinture sur une arrête de porte :pleur4:

    Donc ARTUNG, à réserver à des personnes averties ;)

    Après au niveau finition forcément ce n'est pas le top, il dégrossit mais n'apporte pas la brillance, même d'un "simple" P1000
     
  15. tchio lulu

    By:tchio lulu13 Juin 2014
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    Bravo ! Joli boulot et reportage sympa ! :super:
     
  16. Alu

    By:Alucard Zeayon23 Juin 2014
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    :hello:

    J'arrive à la bourre moi mais je dois dire que tu avais fait du beau travail ! :super:

    J'ai également 3 questions de novice que je suis :
    1/ pourquoi ne pas commencer par l'intérieur, pour ne pas salir l'extérieur avec les pieds, outils, poussières qu'on sort ?
    2/ tu retires les supports de plaque d'immatriculation avant de travailler ?! :0
    3/ question bonus : combien as-tu utilisé de mf pour l'intérieur ? :ghee:

    Merci ! :)
     
  17. Mam

    By:Mamadou Gibson23 Juin 2014
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    Beau boulot car elle était quand même dans un état moyen cette porsche....

    Le proprio a du être content quand il a vu le résultat!!!!
     
  18. Kus

    By:Kustom Garage 2423 Juin 2014
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    1/ je préfère faire dans ce sens, je trouve qu'il vaut mieux finir par la carrosserie pour ne pas risques des traces ou coups en utilisant le matériel pour l'intérieur
    2/ je les retire quand ils sont vissés comme sur celle ci ;)
    3/ je ne sais pas, je dirai une douzaine :super:
     
  19. Alu

    By:Alucard Zeayon23 Juin 2014
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    Merci. :)

    Par contre, en 1, tu dis ce que je trouve logique mais, dans le reportage, tu annonces avoir fait extérieur puis intérieur puis cire. C'est vrai que tu laves de nouveau l'extérieur après avoir fait l'intérieur mais j'imagine que tu ne relaves pas les ouvrants et, de surcroît, la voiture étant déjà polie, ce serait dommage de l'abîmer.
     
  20. Rom

    By:Romaiin4 Juillet 2014
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    Hé je l'ai vue celle la tu a fait du beau boulot faut le reconnaitre. Normalement je vais rentré un beau bébé je t'enverrais les photos. et encore félicitations belle renov
     

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