bonjour a tous, tout d'abord je voudrais remercier ce forum, qui m'a grandement aidé, ainsi que vous tous pour vos topics et conseils J'avais commencé a en parler dans le post parlotte, mais voulant plus de précisions je poste ici J'ai appliqué le trio scholls sur un noir brillant vw, donc vernis dur. la voiture était lavée, et la clay meg's passée, pas si contaminée finalement,j'en ai utilisé environ 25g comme bcp me prédisaient ici. Je n'ai aucune experience c'était pour moi la premiére fois que je polissais un vehicule. Alors a l'orbitale,j'ai trouvé qu'il fallait quand même y aller,et ne pas avoir peur d'appuyer. J'ai commencé avec le scholls s40 (pad rouge hydrotech finishing), puis s17 (pad orange hydrotech polishing) et même avec le s3 (pad bleu hydrotech cutting) j'ai du bien appuyer pour commencer a avoir du résultat, qui n'est certes pas parfait, mais je n'avais pas assez de temps pour une premiére (environ 10 a 12h). J'ai donc passé une passe de s17 (j'en ai usé environ 125ml d'ailleurs 8/ et pourtant juste une bonne noisette a chaque fois) et une passe de s40 et j'ai déja retiré une partie des défaults,mais pas tout. Je suis sur qu'avec une rotative j'aurais travaillé bien plus vite. je travaillais par carré de 40cm sur 40 environ 4 passes croisées voir plus jusqu'a ce que le polish fasse des "boulettes". quel temps environ travaillez vous un polish, et sur quelle surface environ? possibilité d'appliquer une passe de s3 sur tout le véhicule? j'ai trouvé mon vernis vraiment hard quand même mercia tous pour vos conseils en tout cas
J'en mets environ une croix de 8 cm par 8 cm pour environ 40 cm2 de surface à polisher Je mets un spray de QD avant sur le pad et je travaille jusqu'à ce qu'il y ait des boulettes ou bien qu'il en reste très peu sur la carrosserie. Ensuite j'essaie avec une mf eurow.
Oui on peut faire une complète S3 sans souci, d'ailleurs sur un vernis très dur on n'a souvent pas le choix.
Tu me rassures, j'ai pas osé de peur de trop attaquer, et je me suis dit qu'au pire je pourrais le passer après confirmation des membres :gene: Je n'en passe qu'une seule couche, ou je peux insister avec 2 couches selon les endroits? Je sens que je vais Devoir investir dans un ptg...
Pas etonnant sur des vernis allemands...tres dur. Il faut plus de temps et de patience avec une orbitale. Je connais pas tes polishs mais je sais que j'ai du passer a du plus costaud sur mon audi. Et a ne pas sous estimer les pads
Tu travailles avec quel polish fredoch ? Après, je pense qu'il faut plus de temps avec l'orbitale mais pour l'instant je voudrais déjà bien la maitriser plutôt que d'acheter une rotative
Pour les allemandes je passe soit du 3M soit du meguiar (105 et 205). J'ai aussi essaye le menzerna et j'etais satisfait. En pad, je suis en general en LC.
Je devrais justement racheter du polish sous peu vu que j'ai des 250ml et j'avais pensé aux meguiar's, tout simplement qu'il n'y en as que deux et ça me simplifierai la chose, voir surtout gagner du temps je pense. Le #105 à l'orbitale avec un cutting attaque bien?
J'ai longtemps travaillé au 3M, très bon sur les vernis allemands très durs, et je suis passé au Scholl, la différence de résultat tiens du pinayage de spécialiste, par contre je dois lui reconnaître qu'il est plus facile à travailler. Les Meg, pas pour moi, on dirait de la soupe, mais ils ont leurs amateurs. Aujourd'hui les références dans le detailing chez nos amis anglosaxons sont 3M et Menzerna, dans une moindre mesure les SSR et la marque qui monte Scholl.
Ok ça serait donc ma façon de travailler? Combien de temps en moyenne mettez vous a travailler une surface d'environ 40 cm2?
Jusqu'à casser le produit ou que j'en ai marre, je ne sais pas je ne travaille pas au chrono et c'est assez variable.
ta consommation de produit me semble excessive. 3 petits pois sur un pad suffisent. il ne faut humidier ton pad a chaque fois que tu remet du polish. a l'orbital ca dois forcement etre plus long mais meme si tu fais 4 passes croisés attention de ne pas aller trop vite en déplacant la polisseuse. J'y j'ose m'avancé dans une vitesse de déplacement en pourrait dire 10 cm en 10s , mais c'est vraiment tres variable celon produit, pad, vernis, polisseuse, vitesse, dégats initiaux ... ... Pour info si tu passes 10 heures a polir (uniquement pas de lavage , clay ...) pour faire ta golf c'est un temps correct pour quelqu'un comme toi et moi qui ne somme pas pro. D'ailleurs je pense pas qu'un pro fasse un travail de polissage correct en mois de 5 heures sur ce type de voiture (Vos avis son les bienvenues). Sachant qu'un pro connait mieux son matos, ne cherche pas ,a plus l'habitude des differents vernis et surtout ne passe pas 10 minutes a observer les 10 cm2 qu il vient de faire en se disant " hooouua ! dieu que c'est Beau !! trop fort le polisseur ! " Ha bon ? je suis le seul dans ce cas ? :/
Ok je dois faire une Léon samedi prochain si le temps est clément. Donc je mettrais moins de polish et plus de QD sur mon pad et j'ai juste une passe de finition à faire donc j'aurais environ 2h de polissage, voir 3 si il le faut mais la peinture est plus "propre" Je pense que pour quelqu'un comme moi qui débute, 10h sera nécessaire à obtenir un résultat correct. Et pour info, moi aussi j'essuyais le polish toutes les 10 mn pour me dire " ouah ça claque :happy1: " J'essayerais de vous faire un petit reportage et si possible une vidéo. En tout cas merci pour ces bons conseils
Je pense pas qu'il soit nécessaire de mettre du QD sur les pads car les produits sont à bases d'eau. En tout cas, c'est l'une des questions que j'avais posé sur le fofo scholl et c'est la réponse que j'avais eu.
bon ben j'ai compris qu'il faudra que je mette deux noisettes de polish pour environ 30 a 40 cm2 c'est bien ça? pas de qd sur les pads puisque pas indispensable.
j en met parfois un demi spray avec le s3. mais vraiment leger. Envoyé depuis mon GT-P1000 avec Tapatalk
