Bonjour tous le monde. Je vous présente encore une fois en vidéo une réalisation intérieure sur une Renault Clio Les sièges étaient vraiment tachés, avec cette couleur, elles ne ressortent pas forcément en image. Les tapis et moquette était dans un état normal d'utilisation hormis des grains de sable en quantité. le tapis de coffre était bien taché avec de vilaines traces blanches voici le matériel utilisé et le programme: - A7 nettoyant textile actif - VP heavy duty carpet cleaner en I/E - KC green star et A7 NIU - AF Spritz - A7 Cristal vitre - brosses Mother et Vikan - Pinceau NO MAME - Aspirateur Karcher WD3 P - VAX - une multitude de MF il m'a manqué une drill brush que j'ai commandé ce jour car j'ai perdu énormément de temps sur les tapis et moquette avec le sable. Le programme: 1- Aspiration complète 2- Brossage et nettoyage manuel des sièges, moquettes et tapis. 3- Shampouinage avec injecteur/extracteur des sièges, moquettes et tapis. 4- brossage, dégraissage et traitement des plastiques 5-Nettoyage des surfaces vitrées intérieures
Belle vidéo. Si je peux te donner un conseil : Lorsque tu passes l'aspirateur, met le flexible entre tes jambes. Cela évite de frotter sur la carrosserie et donc de créer des défauts. Idem pour la shampouineuse. Une baladeuse sur rampe comme la mienne serait un plus pour toi. Tu verrais mieux ce que tu fais. 9 heures de travail ça fais long surtout si tu es pro.
Salut Francky, merci pour tes conseils, j'aime la critique constructive! en effet pour le tuyau d'aspirateur je me suis fais la même remarque en montant la vidéo !! d'ou aussi que je préfère faire des vidéo cela permet de voir mes erreurs et de m'améliorer , je pensais aussi à mettre une protection sur les seuils de porte style un tapis de protection, c'est peut être moins contraignant que le tuyau entre les jambes ou bien encore une protection en mousse sur le tuyau. j'ai passé en 9h00 car j'ai perdu énormément de temps sur le sable qui était présent sur les tapis et moquette, je pense que la drill brush devrait déja me faire gagner grave mon temps et le détachage de la moquette arrière de coffre m'a bien fait galéré j'aurais du G101 je pense que j'aurais gagné mon temps. et dans ce laps de temps j'ai fait les 2 optiques avant aussi. bon après je suis pas à la minute je fais ça en complément pour me payer des produits et me faire un petit plus pour les loisirs, je ne cherche pas à faire du chiffre uniquement me faire plaisir et satisfaire le client.
@Béhième tu vois j'avais pensé à un truc comme ca : https://www.france-aspiration.com/v...tion-pour-flexible-de-8-m-a-9-m/AA140+89.html
Belle rénovation ! Les grains de sable c'est chiant faut vraiment une drill brush, faut que j'y passe aussi.
Pour les boudins sur les sièges, tu fais comment ?! Toi ton I/E a l'air d'avoir une tete plus petite, mais moi avec le SE4001 je galère pour les rebords des sièges avant... ou alors j'en met partout lol !
C'est quoi que tu appelles les boudins ?? les bords ? c'est la tête d'origine du VAX, elle est assez petite et maniable et passe quasi partout, le clapet coulissant coupant l'injection sur la tête est assez pratique, je fais une passe ouvert, je ferme avant de relever la buse puis je remonte et je rouvre et ainsi de suite afin de ne pas tout asperger. le seul reproche c'est le raccord en plastique entre la tête et le tuyau qui vient du vax qui a tendance a goutter, je vais donc le modifier ou le remplacer par un autre système plus étanche
Oui pour moi les boudins, c'est pas l'assise proprement dit mais les bords oui. Sur le SE4001 je trouve la tête plus grande et donc c'est toujours un pb.
