polisseuse orbitale spta

Salut,

Je partirais sur une 75 mm , pourquoi pas une Krauss qui reste dans tes prix.

 

merci je vais regarder ça

 

Il y'en à plusieurs en 75 MM d'après ce que j'ai vu, laquelle serait la mieux?

 

Chez SPTA, je partirai actuellement sur... rien du tout. Et idem pour tout Ali, en laissant passer la date du 1er juillet tranquillement pour voir comment cela se passe au niveau TVA, frais de douanes etc... En passant ta commande maintenant, tu risques une sacrée déconvenue au niveau financier.
Je te donne ce lien Bpost, même si c'est Belge, les nouvelles directives concernent toute l'Europe, donc...
https://www.bpost.be/fr/shopping-hors-ue
L'écart de tarif qui existe entre Ali et un shop Européen risque de diminuer fortement, rendant à l'avenir les "très bonnes affaires" certainement plus rares. Tu ajoutes par dessus la grosse différence pour un appareil électrique entre un SAV par exemple en France avec une boutique et un SAV Chinois...

 

Merci beaucoup pour ton explication, je ne savais pas.

 

Hello, tout comme indiqué par @Bob_ine , je te conseillerai plutôt de partir sur une 75mm qui ne fait que du 75mm, elle aura un meilleur rapport qualité/performance qu'une polisseuse qui fait 75 et 125mm.

Du coup dans ton tarif, la Vertool 12e mini étant difficile à trouver hors UK, je te conseillerai de partir sur la ShineMate : https://www.addictauto.com/polisseuse-orbitale/1626-mini-polisseuse-orbitale-ex603.html
Sinon il y a aussi la Krauss Shinemaster S75 : https://intercash.pro/fr/krauss-s75...aster-s75-mini-polisseuse-orbitale-12-mm.html

Globalement, je pense que ce sont les mêmes machines rebadgées, elles ont les mêmes caractéristiques.

Je rejoins complètement @jpabea sur AliExpress et sur le fait d'avoir un SAV Français, par contre SPTA commercialise de plus en plus de produits sur Amazon, ce qui peut être un bon compromis peut-être.
Mais il n'y a pour l'instant pas encore de polisseuse orbitale en 75mm chez SPTA.

 

Salut

Que valent les polisseuse à batterie spta ?
Merci

 

Merci beaucoup de votre aide, c'est sympa, niveau qualité la Krauss est elle meilleur ou pas? je vais essayer aussi de trouver des sujets sur ces machines sur le Forum pour prendre ma décision

 

Je n’ai pas testé ces deux modèles, j’ai une Vertool 12e mini.

Mais j’ai une polisseuse ShineMate en 125mm et je la trouve vraiment top, ça respire la qualité, pour un prix contenu, donc si la 75mm est dans le meme style, aucune hésitation.

Pour Krause, je laisse les autres donner leur avis

 

Commande du jour.
Polisseuse Spta en 75 mm.
Avec la promo je l ai eu pour 80 euros.
Juste pour utiliser au niveau des rétro, pare-chocs avant et certaines parties pénibles avec une 125.
Par contre elle fait son poids. On verra à l usage.
Plusieurs mousses livrées, je vais les utiliser pour mon pare-brise. Gant, chiffon brosse et plateau.
On fera un retour à l utilisation

 

Bonjour,
Je recherche a mon tour une polisseuse polyvalente en 75mm.
J’ai vu que vonroc est une marque avec un bon rapport qualité/prix pour sa polisseuse en 125mm (650w) mais qu’en est-il de sa petite soeur en 75mm (400w)?
Vaut-il mieux prendre une valeur sure comme la krauss s75 malgré une faible utilisation ou encore un entre deux comme la spta?
Merci d’avance pour vos conseils.

vonroc 75mm:
https://vonroc.fr/polisseuse-double-action-400w

 

@Arnaud37
Aucune idée sur ce que vaut cette machine et j'ai pas souvenir avoir vu sur le forum ou ailleurs quelqu'un parler de cette machine.
Ma première impression en lisant la fiche technique de cette petite polisseuse: j'ai l'impression qu'il s'agit plus d'une 50 mm qui serait apte à travailler avec du 75 mm qu'une véritable 75 mm
Par rapport à une S75, une Vertool ou une Spta, la puissance de cette machine est plus faible sans parler de son poids très light et de son allure "rachitique" sur la photo, l'orbite 7 mm contre 12 mm... Est elle capable réellement de travailler convenablement en 75 avec des pads de 80 ou 90 mm (manque de couple certainement) ?
Cela pourrait expliquer son tarif très light aussi...
Je me plante peut être complètement mais elle ressemble pour moi plutôt à une nano filaire qu'une 75.

 

Bonjour Arnaud,
La vonroc ne m'inspire pas trop. Pour te donner des éléments de comparaison, les machines DA de dernière génération sont passés à des orbites plus grandes qui offrent plus de pouvoir de correction.
La vonroc est en 7mm ce qui correspond plus à l'ancienne génération, la spta en 10mm ce qui se rapproche plus de ce qui se fait actuellement.
Et la Krauss s75 est en 12mm ce qui est la norme et plus grande orbite actuelle sur les polisseuses en 75mm.

De plus à priori tu vas travailler sur tes véhicules qui sont du groupe VW et les vernis allemand sont réputés plus dur, donc si tu peux en 75mm vaut mieux partir sur une 12mm d'orbite donc comme la Krauss.
Si c'est ta première et unique machine vaut mieux partir sur une valeur sûr, même si la majorité préfère commencer avec une 125mm comme unique polisseuse

 

Merci pour vos conseils précieux.

En effet, je possède un volkswagen t5 dont je ne souhaite pas effectuer un travail de polissage du a la peinture en très mauvais état.
En revanche, l’audi TT avait été repeinte en brillant direct donc je pense assez tendre comme peinture.
Je vais me diriger vers une valeur sure comme la shinemate ou la krauss.

 

shinemate et krauss c'est les mêmes donc cherches juste la meilleur offre tarifaire du moment entre les deux.
C'est quoi les défauts de peinture pour que tu ne souhaites pas corriger le t5, Il est si abîmé que cela?
Je serai curieux de connaître la teinte de ton TT en brillant direct?

 

Le t5 est de base un utilitaire professionnel que j’ai racheté. Il est rouge et a visiblement a malheureusement prit pas mal de cailloux dans la carrosserie mais surtout sur le capot. Des points blanc sont présents un peu partout. Je pense a la couleur du primaire.
Il commence aussi a avoir des points de rouille que je traite de temps en temps.
La TT, est celle de madame. Elle est rouge et c’est une MK1. L’ancien propriétaire l’avait fait repeinte via l’assurance.
Bien sure le rouge est terni et absorbe la moindre saleté ou trace. J’ai surtout remarqué que seul le capot n’a pas bénéficié de cette peinture. Le rouge étant encore brillant.

 

a c'est pour le pro, cela peut se comprendre que tu veuilles pas investir du temps dedans esthétiquement. Les impacts de graviers cela se traite et corrige en lisant les bons posts ici Du coup il est en brillant direct aussi le t5?
Ah rouge, j'avais zappé cette teinte sur le TT pas la plus courante sur les mk1.. Cela change du gris ou noir!

 

Bonjour @ProRS3 , la coutume veux de se présenter dans la section dédié stp! https://www.forum.esthauto.com/forums/présentez-vous.4/
Et comprend pas ce que tu veux dire avec ton message vu que tu cites juste celui de qqun d'autre?