Bonjour, Je suis à la recherche d'un shampoing cirant, qui laissera donc une petite protection et un effet déperlant... l'application se fera avec le Venus Foamer. J'aimerais qu'il ne laisse pas de trace d'eau ou autre une fois rinçer à l'eau déminéralisée (en station) sans forcement sécher le véhicule à la microfibre (sechage par la suite en roulant pour ne pas monopoliser l'air de lavage...) En avez-vous un ou deux à me conseiller ? Pour information, le véhicule est de couleur blanc glacier. Par avance merci.
Celui-ci est vraiment chouette https://spiritofshine.be/303/car-wash-532ml-303 sinon https://spiritofshine.be/stjarnagloss/bubblor-500ml-stjarnagloss méconnu mais laisse aussi une belle finition https://www.hygiemeca.com/shampoing/1096-1163-detailing-shampoo-banana.html#/2-contenance-1l Un qui envoi du lourd https://www.maniac-auto.com/fr/shampoing/168-body-wash-and-wax-811339028975.html ou https://www.maniac-auto.com/fr/shampoing/1186-q2m-bathe.html Le must incontesté pour moi reste le innova 7.
Merci pour tous ces conseils, pour l'Innova 7, il précaunise de le sécher après utilisation... Le Body Wash And Wax semble pas mal, (il élimine les tâches d'eau acide présentes sur la carrosserie en plus de nettoyer et d'apporter de la brillance d'après la description) ça pourrait être bien comme la voiture séchera en roulant. Je viens de regarder, il me reste aussi un peu du Meguiars Ultime, a mon avis, il sera moins bon que le Body Wash ? https://www.meguiarsdirect.fr/shampoing-ultime-automobile.html
du coup pour la dilution du Body Wash dans un Venus Foamer : 50-60 ml de produit pour 1.8 L d'eau c'est correcte ? J'ai vu qu'il fallait rajouter un agent moussan en plus, mais pas d'obligation ?
Je recherche également un shampoing pour supprimer des gouttes de pluie seche (voir photo du toit) En avez vous un en particulier à recommander ? Je précise que le véhicule n'a pas de cire ou de céramique.
Hello, Tu peux partir sur un shampoing Acide comme le Carpro Descale, le infinity wax Synergy refresh, ou Labocosmetica Purifica.
Salut, merci pour ton retour, le Labocosmetica Purifica me semble pas mal, l'un d'entre vous la déja essayer ? Bonne lubrification avec un gant ? Le Carpro Descale à l'air vraiment trop hard...
Hello Ce n'est pas le choix qui manque pour le schampoing Je contribue par rapport à la méthode: Tu comptes passer le gant avec le schampoing j'imagine ? Pourquoi ne pas vouloir sécher l'auto avec une microfibre du coup? Ça assurerait une finition sans trace (Je déconseille de sécher s'il n'y a pas eu d'action mécanique lors du lavage) A prendre en compte que souvent ce sont des traces de produit que l'on observe sur une carrosserie fraîchement lavée, pas forcément du calcaire... Le rinçage n'est pas à négliger, c'est pour cela que je conseille de rincer à l'eau dure car cela embarque et rince mieux les produits, et une fois que c'est fait, refaire un tour de l'auto avec l'eau déminéralisée. A noter en plus que souvent la durée du programme "rinçage à l'eau dure" dure plus longtemps que l'eau déminéralisée (au vu du coût de production) Un exemple de trace de schampoing/produits mal rincé : Et même avec un polissage rapide (je l'ai fait pour le client mais c'était pas inclus dans la presta, d'où le fait qu'il reste encore des traces), ça persiste. C'est costaud !
Merci pour ce retour complet. Oui je recherche un shampoing (dans un Venus Foamer) qui aurra une bonne lubrification pour un passage au gant en station, qui laissera une finition brillante et supprimera les tâches d'eau. Pour le séchage, le problème c'est que je n'ai pas trop la place pour faire sécher des microfibres épaisse pleine d'eau... Et comme en plus cela dure deux voir trois jours... Connaissez-vous un model moins épais pour un séchage plus rapide après son utilisation, et qui évite les micro-rayures sur la carosserie ?
Salut. J'utilise le Purifica mais pas en lavage, seulement en prélavage (méthode 3ph Primus en spray, Purifica en foam et un Shampoo neutre en lavage). Plus aucunes traces sur la carrosserie ensuite.
C'est sur qu'elles sont plus fines pour le séchage après utilisation. En revanche, pas de risque de MR lors de l'essuyage ? Je n'ai jamais encore testé des gauffrées. Il faut les utiliser en "déposée-glissée" ou juste tapoter par zone ? Jusqu'a présent je prenais que des épaisses, mais par la suite le séchage est beaucoup trop long et fastidieux. @Enrike merci pour ce conseil, pour le shampoing, je pense aussi partir sur le Purifica.
Oui c'est sur, je les ai depuis X années et jamais de défauts. Tu as 2 techniques car malgré leur faible épaisseur elles sont très absorbantes. Le glissé/déposé ou la plier en 2 ou 4 et essuyer sans appui.
Merci pour ton retour d'expérience. Je pense que la deuxième technique "essuyer sans appuyer" sera meilleur pour ne pas créer de défauts lors du séchage avec ce type de microfibre gaufrée ? La voiture est quasi neuve, pour l'instant sans protection et sans MR, donc j'aimerais préserver le vernis le plus longtemps possible avec les bons gestes
Oui c'est sûr, c'est comme en informatique avec ce qu'il se passe entre la chaise et le clavier... merci pour tous ces conseils en tout cas, c'est toujours bon à prendre Pour information, toutes les tâches d'eau sont partis simplement avec le "Sonax Profiline Actifoam Energy" et un passage au gant (avec une glisse sans faute digne d'Holiday On Ice ) Au final, je n'ai pas eu besoin de shampoing acide, tip top.
A voir pour un test peut-être plus détaillé sur ce forum par un des membres avant de passer commande.
