Mon entretien cosmétique Mégane coupée

bonjour tout le monde.

Je vous présente la petite rénove de la mégane de mon neveu qui connaissait un peu mon penchant pour le détailing et voyait le résultats sur les voitures et ma moto ce qui lui as donné un peu envie.

Alors pour poser un peu le décor, il as acheté cette mégane coupée il y à environ 1 an et elle était vraiment sale.
Sinon pour notre "opération" nous avions de dispo de 10h00 à 17h30 grand maximum, ses bras et les miens..... avec pour objectif d'en faire le plus possible. Il manque des photos dans les étapes car toujours délicat quand ont as peu de temps.

allez place aux photos de la voiture à l'arrivée à 10h00.


Pas trop sale encore. enfin vue de pas trop près.


Ouhhh c'est moi . bon pour les pètes je ne suis pas magicien non plus.

Allez, on attaque par les jantes, pneus et arches de roues.
VP billberry pour les jantes, et APC VP pour les arches de roues et les pneus
Brosses, wheels woodies, EZ go, et pinceau VP

Mon neveu était impressionné de l'efficacité du produit à jante par rapport au sien de grande surface auto
Rincage puis un petit coup d'IRON X

A cause du temps précieux compte tenue du programme de la journée, je n'ais pas pu aller plus loin dans le décapage des jantes, il en reste encore pas mal surtout à l'intérieur.

On passe au pré-lavage.
CG citrus wash & gloss et VP snow.

On en profites pour faire les détails avec de l'apc si besoin.

Ca ne fait pas de mal, la mousse ressortait bien marron à certains endroits.
On passe au lavages, méthodes des 2 seaux, 2 gants...

Aller, il faut frotter
Pendant ce temps, je m'occupe des parties basses avec le second gant.
Rinçage de tous ça !

Déja, cela va bien mieux, non ?

Je fait les ouvrants ou il y à un petit élevage de mousse. pendant que mon neveu passe la clay.
Je lui montre l'utilisation de la polisseuse (DAS6 pro) et c'est lui qui va s'occuper de la correction.
Je fais les tests de pad/polish et on utilise hex logix jaune et menzerna FG400, pas d'autres passes car il ne souhaitait pas un "zero" défauts tout de suite. A mon avis, il ne tardera pas à vouloir faire mieux.
Désoé, pas de photos du polissage. Juste un endroit qui pose problème et ou j'ai repris la main.

Un stickers qu'il as décollé au sèche cheveux quand il as acheté la voiture.
Malgré plusieurs passes au fg400 je n'ai pas réussit à supprimer les marques. je pense qu'il s'agissait d'une décoration d'usine car le vernis est très fortement marqué. J'ai préféré arreter avant de percer le vernis.
Voici ce que j'ai pu obtenir:

Pendant qu'il s'occupe de la correction, je prend d'attaque l’intérieur.
Etat initiale:

Oui, j'avais déja enlevé le tapis!
Aspiration partout et shampoing des sièges avant et des tapis de sol avec VP heavy carpet.

Oui, c'est un peu flou


Je n'ai pas eu le temps de faire plus, résultat :

le vax 6131 as bien travaillé les sièges et les tapis ressortent bien.
Pour infos, je pulvérise du produit, attend 5 min, je brosse et ensuite je passe l'injecteur/extracteur avec de l'eau claire. Très content du résultat.

Pendant qu'il finit la correction, je passe un coup sur les plastiques avec du AF revive.


Ils reprennent des couleurs, mais quelle plaie à faire la calandre .
Correction finie. un coup d'eraser partout et on passe le EZ creme glaze.

Puis buffing une fois un voile blanc formé.

Ça prend de l'allure !
Le tour fait, on passe au sealant => Jet seal 109 parce qu'il prend vite !!

Buffing du sealant après environ 15 min puis photos finish.



J'espère que ce petit reportage vous as plu.
Dans tous les cas mon neveu était très content du résultat obtenu et m'as demandé pour commander quelques produits..... Il va accrocher je pense
Merci de m'avoir lu.
Je suis ouvert à toutes remarques
Bonne soirée.