Bonjour à tous ! Voilà j'ai 19 ans, et je passionné d'automobile depuis toujours, depuis que j'ai le permis, et ma voiture, j'ai pu apprendre ici et là les techniques d'entretien automobile. Ainsi pour ma Mercedes 190 j'avais déja acheté quelques produits ! 8) Voici ce que je dispose chez moi : Autoglym rénovateur peinture Autoglym super résine Autoglym traitement pneus Abel Auto shampoing lustrant GS27 efface rayure GS27 Classe S Meguiar's Etape 2 (lustreur) Meguiar's Etape 3 (cire au Carnauba) Meguiar's NTX Tech Wax Quelques microfibres Polytrol Dégoudronneur Donc le but est de rénover la Golf de ma mère, de couleur gris/bleu anthracite (comme la Polo de V3...), voiture qui, quand elle appartenait à mes grands parents, était lavée à la grosse éponge (microrayures), et qui depuis 4 ans n'a droit qu'à 8€ d'éléphant bleu/an... Sachant que la voiture parcourt 30000 km/an en pleine campagne dans un rayon de 10km, elle est constament pleine de terre, de poussière en tous genres... De plus,elle a eu droit à un petit accident, d'ou une aile arrière gauche refaite version "cuisse de ma grand mère", et le vernis qui s'écaille sur tout le PC avant... Pas beau... Plus evidemment plein de rayures sur toute la carrosserie, celà va de soit ! ELe souci c'est que je n'ai pas de Clay Bar ni les moyens d'en acheter une pour l'instant, connaissez vous des "systeme D" pour décrasser la carrosserie ? J'ai de l'anti goudron... et pour le lavage ? Voilà ce que je pensais faire : Elephant bleu Lavage au produit vaisselle Dégoudronneur Lavage avec shampoing auto Autoglym RP en insistant comme je peux Efface rayures là ou il faut (sous les poignées de porte etc...) Autoglym PSR Meguiar's NTX Qu'en pensez vous ? Il faudra que j'achète un gant de lavage en microfibre et du nettoyant jantes car j'en ai plus... Si vous avez des conseils, méthodes etc... J'en serai ravi ! Là où ça sera jamais top c'est le PC avant, avec tout ce vernis qui saute... Après il y aura le lavage interieur je ne vous en parle pas !
C'est vrai que j'ai souvent entendu dire que le produit vaisselle c'est pas top, car il retire la cire etc... Mais là c'est pour décrasser, la peinture est toute terne et rugueuse, le shampoing Abel Auto est trop "dou" ! Pour les autres produits Autoglym, comme je l'ai dit je ne peux pas acheter, ceux que j'ai sont de qualité suffisante je trouve ! (oui je sais désormais qu'il y a mieux, peut être que j'acheterai de la Collonite 476s quand je temps sera à son avantage...) Ah oui aussi, vu l'état de la voiture ilsera indispensable de passer du polish abrasif, alors pourquoi commencer par le PSR ? Il "colmate" un peu les microrayures mais bon... Non ?
D'accord ! La voiture est de janvier 2001, et dort à 200m de la mer... Sinon pour décrasser pas de méthodes spéciales ?
Oui oui ça serait la dernière fois ! D'ailleurs mon shampoing est presque fini... Surtout depuis que mon père l'utilise pour sa belle Audi neuve !
Non mais dans la famille laver une voiture c'est pas monnaie courante, mon père passe d'un Peugeot 806 de 1995 à une sublime A4 S-Line V6 TDI blanc Ibis jantes RS4 etc... Donc il s'est mis à laver sa voiture pour la 1ère fois ! Z'inkitez pas je lui ai expliqué : gant microfibre, 2 sceaux, shampoing auto, essuyage microfibre ! Et justement après avoir laver sa voiture il regarde celle de ma mère : "elle est pas terrible la Golf, faudrait faire quelque chose..." :roll:
C'est déja le cas, regardez les beaux nuages sur ma voiture en avatar ! Mais effectivement ce qui m'ennerve c'est que je n'atteint pas la perfection de certaines rénovations, le faire à la main a ses limites, j'ai diminué les microrayures, et pour le commum des mortèles : "ta voiture est en super état pour son age !", effectivement, mais sortie d'usine elle était encore mieux ! Alors l'Audi de mon père ne sera jamais microrayée ! :twisted: Elle aura droit à une ou deux couches de NTX, ou bien NTX + Carnauba Wax je ne sais pas encore... Je pense que la cire au Carnauba offrira un blanc plus "chaud", non ?
Sinon concernant l'application des produits, vous allez me dire si c'est la bonne technique : Le RDP : j'y vais mode bourrin, comme si je ponçais la surface, faut retirer les rayures, et donc pour ça : faut retirer une "pellicule" de vernis, d'ailleurs celui ci parait bien épais, vous confirmez ? Le PSR, vu qu'il agit par réaction chimique et qu'il "remplit" les défauts, pas besoin de forcer : je l'applique sans forcer plus que ça, j'attends 15min : j'essuie. Le lustreur Etape 2 est sacrément chiant à retirer, dixit les dernières nouvelles sur le forum Meguiar's, ça ne sert à rien d'attendre qu'il agisse, j'étale puis j'essuie... D'ailleurs je ne sais même pas vraiment à quoi sert ce produit, la cire NTX ne serait-elle pas suffisante ? Pour la cire, une couche assez fine, et régulière, j'attends une bonne demi heure : je retire. Dernier point, je vous ai parlé de nombreux sauts de vernis sur le PC avant, il est préférable de rien traiter à cet endroit là non ? J'ai peur que le polish s'intercale entre le vernis et la peinture, d'où des taches difficiles à enlever, mais il restera une grosse différence de brillant : comment procéder ?
L'etape 2 nourri la peinture en remplacant les huiles perdues C'est un glaze et tu ne peux pas le remplacer par une cire. Tu l'applique sur deux section et une fois fini la 2eme tu frottes la premiere, tu fais la 3eme, tu frottes la 2eme... comme ca le produit ne seche pas. S'il est sec deux solutions : 1) tu en réapplique et tu frottes de suite 2) tu humidifie la microfibre avec un quick detailer
Le YoYo de retour ! Alors voila j'ai commencé quelques tests sur la Golf cet aprèm', alors 3 lavages d'affiler tellement elle était sale... Et comme je n'ai pas de Clay, je suis passé directement au polish abrasif, le résultat : il faut que j'achète une Clay, j'ai plein de petits points partout (pas du goudron), que m^le polish n'arrive pas à retirer... Sinon concernant les microrayures c'est vraiment pas evident, même avec toute la volonté du monde, à la main sur ce vernis VW super dur c'est pas génial... :? Je ferrai malgré tout toute la voiture avec le RDP, et l'efface rayure pour d'autres plus profondes, réparties un peu partout, que je viens de découvrir, car c'est la première foi que la voiture est lavée à la main... Sinon il y a des parties refaites vraiment mal, comme si le vernis avait été oubié : tout terne et rèche, une catastrophe... Il y a de tout, des parties "origine" belles, des parties "peau d'orange"; d'autres "sans vernis", ou bien "vernis qui pelle"... :shock: Je ferrai de mon mieux...
