Donc aujourd'hui bien qu'il pleuvait, j'ai quand même enfin monté mes nouvelles jantes! Se sont des SPIDERS d'origine sur des octavia² RS achetée sur Ebay j'y ai monté des 225/45/17 91w en michelin prémacy HP J'ai commandé les caches moyeux d'origine car ceux si son manquant sur mes jantes et mes caches boulons Désolé si l'auto est sale mais il a bien plus ce matin! Plus de photos dans la semaines sur un topic de pytru sur notre petite rencontre a 2 de cette après midi! N'hésitez pas a commenter merci P.S: le halo blanc sur certaine photos est a cause d'une gouttelette sur l'objectif
Merci du compliment la marque qui les construit c'est RONAL normalement bien connue il y a quelques années mais je m'appercois que je vais devoir un peux la rabaisser :S
c'est ce que je me dis le probleme c'est que vu le prix de mes gommes.... me faut attendre encore car un kit je m'en tirerais pas en desouss de 300€
C'est ceux que je voulais, j'ai du y mettre le prix 660€ mais il doit pas y avoir beaucoup mieux je ne jure plus que par eux
C'est clair, des jantes changent tout sur une voiture, beau choix ! un pti rabaissement et c'est parfait !!
ça fait kékéééééééééé non franchement, le rendu de la voiture est bien mieux comme ça, plus qu'a la faire passer en peinture (la voiture), un noir par exemple , irait bien et c'est l'éclate ^^ un petit rabaissement, et tu retrouveras ta voiture dans le mur a quand un test de pneumatique sur esthauto? ok je :arrow:
Le rabaissement, j'en ai pas dormis cette nuit pffff depuis que je les ai mises, j'y pense et que ce soit ici ou sur le forum skoda, on m'en parle et me dis la même chose :S mais les prix sont fou je regardais hier Me faut d'abors ma PS3 pour juillet Après j'essayerais de faire un effort! je pense a du eibach ou a des K&N comme sur mes anciennes voitures je sais pas trop
Oué un petit rabaissement est nécessaire ça fait un peu 4x4 là, mais les jantes sont très belles. Si tu poses 4 ressorts ne descend pas trop bas pour rester dans la plage d'utlisation des tes amortos (20mms me semblent déjà bien) et n'oublie pas de refaire une géométrie.
c'est ce que je pensais car ils risquent d'etre trop contraint et chauffer voir casser par contre en -20 je trouve rien tout en -30 -40 et -50 :S ou alors prendre les combiné, et la rien en dessous de 500€
Des KW tu veux dire ? C'est vrai que ça change le comportement de l'auto ! Moi, si je devais refaire, ce serait LA modif que je ferais en premier ! Elle a moins de roulis, vire à plat, c'est un régal ! Mais, c'est vrai qu'a terme, tu risques d'user prématurément tes amortos d'origine, car ceux-ci travaillent qu'en fond de course ! Pour y remédier, tu peux mettre des Bilstein, des B8 ! Ils sont à 500€ et je te dis même pas le comportement de l'auto après ! :shock: Tu retrouves ton confort, l'auto tape moins sur les ralentisseur, elle arrive jamais en butée ! Mais, pour les ressorts courts, tu peux foncer ! Si ils sont en -30, c'est que ce sont certainement les plus adaptés au chassis de l'auto ! perso je prendrais -30, après, quand c'est trop bas, c'est moins beau ! :?
oui KW KN c'est les filtres, j'inverse toujours les 2 (boulet inside lol) 500 €ca fait bcp :S a l'époque de ma xsara, j'avais payé 400 €pose comprise plus 2 géométrie, celle du jour meme et une après 1500km pour controlé mais sur ma xsara j'avais déjà 2 ressort de moins d'office! d'ou la différence de prix je pense je vais bien voir
C'est vraie ça change toute la voiture Dany!Elles sont très belle. Pour ton rabaissement,fait attention en belgique pour le contrôle technique car si elles n'ont pas une homologation,tu vas te taper une carte rouge! Il n'existe pas des ressorts courts avec homologations chez Skoda même??Car je sais que chez Ford ça existe!
Merci a jujuclio, oui c'est le moins que l'on puissent dire! Fabke, si il y a moyen mais il ne les vendent que avec le combiné amortos joint :S :'( Je vais tenter d'en trouver, mais de toute façons a moins d'une exellente affaire, ce ne sera pas pour tout de suite
