Topic Unique Qu'avez vous acheté comme broutilles ? Detailing ou pas !

Dexter?

 

Essayé ce jour, je suis decu du resultat. Pour avoir de la force, il faut mettre le plus petit diamètre et ca ne souffle qu’une toute petite surface. C’est comme essuyer une voiture avec un pinceau. Pareil pour les feuilles, ca ne les souffle que sur surface lisse. Le souffleur n’a pas assez de force pour souffler des feuilles sur l’herbe ou les graviers.
Resultat, il va partir en don aux encombrants.

 

@Phi35
mais qu'à moitié surpris...
Les vidéos sont souvent trompeuses pour beaucoup de bricoles qui appartiennent plus à la catégorie gadget inutile que véritable outil.

 

@Phi35 @jpabea ce souffleur n'est pas fait pour essuyer l'ensemble d'une voiture ou des feuilles.
Il faut juste l'utiliser pour les endroits difficiles d'accès et ou l'eau stagne (rétros, poignées, logos, jantes, calandre,...)
Et ce n'est pas avec la petite buse qu'il y a le plus de force, il faut laisser celle qui est dessus d'origine.

Si vous voulez quelque chose de plus costaud, c'est bien plus gros et bien plus cher, comme le Ryobi.
https://fr.ryobitools.eu/outils-de-jardin/souffleurs/souffleurs/ry18blcxa/ry18blcxa-0/

 

magnifique ces couteaux!
ça doit être un régal à utiliser.

 

Je n ai pas encore eu le temps de les utiliser ^^ sauf le petit que j ai depuis 1 an! Franchement top quel plaisir

 

@Chip'S
J'avais bien compris que ce type de petit souffleur n'était que pour fignoler le séchage dans les endroits difficiles d'accès (calandre, rétros...). J'en ai un aussi provenant aussi d'Ali qui me sert à "dépoussiérer" mes miniatures auto.
Pour le séchage, je suis équipé avec Monello Maestro Car Dryer – 300 km/h adjustable blower
C'est plus décevant pour @Phi35 qui à priori espérait beaucoup mieux comme résultat...

 

Chez
https://www.waschguru.de/

 

Pas de detailing me concernant







Pour la petite histoire, lors de la dernière vidange des 180000 km de la Polo, le bouchon de vidange à décidé d'arracher le taraudage du carter en alu.
Celà fait plus de 10000 km que je roule comme ça avec un bouchon qui tient...de manière douteuse

J'avais repéré un carter neuf chez un vendeur spécialisé VAG a 80 euros. Une affaire sachant que c'est 230-270 euros neuf en concession.
Lors que j'ai reçu le dit carter, j'ai été très fortement déçu ? Enervé ?
Du Topran...du chinois no name immonde.

Hop renvoyé.

Reception aujourd'hui d'un carter officiel commandé en Rep. Tchèque chez un vendeur spécialisé Skoda. J'ai payé un peu moins que le prix fort et la commande à été passé le le 24 Aout.

Leçon du jour: ne pas jouer sur la qualité.

 

Surtout sur VAG, malheureusement maintenant tu sais pourquoi le changement de bouchon et pas que le joint à chaque vidange est dans les préconisations. Les préconisations d'entretien constructeurs sont très rarement là pour rien et pas que pousser à la conso. Au prix du carter, t'étais large même en les prenant chez vag à chaque vidange.

 

Effectivement, surtout que depuis quelques vidanges le bouchon avait quelques point durs. J'ai joué, j'ai perdu

Cela m'apprendra

 

Oui en effet...
perso je change systématiquement les bouchons à chaque vidange, je ne savais pas trop pourquoi je faisais ça, mais maintenant oui

 

De mémoire dans la doc VW il n'est pas indiqué de changer le bouchon mais le joint a écrasement oui

C'est en regardant une vidéo de AKR 2.0 que j'ai compris pourquoi.

 

Sur le 2.0 TDi de l'A4 b8 c'est dans les préconisations de mémoire, car c'est depuis que je change le bouchon systématiquement. (Donc c'est que je l'ai lu qq part )
Si je dis pas de bêtise, c'est en fonction des alliages utilisés pour moteur et carter cette préconisation en plus.

 

J’ai acquis un nouveau portable.
MacBook Air 13’´ qui vient remplacer mon bon vieux MacBook Pro 13’´ également qui datait de 2013.
12 ans de bons et loyaux services, il fonctionne toujours plus ou moins bien, aucun soucis pendant toute cette période hormis le remplacement de la batterie que j’avais fait il y a peu.