Hello à tous. Chef, si je ne suis pas dans la bonne section tu pourras déplacer mon post. Merci Voila, après quelques recherches infructueuses sur le forum, je m'adresse directement à vous. L'idée me trotte dans la tête de faire un peu de covering sur ma compact. Je souhaitais faire recouvrir mes rétros, le toit et le petit becquet ainsi que quelques pièces d'intérieur en carbone (pas véritable parce que sinon trop cher). J'aurai aimé vos avis sur cette technique, sur le rendu, la tenue dans le temps, l'entretien, l'aspect esthétique bref, toutes vos idées quoi. Merci
J'ai vu des coverings bien faits et d'autres moins. Si tu veux j'ai une adresse dans les environs de Dijon d'un "chirurgien" du covering.
J'ai déplacé le sujet au Garage Quand au covering, je pense que ça dépend des sociétés tu peux avoir un truc qui rend superbement bien et un travail catastrophique...
Merci pour le déplacement dans la bonne section. Pour en revenir au covering, je comptais même le faire moi comme un grand en commençant par des essais sur des parties intérieures
Salut, avec un décapeur thermique la raclette avec une feutrine, et de la patience tu peux le faire de toi-même. J'ai fais du "covering" sur des éléments intérieurs à l'aide des vidéos sur Youtube. Et très franchement, c'est assez facile à faire! Regarde => ICI
Concernant le covering "extérieur" apparement pour qu'il tienne dans la durée doit être très bien posé et dépend du film utilisé. Je rejoins Connect apparement il y a de tout et surtout de rien. Concernant les éléments intérieurs d'après ce que j'avais lu tu peux facilement le faire toi-même. Par contre concernant les éléments de carrosserie comme le toit, je pense que c'est un vrai métier.
Merci pour les infos. Tu prend le 3M ? Ou tu as déja essayé d'autres marques ?? Chef, ....... tu es un chef !!! Pour de bon. Merci d'avance :merci: Ouais je me doute que l'extérieur n'est pas simple du tout. En ce qui concerne le toit et les rétros je pense effectivement le faire faire mais ........ pour le moment, le budget risque de coincer un peu. Je vais certainement tenter pour des éléments intérieurs. Mais j'imagine déjà ma compact avec un toit "carbone", les rétros et juste le petit becquet. CSL like !!!! :mrgreen:
J'ai utilisé du 3M alu brossé... D'ailleurs le lien que j'ai mis à la fin de mon message ne vend que du 3M. Sur les surfaces planes tu colle, et sur les courbes tu chauffe et tu tire. Le résultat est assez cool... Je me suis débarrassé du bois façon formica! :langue3:
Ok, merci. Je vais voir pour ça. Dernière question, tu prend du 1080 ou du Di-Noc ? Je vois pas trop la différence et les prix sont proches...
Hello, Ce qui me fait peur avec le covering extérieur c'est lorsque le gars utilise la lame (sorte de scalpel) pour couper le film... J'ai PEUR pour les éléments de carrosserie.
Tu as les gouttières. Et les joints. Ensuite c'est là que tu vous les habitués et la qualité du covering. Qui ne prendra pas de jeu. La découpe de fera de façon sécurisée.
Le Di-Noc je crois que c'est vraiment du spécifique carbone. Tandis que le 1080 c'est un peu de tout.
Le soucis avec le covering dit traditionnel c'est quand on retire le film. Sous le film , ci il y a une défaut de peinture , impact ect... le vernis peut venir avec :merci: j'ai un copain à qui c'est arriver sur une 208 de chez peugeot Je pense que le mieux c'est au plasti dip vous avez pleins d'infos sur dipyourcar : https://www.dipyourcar.com/home.php et aucun soucis pour le lavage :merci: Pour faire une voiture complète, le mieux reste un pistolet électrique.
Pas mal de voitures ayant un covering au top marques hier. Les présents confirmeront. Solution 'facile'. Soucis lors de sa contamination et pour son entretien. Je me souviens de la 997 d'un ami Par contre je n'ai pas vu le représentant de Exclusive Cars cette année. Je le contacterais au besoin il est à 50 m de chez moi.
