J'ai fais un essai ce week-end sur une voiture. J'ai lavé la voiture au CG W&G pour être sur qu'il ne reste pas de cire sur la voiture et j'ai procédé avec la technique du shampoing sur le gant. Le rendu est vraiment sympa. A voir dans le temps ça tenu pour un véhicule qui dort dehors.
Un bleu plus intense qu'au début de sa commercialisation , j'espère qu'il y gagne aussi en efficacité et pas l'inverse .
interessant! hate d'en savoir plus, j'avoue être passer au koch chemie nano magic, mais il a moins de beading que le bathe+
Lavé ma voiture avec du KC nano puis passage du bathe+, alors un dérivé de la technique au gant, j'ai mis environ 20cl d'eau avec 10ml de bathe+ dans un fond de seau, puis ai pris une MF de buffing que j'ai trempé et passage sur la carrosserie. Résultat nickel! Par contre il est vrai qu'il faut rincer rapidement, j'ai eu quelques traces sur 2 vitres facilement enleva le avec de l ONR en 1:18.
Petit retour sur le bathe+ vu qu'il pleut ! Alors sur les parties horizontales(capot et toit), le beading n'est pas le plus joli, les gouttes sont peu rondes lorsque la voiture est à l'arrêt par contre après avoir roulé, on a un beau beading. Concernant les parties verticales, très bon rendu et après avoir roulé 100km de petites routes boueuses, il n'y a que très peu de saleté et au niveau des bas de caisse, on conserve un très beau beading ! Je vais tester la prochaine fois, un coup de BSD sur le capot pour voir comment ça se comporte. J'en ai mis aussi sur le pare-brise et je perds l'effet déperlant du glaco dès 55kmh pour ne l'avoir que vers 100kmh...
Voici mon petit retour également sur ce bathe+ fraîchement appliqué hier. Prélavage apple ifoam + eau ambiante + un peu de SF (pouaah, eh ben, ca mousse fort ) puis lavage avec les 2 seaux à l'extremys Application d'un filet de bathe+ sur le gant (5ml sur moitié du véhicule/ rincage nhp, puis 5ml sur l'autre moitié / rincage nhp) Première impression : on sent le côté slick lors de l'application sur la carrosserie puis lors du rinçage, on voit bien le beading + sheeting qui fait son effet. Ensuite afin d'être sûre d'avoir bien appliquer le produit partout, je décide de remettre une seconde couche de bathe+ sur l'ensemble du véhicule (à peu près 10 ml sur le gant). lors de l'application sur la carrosserie, ça gliiiiiisse comme pas possible, dure de porter appuie sur le véhicule puis rincage nhp. 2ème impression : suite à cette 2ème couche, on voit clairement que le sheeting est amplifié enfin séchage du véhicule en dry-aid via l'autofinesse finale Aujourd'hui, suite à cette journée pluvieuse, on voit clairement le bathe+ faire son effet. Sur 40 km d'autoroute, on voit l'évacuation de l'eau se faire sans aucun pb, puis une fois arrivé au boulot, il ne reste plus grand chose sur le véhicule. je note également que l'évacuation de l'eau se fait également sur le PB à partir 70 km, comme si j'avais appliqué un produit dédié donc c'est cool (à voir combien de temps ça tient). Très content de ce bathe+, je juste regrette juste l'absence d'odeur lors de l'application juste pour que ce soit plus fun, mais en tout cas produit plus slick que l'innova. Maintenant à voir dans le temps comment ça tient
Petit retour encore, temps toujours pluvieux en Bretagne, la protection du bathe+ est bien entamée et n'a plus vraiment d'effet...j'ai passé un coup de BSD sur la moitié de mon capot hier soir et ce matin la différence est flagrante, le bathe+ n'a plus aucun effet après 2 semaines dehors. Le captur de ma femme que j'ai lavé en même temps avec le KC nano shampoo uniquement a même un meilleur beading (il n'a roulé cependant qu'une centaine de km quand moi j'en ai fait 600km). Le fait qu'il y ait eu du nano shampoo a peut être moins fait adhérer le bathe+? Je fais un essai avec un shampoing neutre ce week end si le temps le permet.
C'est marrant moi qui était au bathe + et qui suis passé sur le KC nano magic je préferais le bathe +, surtout passer directement sur le gants, c'était magique je vais en reprendre prochainement
Nouvelle expérience avec ce shampoing ! Sur la voiture de mon père qui est lavée 2 fois/an pour moins 2500km/an. Lavage au bathe+ cette fois ci, je m'attendais à un beading dès le rinçage et là, grosse déception ! Quasi pas d'évacuation de l'eau (20ml pour 8L d'eau soit 1:400), je m'attendais à avoir un rendu comme le koch chemie nano...Je teste alors la technique du gant avec 10ml et là, le résultat est bien présent !
Repost ici d'un avis que j'ai posté dans le topic du shampoing Bathe de Gyeon. Pour ma part, je n'utilise plus ce shampoing pour mon véhicule perso car il lubrifie trop peu et sèche trop vite. Dans le même genre je lui préfère le Hydro2Foam de chez CarPro.
Il lubrifie trop peu ? Quasi tout le monde dit que c'est un des shampoos qui a la meilleure lubrification !
En tout cas, il sèche bien trop vite chez moi, avec le climat qu'il fait, donc il ne convient pas à ma belle (en plus de laisser des traces ).
Ah oui il sèche relativement vite, je l'utilise avec la technique du gant, aucun soucis mais de manière générale, je lave mes voitures le matin pour éviter ce genre d'inconvénients.
Je n avais pas remarqué qu'il lubrifiait moins que la bath. Je n ai jamais eu de soucis si tu rince chaque éléments les uns après les autres au fure et à mesure du lavage ..
Ce shampoing est à manier avec précaution. Je l'utilise en dilution 1:500. Je rince toujours élément par élément pour éviter les éventuellement tâches. Au niveau lubrification, je le trouve top (Après chacun ces idées mais par rapport au bathe c'est un autre monde). Pour la technique du gant, on peut aussi le faire à l'aide d'un foam lance en dilution 1:10. Laver la voiture normalement puis rincer la. Ne l'essuyer pas. Ensuite passer le bathe+ au foam lance. Ne pas laisser par contre plus de 2/3 minutes. J'utilise cette combine et le beading et encore plus intense qu'avec la technique du gant.