[Exterieur - Machine] Nissan GTR R-35

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Je vous présente ma dernière rénovation extérieure effectuée ce week-end sur une Nissan GTR R-35 de 2010.
Belle, puissante, plutôt rare et un bruit magnifique, cela a été un réel plaisir de travailler sur ce petit monstre :wub:
Cette rénovation s'est déroulée sur 2 jours avec l'aide de mon ami Guigui059
En faisant le tour, j'ai vu dans le passage de porte un petit autocollant bien aimé de tous les detailleurs... Préparation Protech...Ca promet :cursing:
Malheureusement il n'y aura pas beaucoup de photos finales car nous avons terminés le véhicule à 19h juste avant l'arrivée du propriétaire et il faisait noir :x

A la livraison du véhicule, celui-ci est sale et n'est entretenu qu'à la station de lavage au NHP




















Je commence les hostilités par le nettoyage des jantes, des pneus et des passages de roues... Je lève la voiture pour un nettoyage plus aisé
Les passages de roues sont brossés avec une brosse type Vikan et du SD Meguiar's en 1:4
Les jantes sont nettoyées à l'aide d'une brosse Meguiar's et un pinceau Valet Pro avec du WB Meguiar's en 1:4
Les pneus sont brossés avec le pinceau Valet Pro, 1 passe au SD de Meguiar's en 1:4 puis 1 passe d'APC Meguiar's en 1:4



Puis je passe au prélavage hard: 100Ml de Bug Away, 100Ml de Ph Neutral, une pissette d'APC et le reste d'eau chaude







Pendant que la mousse tombe tranquillement, je nettoie les joints, parties sensibles, grilles et trappe à essence à l'aide d'un pinceau Valet Pro et de l'APC en 1:4
Puis les 4 échappements sont dégraissés avec du SD Meguiar's en 1:4

Vient ensuite le tour du lavage avec 2 seaux avec Grit Guard, 2 gants Meguiar's et 200Ml de Bug Away pour 10L



Après ce petit traitement, il n'y a plus de protection et je peux partir sur une base saine pour la décontamination





Je sors ma nouvelle clay Autofinesse (un régal à travailler :wub: ) et de l'ONR en 1:16



Après le toit et le capot



Après un côté



Par contre autour des passages de roues et les bas de caisses, ça se gâte



La voiture sera ensuite relavée avec une dose de Bug Away et séchée à l'aide d'une waffle Meguiar's et d'une Drying Valet Pro

Je rentre la voiture dans le garage (et on profite du bruit :wub: ) puis on passe à l'inspection des défauts à l'aide d'un projesteur de 500w :cursing:
Une grande partie du véhicule à été repeint (par un boucher)











Après un masquage des parties sensibles au 3434 on passe dans le vif du sujet avec le choix du combo et l'essai de mes nouveaux polish Menzerna accompagnés de mes nouveaux pads Lake Country Hydro... Comme toujours j'attaque le cutting à la rotative avec ma EP-801 CYC
1 passe au PF2500 avec un pad polishing orange: Pas bon
1 passe de PF2500 avec un pad cutting bleu: Mieux mais loin de récupérer correctement
Je sors le FG400 et j'essaie une passe avec un pad polishing orange: Parfait



Un 50/50 sur le capot



Un autre 50/50 sur la portière conducteur



Voici l'état de mes pads après ce traitement





Pendant ce temps Guigui me suit avec son obitale équipée des pads Lake Country blancs et du SF4000 pour un résultat très satisfaisant :wub:







Pour les parties sensibles et le dessous de l'énorme aileron nous avons utilisés un pad German avec du FG400 et du SF4000

Le véhicule est ensuite ressorti pour faire disparaitre toute la poussière de polish
On commence par un prélavage avec 40Ml de Purple Wash & Wax et 40Ml de Ph neutral









Rincée, relavée avec 80Ml de Purple Wash & Wax pour 10L et séchée à l'aide d'une waffle Meguiar's et d'une drying Valet pro, ça à déjà une autre gueule!!











Je re-rentre le véhicule pour les finitions...
J'applique le Black Hole à la machine à l'aide d'un pad Lake Country hydro Finishing rouge pendant que guigui buffe dans la foulée avec une MF Elite Grey



Puis la protection qui sera ici la Natty's Blue buffée avec une autre MF Elite Grey



Les jantes ont droit à une couche de Prima Wheel Armour et les pneus sont dressés avec de l'Instant Tyre Dressing AG



Les 4 sorties d'échappement sont nettoyées avec de la paille de fer et du Metal Polish AG



Voici les 2 seules photos finales prises dans le garage





Pour conclure, cela a été un vrai plaisir de "travailler" sur cette voiture...Une peinture assez facile à corriger et un très joli rendu final (dommage de ne pas avoir pu prendre de jolies photos). Le propriétaire était plus que content du résultat obtenu, donc mission accomplie pour moi avec pleins de belles images dans la tête :wub:

J'espère que ce petit reportage vous plaira ,je suis ouvert à toute critique constructive