307 stroumpf (extérieur rotative)

Salut les biloutes!

Bon alors, comme vomi, voici ce qui devait être un beau reportage avec un beau travail et surtout, un beau Dave... :mrgreen:
Certes, le beau Dave est au rendez-vous mais pour le reste, c'est un peu moyen...

Alors, l'objet du délit : la caisse de Madame Dave (1.6 XT Premium pack cuir bleu santorin/klein) déjà rénovée en mai 2012...

Donc :
Prélavage hard : M7 1:4
Lavage hard : M7 en 1:65

Prélavage classique : 50ml Prélavage A7
50ml CG MSII
50ml APC BIO PB

Lavage : Dodo Sn (un coup de pompe pour 3 litres d'eau) je vous laisse faire le calcul...

Décontamination :
- clay lube Dodod Juice Born Slippy
- 1/2 clay Dodo Juice SN Light

Correction :
- Hex Logic Jaune et Scholl Concept S3 GOLD pour feux arrières
- Hex Logic orange et Scholl Concept S30 en 5,5' avec backing plate SN en 5,5'
- Hex Logic blanc et Scholl Concept S40 en 5,5'
- Hex Logic orange en 4' avec backing plate SN en 3'
- Hex Logic blanc en 4'
- France Detailing orange en 4'
- France Detailing noir en 4'
- variante avec backing plate 2' pour les courbes, avec les sport pads (très pratiques)
- Polish vitre Dodo SN et Zaino Z12 (le Dodo est chiant)

Protection :
- CG EZ Glaze
- CG LAVA Glow Luminous Infusion
- Autofinesse AIO pour tout les intérieurs d'ouvrants
- Jetseal109 pour les feux arrières et les intérieurs d'ouvrants
- Dodo SN Glass sealant pour les vitres
- PB Wheel Sealant pour les jantes

Dressings :
- Polytrol pour certains plastiques extérieurs
- CG New Look Trim Gel pour joints et plastiques extérieurs (le polytrol ne me sert que pour certaines particularités)
- Zaino perfect tyre gloss Z16

Pads :
- Meg' mousse
- Meg' mf
- Zaino mf

MF :
- Cachemyr,
- Maxi-séchage,
- mf MEG'
- Dodo Juice rouge
- No name
- Maxi-Cocoon
- Dodo Juice SN
- finition extrême
- brillance
- cristal....

Nous commençâmes par un un prélavage hard de la mort (qui tue):
Alchimy7 M7 en 1:4 avec 400ml d'eau. Le tout dans la venturi et roule ma poule.
ça pulse, ça mousse, ça vire la Dodo SNH (au bout de la deuxième fois quand même) et ça décrasse les bananiers juste derrière (pas prévu, ne rien dire à Madame Dave)...


Ensuite, lavage au M7 avec le gant extra mousse A7 (M7 en 1:65) et après rinçage, on sèche avec la A7 Cachemyr.

The caisse is prête, j'inspectionne les défauts avec la loupiotte A7 mais, ça qu'a pu marché.
Armé du Clay Lube Dodo Juice Born Slippy et d'une demi clay SN Light, on y va mais la voiture est très peu contaminée (le pire sur le coffre et les bas de porte).
Le goudron est enlevé via le VP Citrus Tar & Glue Remover. Pas de photos

Et là, c'est la merde. Madame Dave prend des jours de repos et crapaud ne va pas chez la nounou donc dave est niqué pour faire du bruit.
Et le véhicule est utilisé en dayly, c'est vraiment simple....

Je relave avec un coup de CG MSII et j'essuie avec la Cachemyr (qui se découd nom de moi-même).

Viens ensuite le camouflage (Madame dave ayant besoin de l'APN, j'ai dû me taper sur le ventre).

Pour le polissage, j'ai voulu faire soft mais je crois que mes combos ont été aussi inutiles que mauvais....
Scholl S30 sur pad Hex Logic orange (j'avais peur que le S17 soit trop fort)
Scholl S40 sur pad Hex Logic blanc

Pour les feux arrière, c'est S3GOLD sur pad jaune Hex Logic. Finition ensuite avec S40. Ils subiront une couche de RMG et Deux couches de Jetseal109
Les intérieurs de porte, dessous de capot et de coffre seront traités à l'AIO Autofinesse et au Jetseal109

Et c'est parti. Le passage du polish laisse un résultat sympa mais il reste nombre de mr à la lumière donc, je n'insiste pas, ça se goupille mal de toutes façons.

Il faut que je fasse en dehors des siestes du crapaud (c'est chiant......) et attendre que madame Dave soit levée (c'est sans espoir).
L'APN est libre mais dès la première photo... batterie à plat... :snif:

Alors, je sors l'artillerie lourde : Le CG EZ Glaze et le pad mf Zaino et... c'est parti. J'essaie en wowo mais le résultat au premier abord ne me transcende pas des masses. J'essaie un carré, puis un autre sans buffer le premier, puis je buffe le premier, etc, etc.... Aucune différence. Je continue. Je trouve que mes mfs se saturent vite...

Bon, ça y est, c'est fini, et je retrouve l'APN...



Ensuite, on attaque la CG LAVA (Glow Luminous Infusion). ça sent la mangue et ça me rappelle un poême de Guy Montagné :
- elle avait des seins comme des mangues,
- elle en avait deux,
- je lui titillerais bien la langue,
- et je lui mettrais bien mon gros noeud... :happy1:

Application par petites lignes parallèles (c'est chiant). Après 20/25 MINUTES, le buffing est enfantin si la couche est fine et sèche comme prévue. Je sors la Maxi Cocoon et la Dodo SN. Et je boeuf!

Au premier abord, je ne suis pas ébloui non plus....


Les jantes passent au PB Wheel Sealant. Les pneux sont dressés au Zaino Perfect Tyre Gloss (Z16)
Le polytrol sert juste pour le plastique à la base du pare-brise et sous le capot au dessus de la calandre (faut que je m'entraîne à appliquer cette merde).

Les plastiques et joints extérieurs seront traités au CG New Look Trim Gel. Il semble pas mal...

Vient la seconde couche de LAVA. Nom de zeus! je m'amuse dans le garage...




Qu'est-ce qu'on se marre! :hehe:

Un petit shoot en extérieur, entre deux nuages?





Quelques reflets?




En fait, je ne suis pas déçu des produits, je suis déçu de mon travail. Mais j'assume mes conneries....
Déconnez pas les gars, je concoure pour la rénovation de l'année 2013...