[Complète machine] Porsche 964 Jubilé by RenoPolishAuto

Voici une rénovation faite sur un très beau modèle de Porsche.
La 964 Jubilé (ou anniversaire) de couleur violine avec intérieur Rubicon Grau, c'est la N°841 sur les 911 produites. :wub:

Au programme lui redonner une beauté extérieure et réparer/teinter les cuirs abimés.
Avant la rénovation, elle est partie chez mon partenaire Europe Débosselage sur Nantes.
Elle avait 2/3 bosses légères sur les portières

Comme d'habitude Christopher et Franck ont fait du super boulot thumbup1:

J'ai utilisé la gamme Alchimy7, Colourlock et Swissvax.

Les impacts sur la voiture ont été rebouchés par le propriétaire dans la semaine précédent mon intervention.
Vu le nombre, on aurait pu envisager une peinture du capot, mais il préfère le garder dans son jus avec la peinture d'origine.







Les insectes et autres cadavres bien secs sur le bouclier seront enlevés avec le nettoyant insecte.
Une pulvée à gauche et à droite, on laisse agir (le temps d'aller chercher une MF) et on essuie.
C'est d'une facilité :mrgreen:






On prépare la voiture pour le pré lavage.
Au menu ce sera 100ml de prélavage M7, sans additif car il en contient déjà.
Il est très efficace pour les lavages hard



Les endroits difficiles d’accès seront faits au pinceau.






La voiture est rincée et rentrée au garage pour la décontamination.
Ce sera la clay fine F7 avec le clay lub Nett lux.
Elle sera ensuite relavée pour enlever les éventuels dépots sur la carrosserie



Après cette étape, les jantes seront démontées pour un nettoyage en profondeur avec le P7 en 1:4.
Petit surprise sur l’intérieur des jantes, elles ont eu un voile de peinture mais pas sur une basse propre. :roll:




Petit tour de la voiture pour inspecter les défauts, la peinture est bien abimée.










Ponçage des retouches peinture avec du 2000/2500/3000.



Polissage avec la rotative 3M, pad cutting et abrasif Alchimy EVO (produit en test).
Il se travail très bien et donne très peu de poussière.
Le résultat est prometteur, suivra le polish de finition avec le pad dédié pour enlever les derniers défauts.




50/50 sur l’aile et la portière



Le capot a été plus difficile à travailler en raison des nombreux impacts.
Il aurait mérité une peinture, mais le propriétaire ne voulant pas avoir d’éléments repeints, je ferrai donc plusieurs passes pour avoir quelque chose de propre.
L’insigne a été enlevé pour plus de facilité.




On continu sur le côté conducteur.
J’ai toujours eu du mal avec mes photos, là j’ai réussi à mettre en photo ce que je voyais donc j’en ai profité.
Désolé pour le nombre de photo :mrgreen:












La poussière de polish s’est incrustée un peu partout, donc elle repasse par la case lavage avec 50ml de M7.











Séchage avec la MF Alchimy maxi séchage




On la rentre pour la pose du cleaner fluid SV et la cire Concorso Swissvax.
Buffer avec la micro fibres Cocoon bord rouge thumbup1:
Quelques photos du rendu avant la suite.














Pour l’intérieur, le propriétaire avait mis une gommette sur chaque élément ou il y avait un défaut.
Ca pouvait aller du simple petit accro, ou une simple goutte de teinte serait suffisante au plus gros défaut avec comblement des trous au cuir liquide.














Pour ce modèle, c’est la teinte Rubicon Grau.
Le souci, c’est que celle que j’ai reçu était beaucoup plus claire que les cuirs.
Il a fallu que je rajoute plusieurs fois de la teinte noire pour avoir un résultat satisfaisant.
J’ai travaillé sur plusieurs éléments à chaque fois, jonglant entre l’arrière et l’avant.
Ca l’avantage de ne pas être répétitif sur le même défaut ou dans la même position et de laisser sécher la teinte tranquillement.




Pour me changer les idées, j’ai fait un peu de dépoussiérage sur le tableau de bord et dans les endroits difficile d’accès.






Les vitres et pare brise ont été nettoyés avec le Cristal Vitres et la MF Cristal.



Les balais d’essui glaces au 303 Wiper Treatment


Le 911 30 Jahre a été changé et remis en place



Les Tapis ont été aspirés et shampouinés.
La moquette du coffre a été enlevée pour plus de facilité.



Il aura fallu deux cuves pour faire l’intérieur.


Tous les joints ont reçu de l’entretien et protection plastiques et joints, certains avec des accessoires plus adaptés.


Quelques photos finales
Celle-là je l’aime bien « la grenouille et le requin »
Je ferrai un post spécifique pour ma voiture


















Merci de m’avoir lu.
Fabien

Tous les produits Alchimy7 (sauf les polish en tests) utilisés dans cette rénovation sont disponibles dans ma boutique.