Mon entretien cosmétique Abarth 595 Pista 2019

@Krlito la Shinee wax est très sympa, facile à utiliser avec un rendu plutôt doux et chaud comparé au QD céramique Meguiar's .

C'est différent la Shinee c'est plus doux , plus chaud alors que le QD Meguiar's sur mon vert adrénaline c'est violent , ça claque très fort .

Après les photos sont peu de temps après la pose , souvent les produits continue de travailler et le rendu s'amplifie.

 

Très beau reportage et magnifique résultat

 

Très beau reportage une fois de plus , ton inspecteur des travaux finis poilu a t'il validé ton beau travail

 

Belle séance de lavage pour cette bombinette...

 

Ok alors je vais sûrement préféré le Meguiars pour mon vert aussi ^^ produit que j'ai deja

 

Protection céramique Turtle wax , shampoing céramique Turtle wax , QD céramique Meguiar's , ces combos me donne énormément de brillance sur ce vert .

 

@excalibur
Tu as vu que sa petite soeur était dispo ?
SOLIDO 1/18 - FIAT F595 Abarth - 2023 - Little Bolide

 

@jpabea je l'ai commandé il y a 2 jours

Ca sera ma sixième

 

Magnifique la miniature. Les détails sont terrible.

Si un jour elle sort avec une peinture grise, j'achète...

 

@Perfecteyes en gris j'ai celle là

 

Ah oui, elle est très sympa.

Dommage pour les bandes rouges, et il n'y a pas les éléments jaunes comme sur la mienne.

Je vais zieuter les nouveautés sur littlebolide.

 

Hello...

Par curiosité je regarde mon prochain jeux de pneus pour l'Abarth et j'hésite entre ces deux modèles.

Penses-tu que l'adhérence sous la pluie et routes humides sera meilleure avec les MCC3 ? Ou alors il vaut mieux rester sur les MPS5 ?

 

@Perfecteyes autant je suis un adepte des 4 saisons sur mes daily que jamais je ne monterai ce type de pneus sur mon Abarth ou une sportive en général.

La mienne est chaussée en Hankook ventus V12 evo 2 conseillés par l'ancien propriétaire et j'en suis très content.

 

Merci pour ce conseil, je ne connaissais pas les Hankook.

Il y a en plus 22 euros de différence entre les MPS5.

Sous la pluie, l'indice est identique mais pas pour la consommation. Cela se joue à pas grand chose.

Je verrais lesquels prendre.

 

La petite soeur ...

 

@Perfecteyes si jamais je peux donner mon avis..
Je me suis pris les Michelin PS5 pour ma Mégane dans l'été et j'ai eu l'occasion de les "tester" pendant les vacances de Noël sur routes tortueuses grasse et humide, eh bien j’ai été bluffé de la tenue de route.
Alors certes ce n’est pas la même voiture car moi la Mégane dispose d’un autoblocant (l'Abarth je sais pas) mais j’ai été surpris de la tenue de route.
Je n’ai aucune pretention de pilote loin de là, mais en conduisant comme un âne dans ces lacets je me suis vraiment senti en sécurité.

Voilà c’est juste un avis concernant les Michelin, les autres je connais pas...

J'espère ne pas influer ton choix premier

 

@excalibur Très sympa cette reproduction. Les détails sont vraiment top par rapport à la vrai voiture.

@justin Hello... Merci pour ce retour d'expérience sur les MPS5.

C'est toujours intéressant de lire cela, surtout si tu les as tester récemment en periode hivernal et que tu les trouves bon.

Je n'ai pas encore fait mon choix définitif mais les Michelin sont toujours dans un coin de ma tête. Puis sa serait la continuité avec les MPS4.

L'aspect sécurisant est bien sûr mon premier critère.

Concernant l'autobloquant, c'est la grande question. La Competizionne en est normalement equipé, mais comment en être certain ?

 

Pour ce qui est des pneus, avant j'étais chaussé en Conti Sport Contact 6. La différence sur le mouillé est flagrante. Je précise que je ne roule pas la Mégane comme elle le devrait, c'est à dire que 98% du temps je roule tranquille. C'est simplement des coups de folies que j'ai sur la route de temps en temps, mes quarts d'heure comme je dis. Donc je n'ai pas le ressenti de quelqu'un qui fait du "pilotage".

Pour l'autobloquant je l'ai vraiment senti la dernière fois, car quand tu gazes un peu fort en virage tu sens la voiture se faire "tirer" vers l'intérieur du virage. Chose que j'avais ressenti la fois où j'avais rouler au Nurb'.

Le problème de tout ça, qui est très bien en soi c'est que tu te sens l'âme d'un pilote tellement la voiture est simple et pardonne. Tu rentres un peu fort en virage ou tu accélères comme un âne un peu trop tôt, ben ça va passer et tu te dis "pouahhhhh suis un pilote tellement je passe fort". Sauf que tu prends confiance et le jour où ta voiture a une réaction normale..... c'est le crash.

 

Très bien pour les CSC6...

C'est évident qu'il ne faut pas trop prendre d'aplomb. La catastrophe est vite arrivée.

Même si de temps en temps on peu se permettre une conduite un peu plus fun...

@excalibur Sur la Pista disposes-tu d'un autobloquant ?

J'ai un doute pour la mienne. Sur internet certains disent que c'est de serie, d'autres une option.