Bonjour tout le monde. Après m'être présenté, voici le tour de ma voiture. C'est donc une Peugeot 206 RC, achetée neuve en septembre 2004, bleu récif et pack JBL. Dès la première semaine, j'ai fait poser un Glastint et installé un poste Alpine. Après avoir subi quelques modifications, je me suis décidé au début de cette année de me lancer dans une préparation plus conséquente, axée sur la performance. Je vous la décris: Niveau moteur, ma 206 est équipée d'une gestion électronique Superchips, qui doit être remplacée prochainement par une gestion sur-mesure Fochesato, d'une ligne et d'un silencieux sur-mesure en inox. Un décata doit être créer prochainement. Une admission dynamique carbone Pipercross. Pour finir, le plus bénéfique pour les performances, un pont court Peugeot Sport. La V-Max se situe à 208km/h à 7500trs/min. Niveau châssis, kit fileté KW Variant1, barre anti-rapprochement, 4 durites aviation Goodridge, liquide de frein haute température et plaquettes avant Ferrodo DS3000. Elle est récemment passée au banc, elle sort 214cv et 25mkg de couple... Valeurs complètement absurbe compte tenu des peu de modifs mécanique. Le pont court a faussé la valeur... Bref, à refaire! Voilà, sinon, je possède aussi une Suzuki 650 Bandit et une AX pour aller au boulot. Quelques photos: Voilà. J'entretiens ma 206 avec les produits Meguiar's. Ce sont de très bons produits, vraiment efficaces. @+
Salut Romain, et merci bretzel! Petite mise à jour! Photos prises cette après-midi avec un lavage au Meguiar's. Mes nouvelles jantes, Sinalta Chrome Shadow avec 4 Pirelli PZero Nero. Ils vont pas mal ces pneus! Vraiment, Meguiar's, c'est que du bonheur! Je ne regrette aucunement l'investissement dans tous ces produits!
les jantes c'est juste la couleur qui change mais sympa sinon pourquoi avoir viré les Anti brouillard???
quand tu roules tot le matin si Sur ma première voiture j'en avait pas aprés sur la clio il y en avait c'est bin pratique d'ailleurs les miens (pour le new pc)ne vont pas tarder
Quand on a fait le test sur le C3 pluriel d'un ami, ça éclaire à 2 mètres et franchement, on ne voit pas les lignes plus que ça. Pour dire l'inutilité que c'est maintenant, mon oncle à acheté pour pas cher un C5 exclusive avec le xenon, il n'y a pas d'anti brouillard dessus. Et quand on regarde les gens qui en sont équipés, une ampoule de croisement foutue, ils allument les anti brouillard pour compenser (sont cons), même pour rien d'ailleurs, 135€ SVP...
d'ou l'interet de mettre des atb et des longues portées et de bien les regler 100% d'accord avec toi Même souvent si les feux ne sont pas hs :roll: je roule pas mal de nuit et sa m'ennerve on ne peut plus dans ce cas je fait un grand coup de feux de route sinon je ne les paye pas 8)
Merci pour vos commentaires! J'ai supprimé mes anti-brouillard car à la place du gauche, j'ai mis une gaine pour faire une admission dynamique. Sur la première photo, à la place de l'anti-brouillard de gauche, on peut voir la gaine qui va à la boite à air. Je n'allais pas laisser le droit, donc j'ai tout supprimé. Pour V3, au niveau de la position des jantes dans les passages de roue, il y a une petite différence de hauteur, c'est vrai. Mais lorque j'ai fait rabaisser la voiture, j'ai essayé de respecter la plonge d'origine de la caisse. L'arrière est déjà balladeur sur la 206, si en plus je le déleste en voulant trop baisser devant, ça va bouger dans tous les sens. Mais c'est prévu de baisser un poil l'avant car niveau esthétique, il est vrai que ça rendrait mieux.
beau joujou j'ai eu 3 ans une S16 et j'ai failli replonger pour une RC quand elle sortie puis j'ai craqué pour une smart roadster puis pour le crossfire désormais en tout cas j'aime beaucoup, super comportement
