Salut les furieux de la MF/Snow foam/cire... Étant un "jeune" newbie dans le monde du détailing, mais voulant bien faire tout de même, j'aurais voulu avoir des avis sur mon futur approvisionnement (CG) de produits chez Polishangel. Ayant une voiture blanche, j'ai orienté mon choix sur certains produits spécifiques à ce coloris. Voici la liste que j'ai faite : -Glasscoat cosmic single color 50ml : (Cire synthétique) -Snowhite 50ml : (Cire synthétique) -Master Sealant 50ml : (cire synthétique) -Connoisseur Rapidwaxx 200ml : (QW) -High gloss 200ml : (QW) -Carnauba white alabaster 100ml : (QW) -Contour 100ml : (cleaner) -Esclate Lotion 200ml : (cleaner/glaze) -Supersport PTFE 100ml : (cire jantes) -Snowcake 100ml C'est tout... pour le moment. Ayant plusieurs produits dans la même catégorie (Cires et QW notamment), je me demande si certain ne font pas "doublons" à peu de chose près, ou si chacun ont vraiment leur intérêt. Le glasscoat par exemple, sur du blanc, pensez vous que la différence entre un "single colour white" et un "multi colour" change le rendu final de façon marquante? J'ai pu lire que les combos : EL/Cosmic et white alabaster en entretien était vraiment sympa par exemple. J'ai un doute de prendre le master sealant si je prend déjà le cosmic et le snowwhite. Dites moi ce que vous pensez de cette liste, si elle vous parait cohérente, si il manque pas un "ingrédient" principal dedans ou si pour vous il y en a 1 ou 2 de trop (même si il y en a jamais de trop). La note monte tellement vite, il y a pas de petite économie Merci de votre avis/aide et conseils
Parfait ce topic, tu m'évites de le créer.. Voiture blanche et newbie comme toi en attente de la CG PolishAngel.
C'est un avis personnel Niveau rendu et en cire seule, je pense que le snowhite est un cran au dessus des autres (sur teinte claire) Il faut bien reconnaitre que quand PA sort une cire spécifique à une teinte, ta toujours un plus derrière et c'est jamais du flan comme d'autres marques. Au niveau des retours que j'en ai et pour le voir (oui on est trés PA par chez moi, je sais pas à cause de qui). Sur une teinte blanche, ça envoi du lourd, tu sors réellement un rendu unique. Si tu connais pas PA, tu comprendras le terme souvent employé qui est "c'est la touche PA et elle est unique). Niveau tenue, tu es sur une "moyenne de 12 à 15 mois". Le master sealant restera toujours un excellent sealant. Après vu ton véhicule, j'irais plus chercher un côté exclusif comme les cires que tu as cité (snowhite ou cosmic). Pour le cosmic, je pense que sur ta teinte, tu seras un petit cran en dessous. Mais en revanche tu auras une meilleur tenue et avec les produits comme un high gloss, tu vas pas être déçu. Le rendu des cires PA est un rendu wet (effet mouillé plus ou moins prononcé selon la cire que tu prendras). Si j'étais toi, c'est vrai que je serai parti sur un combo snowhite et les produits dédiés à ta teinte. Après, si tu recherches un rendu plus que sympa, ta toujours le cosmic et idem, un high gloss ou spritz pour monter encore en finition. J'aurais pris un snowhite pour son rendu et son côté exclusif à une teinte. Prend l'un ou l'autre (snowhite ou cosmic) mais pas les trois, ça sert à rien. En bref, j'aurais fais contour + snowhite et white abalaster en entretien. Pour tes jantes, j'aurais pris un esclate en cleaner + supersport. Pour le snowcake, ta testé, je pense rien t'apprendre en te disant que c'est the must. Pour les contenants, si tu n'as qu'une voiture à faire, ne part pas sur des grands formats. cleaner ou cire, tu pars sur du 15 / 20 ml par couche et si tu commences à taper dans du 100 ou 200 ml, ça fais beaucoup pour un seul véhicule. Il est préférable de renouveler son stock, plutôt que conserver un produit qui va perdre après ouverture des flacons.
Merci Francky pour cet avis constructif c'est super. Tu penses donc qu'un Snowwhite et au dessus d'un cosmic "single colour" également ? Les 2 étant spécifique à une teinte blanche ? Et niveau QW, que penses tu de l'Alabaster white par rapport au HG? Est ce la peine de prendre le MS également ? (Je pense qu'une QW part bien + vite qu'une Cire, d'où le choix d'en prendre plusieurs pour tester)
C'est vrai que pour avoir vue le rendu dernièrement, je serai plus parti sur le snowhite pour son côté exclusif et sur teinte claire. Un single colour sur du blanc, pourquoi pas, mais sur un véhicule récent comme le tien et entretenu, ce ne serait pas mon 1er choix. A défaut, je serai resté sur la gamme avec le white alabaster pour rester dans la gamme. Le high gloss, je l'aurais plus réservé à un cosmic. Pour moi, inutile de prendre le master sealant et de multiplier les QW. Autant en prendre un dans la quantité qui te conviens et ne pas en avoir 50. Faut bien prendre en compte que c'est une marque qui sort du lot. Le prix est là certe, mais tu risques d'être bluffé des résultats. Si tu prends le snowhite, tu es déjà sur une base de 12 à 15 mois et si en plus tu ajoutes un white alabaster, tu devrais vraiment être au top.
Prendre du PA c'est faire un bond en avant dans le detailing, Ce sera difficile de revenir en arrière.
J'ajoute juste que je n'ai aucune action chez PA, je suis juste un addict à cette marque. Mais en revanche, j'essai toujours d'être le plus objectif et constructif dans mes avis (bon ou mauvais).
Le EL étant le cleaner oui, si tu veux partir sur une base parfaite et accentuer ton rendu et ta tenue.
Merci beaucoup Francky pour tous ces conseils précieux. Je vais remettre à jour ma liste alors en suivant tes conseils (et faire des économies en même temps)
Hello, Oui j'ai l'impresison que ça fait trop de produits si c'est juste pour une voiture Cleaner: Esclate ou Contour Le Esclate peut apporter une petite correction avec un pad adéquat, parfait si tu as de légères MR parfois. Le Contour n'a pas ce côté abrasif, il reste un cleaner purement chimique. A ta place, j'aurais pris le Esclate seulement, qui est super polyvalent. Mais selon la description, c'est le Contour qui va de paire avec le Snowhite, donc à voir! Cire: Master Sealant Snowhite Si tu ne fais que ta voiture, le Snowhite suffit. Si tu comptes en faire d'autre (entourage, etc) pourquoi pas prendre le MS aussi pour les autres voitures. QW: Rapidwaxx High Gloss White alabaster Le White alabaster, j'aurai zappé. Il a un effet filler, j'ai un peu de mal à comprendre son utilité, si quelqu'un veut bien m'apporter une explication sur son positionnement? (dans ma tête, je le vois comme un AIO) Le Rapidwaxx est pas très chère, facile/rapide à utiliser, et apporte le rendu PA, j'aime beaucoup. le HG, je n'ai pas encore testé. Je me souviens juste qu'il est pas donné Jantes: Supersport OK Intérieur: Snowcake Ok
Merci Jonathan pour ton retour "on ne peut plus clair" Justement je me posais la question du Contour, et tu m'as donné la réponse. Je l'enlève donc et prendrais seulement l'Esclate. On attend donc l'avis des pros pour l'Alabaster white sait-on jamais, à lire les retours dessus il m'a paru plutôt sympa. Wait & See. Au final c'est pas si cher une fois tout enlevé
100 ml de contour / 50 ml de snowhite ? A raison de 2 couches de snowhite pour une de contour j'aurais pris le contraire en quantité.
C'est un produit plutôt intéressant. On sait tous que quoiqu'il arrive on peut refaire quelques petits défauts et même en faisant trés attention. Le white alabaster va venir rattraper ces petits défauts sans pour autant enlever la cire.
Tres interessant ces avis Est ce qu'un de vous pourrait poster les liens des fiches produits de ceux ci, j ai chaque fois du mal a les retrouver. Par exemple si je tape snowwhite dans le moteur de recherche,ca me donne aucun résultat trouvé... Merci.
si je tape snowwhite, j'ai au moins 5 pages de résultats et la fiche se trouve sur la première page : http://www.esthauto.com/threads/polish-angel-snowwhite.12399/
