decontamination difficile

J' ai déjà entendu des anecdotes sur les parkings (souterrains ou autres) à proximité de travaux.... Certaines bagnoles ont morflé. Projection de dépôts en tous genres.

 

J'ai le même soucis sur la Clio de madame, plein de petits points blancs sur les ailes av et le pare-choc, Tardis et compagnie inefficace, j'ai même essayé l'acétone et white spirit sans résultat
Je pense aussi que pour ce genre de cochonneries incrustées seul le wetsanding pourra nous aider

 

Mais la ce n'est pas le cas...

C'est un vehicule qui a fait exclusivement de l'autoroute (vehicule de fonction d'un commercial qui n'a apparemment pas eu beaucoup de temps a consacrer a l'entretien exterieur de son vehicule).

Mais apres tous ces messages (et en avoir lu plein d'autres) voici les hypotheses que je retiens:
-c'est peut etre du goudron.
-mon citrus tar and glue remover est peut etre en V2 et donc moins efficace que des degoudronnants concurrents.
-j'ai remplace le quick finish de SV (avec lequel je n'avais jamais eu de soucis jusqu'a present a part son prix) par un clay lube Chemical Guys alors que j'utilise une clay SV (Paint Rubber jaune). Il y a peut etre incompatibilite?
-un wetsanding localise (marguerite trizact P3000) sur ces petits picots resterait la solution ultime pour s'en debarrasser (bien que le travail s'avererait fastidieux). Tout cela suivi par une correction/polissage/lustrage au perfect-it.

Merci pour votre aide en tout cas.

 

Et une clay hard chinois !!!
Si tu en as de trop sur toutes la voiture tu peux utiliser cette technique , tu as aussi ses disques a la main ou a la polisseuse disque-wetsanding-abralon-instafinish-gtechniq-chemical-guys.15593/

 

J'irai demain voir mon fournisseur (AD) pour une clay 3M et voir si ca resoud mon probleme.

Sinon, j'ai deja les disques trizact en 2500, 3000 et 6000...je verrais si je me sens le courage de wetsander toute la voiture...(mais je pense que je vais pas le faire...trop de boulot...).

 

Alors, je ne sais pas si cela pourrais t'aider pour tes recherches mais j'ai eu le cas il y a longtemps (13 ans) sur mon véhicule à Mulhouse.
En effet, j'avais stationné mon véhicule sur un parking jouxtant une voie rapide. Des ouvriers posaient un mur anti bruit.
Les ouvriers vaporisaient un produit à l'aide d'un pistolet sur le mur.
Jusque là tout va bien mais j'ai constaté que mon véhicule ainsi que tous ceux qui étaient stationnés sur le parking présentaient un problème similaire.
La peinture, le pare brise et les optiques de ma voiture étaient rêche au toucher.
Je sentais des petits picots sur toute la peinture...on aurait dit que cela était "soudé" au vernis.
Pas moyen de faire partir cela au lavage. J'ai même dû gratter le pare brise avec une lame car cela faisait un bruit d'enfer au passage du balais d'essuie glace.
Finalement vu que beaucoup de véhicule (une vingtaine) avaient été touchés, la société à fait venir des "spécialistes" qui à mon grand étonnement on nettoyé nos véhicules avec une espèce de pâte à modeler et un spray ... bref je venais de découvrir la clay.
Alors j'espère qu'une bonne clay pourra t'aider à régler le problème!!!

 

Merci pour ta contribution et Tes conseils.

Jusqu'a present j'utilisais une clay Swissvax avec quick finish. Et jamais eu de soucis.

cette fois ci j'ai voulu tester le clay lube de Chemical Guys avec cette clay SV. Le resultat m'a decu (Mais ceci dit SV recommande d'utiliser sa clay avec leur lubrifiant quick finish, j'ai potentiellement commis une erreur en utilisant des produits incompatibles).

J'ai achete chez AD la clay 3M. Je ferai le test lundi pour voir si cela resoud mon probleme.

Je vous tiens au courant...

 

Est ce que tu as essayé à l'ironx ?

 

Oui. Et malheureusement ca n'a rien fait...