Guide - Tutorial Nettoyage Haute Pression en Station

Un guide qui va me servir. Merci à tous.

 

C'est vrai qu'ici on n'a pas vraiment de maison avec une cour pour laver tranquillement. Si on a une maison c'est qu'on est $$$$$$ xD

Et effectivement en centre nhp il n'y a souvent pas de place aux alentours pour se poser... Néanmoins à Menton il y a un centre en haut du Careï qui a ouvert il y a environ 4 ans, et le mec est assez cool. Je pense qu'en heures creuses si on lui demande on peut prendre des seaux.

 

Bonsoir à tous,

J'ai besoin de votre avis concernant un probleme avec le lavage en station.
Dans le cas où le proprio est d'accord pour que l'on utilise nos produits et notre matériel, se pose le problème des multiples rinçages à effectuer.

Par ex, dans le cas du nettoyage des passages de roues, des pneus et des jantes.
Une fois que le minuteur est lancé, on ne peut pas le mettre en pose.

Peut-on se permettre de faire tout le tour de la voiture avant de rincer?

 

Oui tu peux ça ne pose pas de problème

Envoyé de mon HTC One_M8 en utilisant Tapatalk

 

OK.

Tant mieux, je pensais que ce n'étais pas bon de laisser les produits aussi longtemps.

Merci.

 

La seule règle à essayer de respecter c'est de ne pas laisser sécher les produits

 

Ok c'est noté.

Merci.

 

généralement quand je vais en station, j'y vais le matin, comme ça la carrosserie n'est pas encore chaude et il n'y a presque personne (et accessoirement en été ça évite les insectes quand on repart en fin de journée).
une fois dans le box, un coup de dégoudronnant et de "désinsectant" sur les bas de caisse, pc avant et rétros. Puis un coup de spray d'iron-x sur les jantes et un coup de pinceaux pour passer dans tous les coins comme ça le temps de faire les 4 jantes, je peux ensuite directement attaquer par la foam lance de la station.
Un petit coup de lavage au gant partout sur la voiture et rinçage.
Si j'ai oublié un endroit, j'ai un pulvérisateur avec un shampoing pré-dilué pour repasser un petit coup suivi donc d'un 2e rinçage.
Ensuite direction la station d'aspirateur ce qui laisse le temps à la voiture de sécher (à l'ombre).
Pour finir je me pose à l'écart et je fais les encadrements de portes et je passe un coup de quick-detailler.
Au finale ça fait donc 10 minutes en station de lavage (15 minutes quand j'ai le temps de prendre mon temps), 5 minutes à l'aspirateur et autant de temps que je veux pour les finitions.

 

Je n'ai pas de foam lance, et pas de NHP à la maison, pour l'instant je n'ai pas forcement l'envie d'investir dans ce matériel.
Ma question est donc la suivante, est ce que je peux attaquer le lavage en station pour dégrossir surtout les bas de caisse, pour ensuite rentrer chez moi et faire directement un lavage avec la technique des deux seaux (+ tuyau d'arrosage) ?
Du coup pas de vrai pré-lavage, est ce que cela pose réellement un problème ? Pas plus de risque de micro-rayure ?

 

N'oublies pas de te présenter si tu veux des réponses

 

C'est chose faite, désolé...

 

Tu n'as pas besoin de passer à la station de lavage si ta voiture n'est pas trop sale. Ca se fait très bien au tuyau et au gant Il faut juste bien appliquer la méthode des deux seaux et avoir au moins 2 gants (parties hautes et parties basses)

 

Pourquoi ne pas investir là dedans pour faire ton prélavage tranquillement chez toi : http://www.legaragejaune.net/foam-lance-foam-gun/234-foam-gun-jaune.html

Ou sinon un gloria pour faire le prélavage en station : http://www.amazon.fr/Gloria-Master-FM10-Pulvérisateur-mousse/dp/B003Y7FYNY

 

La gloria et bonne en station je l'utilise toute les semaines, je n'es pas de point d'eau chez moi cela reste une bonne alternative.

 

OU alors tu fais l'inverse. Si tes seaux ont des bouchons tu prépares tout avant d'aller au nhp, tu passes soit ta mousse à la station soit un coup de nhp. Ensuite tu laves avec tes deux gants et deux seaux et tu rinces nhp.
Sinon tu as le Gloria ou le foam Gun comme dit par les copains

 

Il faut juste vérifier que la station n'interdit pas les seaux/gants avant au cas où... tous les gérants de lavomatics ne sont pas super sympas.

 

Merci pour vos réponses.
Le truc c'est que chez moi, dans le Cantal et en pleine campagne, les routes sont vraiment crades (terre, bouse de vache, sel, neige, etc...) du coup les bas de caisses sont souvent bien encrassés, et c'est bien épais. Pour l'instant comme je commence juste à m’intéresser réellement au lavage auto, je ne me rend pas bien compte de l'efficacité des techniques et produits. Je reste sceptique (j’espère à tort) sur le fait qu'une simple mousse arrive a détacher une grosse épaisseur de crasse, c'est pour cela que je pensait à un prélavage au NHP. L'idéal étant évidement que j’investisse dans un petit NHP et une foam lance à la maison pour faire le boulot. Je vais y réfléchir...
Merci encore pour les conseils...

 

C'est sur qu'il faut un peu de pression pour décrocher un tas de boue.

Je pense que dans ton cas, l'idéal serait pour l'instant (hors achat de NHP + Foam Lance):

1. Un coup de NHP en station (eau simple, ou avec savon selon si tu as une cire à conserver ou pas)
2. Un coup de foam gun / Gloria chez toi pour le prélavage
   
3. Lavage avec deux gants /deux seaux.

L'étape 2 étant recommandée mais budget à prévoir... .
Avec un embout qui ajoute un peu de pression sur ton tuyau d'arrosage, tu peux peut être éviter d'avoir à aller en station NHP.