Choix produits pour correction et protection

Merci pour ton retour.
Pour le duo EL MS je partais sur 6 mois mini car la voiture dort dehors donc je ne sais pas si je peux attendre 12 mois de protection dans ce cas ?

Pour le pré-lavage/lavage je n'ai pas de NHP donc ce sera soit en programme rinçage en station soit à l'eau claire chez moi. Je pensais prendre un foamer pour faire le pré-lavage puis lavage à l'américaine, si un produit peux faire les 2 correctement même si ce n'est pas parfait ce serait cool pour contenir le budget au départ !
Idem pour la protection jantes, niveau budget la PA Supersport est un peu moins cher que l'autobahn, même si j'ai vu de très bon retours sur celle-ci. Il faut que j'y réfléchisse, je vais peut-être voir ça dans un second temps.

J'ai lu du bien aussi sur l'AM Rain mais il n'est pas vendu sur les 2 boutiques dans lesquelles je vais commander (maniac-auto et spirit of shine). Je ne sais pas s'il y a plus efficace pour les vitres sur ces 2 sites ?

 

Pour les vitres, le infinty wax est dispo que sur spirit of shine, tu as ça sur maniac selon où tu commandes par ex : https://www.maniac-auto.com/fr/protection-vitres/400-g1-g2-clear-vision-smart-glass-15ml.html
où plus simple : https://www.maniac-auto.com/fr/protection-vitres/2315-q2-quickview.html

 

Celui-ci est très similaire au AM Rain, un membre du forum (@Submalawi ) avait même fait un comparatif entre les deux sur son PB et avait une petite préférence pour lui

https://www.maniac-auto.com/fr/protection-vitres/2052-h2go-the-ultimate-rain-repellent-100ml.html

 

Merci à tous pour vos retours sur les protections vitres !
vu les produits proposés je finis par hésiter entre un traitement durable comme le g-technic g1/g2 ou un facile d'application comme le h2go.
Etant totalement débutant je serai plus partant pour le traitement facile quitte à le refaire plus souvent, j'ai peur de louper la préparation ou l'application d'une céramique et ensuite pour reprendre ça j'ai pas l'expérience.

Je note pour le sonax en pré-lavage. pour l'application de ces protections il me faut quoi comme MF et applicateurs ?

 

Pour débutez si tu appréhendes l'application d'un produit céramique type g-technic, ce qui est compréhensible.
Le h2go est très bien. D'après les instructions tu as besoin d'un applicateur microfibre : https://www.maniac-auto.com/fr/applicateurs-pads-manuels/1702-applicateur-microfibre.html ou https://www.spiritofshine.be/work-stuff/eclipse-applicateur-microfibre-work-stu par ex.
Et tu as besoin de microfibres vitres comme celle là par ex : https://www.spiritofshine.be/sonax/microfibres-vitres-x3-sonax

 

Et pour appliquer/buffer EL et MS qu'est ce que vous conseillez comme MF et pads dans les produits de maniac-auto et spirit of shine ?

 

Pour les pads mousse tu a celui ci https://www.maniac-auto.com/fr/applicateurs-pads-manuels/281-w-aps.html ==> EL
Pour les pads microfibre tu as celui la https://www.spiritofshine.be/work-stuff/eclipse-applicateur-microfibre-work-stu ==> MS

Et pour buffer https://www.spiritofshine.be/alchimy7/maxi-cocoon-40x50cm-alchimy7 ou https://www.spiritofshine.be/buffing/everest-1100-the-rag-company

 

Pour la pose du EL et du MS, j'ai pris (sur conseil) un pad w-aps et un alchimy F7 pour une application manuelle.

D'après les retours, l'application et l'essayage sont relativement simple.

En tt cas, j'ai hâte de poser tt ca... Enfin, une fois la "tempête" de pollen passé, car pas simple d'attendre 2h sans qu'elle n'en soit recouverte

 

Je finalise ma liste de produits à commander, je me suis noté ça pour le moment
Correction - compound : angelwax resurrection + flexipads blanc
Correction - finition : angelwax redemption + flexipads noir ultra finition (ou Jaune Finition)
Cleaner : PA EL + applicateur mousse type W-APS ou applicateur M7/H7/F7 ou polisseuse + pad flexi blanc ???
Protection : PA MS + applicateur mousse ou MF
Entretien : PA Rapidwaxx, MF application et buffing

Est-ce que ça vous semble cohérent ?
Pour l'Esclate Lotion je vois qu'il peut également corriger, mais vu que j'ai un polish de finition est-ce qu'il y a un intérêt à passer l'EL à la machine + pad hard ou avec un pad main hard/medium ? Si aucun intérêt un pad mousse comme le waps est équivalent à un F7 ?

Les vitres j'hésite encore entre les h2go et G5, je dois vérifier leurs compatibilité avec les plexis et plastiques pour les départager ^^

 

Les spécialiste des produits PA te répondront mieux que moi.. mais vu que tu vas faire une passe de finition, à priori l'application à la machine de l'escalate à moins d'intérêt à part la rapidité.car c'est vraiment une légère correction en plus pas forcément nécessaire que tu gagnes en le passant à la machine.

La liste me semble cohérente, de ce qu'il me vient, je dirai qu'il te manque un shampoing hard type m7 pour la préparation (surtout si tu supçonnes une protection dessus) qui peut te faire prélavage et lavage, un ipa comme l'optimus., du scotch de masquage, une brosse pour pads (la rupes est cher mais top et très pratique pour enlever les velcros) et un foamer (j'ai un ik dont je suis très content qui existe maintenant avec une valve pour utiliser un mini compresseur comme pour refaire la pression des pneus plutôt que de pomper à la main) et un ou deux seaux avec couvercle étanche pour quand tu vas en station avec un bon gant (comme dis plus haut par @Béhième )

Pour les pads combien tu en as de chaque? (on néglige souvent le nbres de pads quand on débute..)
Et pour ton compound je n'ai jamais testé les flexipads, mais je commencerai par des pads orange pour tester. Même si tu es sur un vernis audi elle n'a que 4 ans, on commence toujours par le plus soft et on sort les armes plus lourdes comme le blanc heavy cutting que si tu n'est pas satisfait du résultat où galère trop pour avoir un bon résultat avec les oranges

 

Heureusement que j'ai dit de ce qu'il me vient.. lol Effectivement il te faut un polish vitres!
Pour les produits PA, tu viens d'avoir la meilleur réponse que tu pouvais avoir de @Béhième
Et en perfectionniste , je prendrai plutôt un iron x pour décontaminer la carrosserie car l'iron 7 hd contient aussi du nettoyant jante (donc pas grand intérêt) et je suis partis du principe que tu avais ce qu'il faut pour l'entretien des jantes, mais si non, je te conseille les brosses alchimy7. Elles sont top

Pour tes pads si j'ai bien compris tu en as un dans 2 dureté dans chaque taille (5 et 3) et comptait les doubler.. ce n'est pas assez malheureusement surtout qu'il va t'en falloir avec les autres duretés aussi (comme les oranges) ! Car tant que tu n'as pas attaqué le polissage et fait des tests tu ne peux pas être sûr de la combinaison de pads dont tu auras besoin et de ce qui sera le mieux.
L'expérience aide un peu et encore il y toujours des surprises ( si des panneaux sont repeints par ex, ils ne réagiront pas comme les autres etc..) où des peintures qui ne veulent pas faire comme les autres

 

J'ai déjà du CarPro Eraser pour l'ipa, scotch brosse seaux et gants OK également. Il me faut en effet du shampoing, pour limiter un peu les frais je comptais sur le savon de station NHP pour le hard, à voir mais sinon le m7 est sur la liste.

Merci pour les infos sur les produits PA, je pars sur 2 pads mousse alors un pour le MS et un pour l'EL.
Pour le traitement vitres je pense partir sur le Gtechniq G5 car il se pose sur plexi (et donc visières de casques moto), du coup j'ai mis dans mon panier un G4 + pad de polissage carpro. J'ai des vitres teintées d'origine, y'a pas de contre indications hein ?

C'est la grosse question pour moi les pads... J'ai pris un kit chez Maniac Auto avec 1 heavy cut + 1 ultra finishing dans chaque taille 3"/5" et j'ai fais mes premiers polissages avec ça sans difficulté particulière (à part que j'ai tué le pad hard 5"...). C'est un poste sur lequel je voudrais limiter les frais sans pour autant me mettre en difficulté : par exemple si 2 pads de chaque c'est peu je peux peut être accepter de faire des pauses pour leur permettre de reposer et refroidir ?
Sur ma voiture j'ai beaucoup de formes anguleuses, j'ai lu sur le forum que les pads Lake Country étaient bien adaptés pour passer sur ce genre de formes, est-ce que c'est vrai ?

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Voici ma liste de courses actuellement :




Je me cherche encore niveau MF et il manque les pads, shampoing/pré-lavage soft et un foamer

 

Tu risques d'être un peu juste avec deux applicateurs mousses, il t'en faut un pour le EL et un pour le MS mais en cas de chute au sol ou de prise d'eau ou autre tu es coincé. Par précaution j'en prendrais à minima un troisième. Je parle en connaissance de cause, lors de la pose de la Glaze un de mes W-aps m a échappé des mains pour finir au sol et heureusement que j'en avais un de rechange, j'ai pu finir la pose et enchainer par la cire.

Idem vis à vis de tes MF, on n'est jamais à l'abris d'une fausse manip et de la voir arriver au sol

Pk ne pas avoir pris simplement deux W-APS ou deux Spirit ?

Pre-shampoing soft https://www.maniac-auto.com/fr/prelavage/1951-profiline-actifoam-energy-concentrate.html que tu trouves également sur amazone moins cher
Lavage soft https://www.maniac-auto.com/fr/shampoing/964-shampoing-extremys.html

Apres pour les pad je laisse les experts te guider

 

Pour le shampoing hard le m7 tu peux choisir ta dilution donc sera plus hard qu'en station!

Concernant les pads , je sais que quand on débute cela chiffre tellement vite qu'on veut limiter les frais.. Mais c'est une erreur!!
C'est normal que tu es tué ton pad hard de 5, ils a dû bien chauffer et où pleins de résidus. Tu as de la chance de ne pas avoir fait de dégât sur la voiture avec..
Les pads hards s'usent bcp plu vite qu'un très soft donc prend en plus en hard et medium.

Deux de chaque effectivement c'est peu, d'autant plus si tu soupçonnes une protection dessus qui va pourrir tes pads plus vite.. Je t'aurai dit mini 3 de chaque pour débuter car comme pour les pads d'application et microfibres cité par @Steph7868 plus haut une erreur de manip est vite arrivé..Mais oui tout dépend de la vitesse à laquelle tu travailles, si tu étales un peu dans le temps ton polissage deux de chaque c'est jouable en les laissant bien refroidir et les nettoyants bien, mais pour des hards cela risque d'être plus compliqué de maintenir leur dureté.

Par contre perso, je trouve que tu n'as pas les bons pads car trop d'écart de dureté entre heavy cutting et ultra finish.. sur une audi, je prendrai ( pour les couleurs flexipads vu que c'est ce que tu as) plutôt les oranges medium, pour commencer, heavy si besoin et jaune finish. Le noir c'est plus pour appliquer les cires où les peintures très soft, donc jaune plus adapté pour la passe de finition et les heavy cutting seront sans doute plus intéressant pour des endroits localisés avec le compound où les défauts sont plus marqués et les oranges devraient suffire pour les reste de la voiture.
Et effectivement certains disent que les lake country épouse mieux les formes que d'autres. (Ne les ayant pas essayé, je ne peux te confirmer)

 

Pour les pads manuel, pour avoir pris des alchimy et des w-aps, la forme des alchimy est vraiment bien, la préhension est meilleur que les w-aps ce qui peut sûrement limiter sa chute.
Par contre, le prix est aussi plus élevé.

 

Un grand merci à vous pour vos retours !

J'ai mis à jour ma commande avec :
IronX en décontamination sur conseils de @Jeremiebm pour la carrosserie et garder ma fin d'iron7 HD pour les jantes
PA EL+MS, pour l'application je prévois pads mousse 3 CG WAPS
Si je laisse tomber le Rapidwaxx pour l'entretien, qu'est ce que j'y perds ??
MF the Rag compagny edgeless 365 x5, edgeless 600 x2 et everest 1100 x1

Pour les vitres je pars sur du g-techniq G5 avec le G4 en polish vitres. Pour l'application j'ai vu que certains utilisent des cotons style démaquillants, ou des MF poils courts, ça va ?

Au niveau des pads, j'étais parti sur le combo Angelwax et Flexipads sur conseils de Maniac-Auto. Il ont aussi une vidéo qui montre la finition des produits, le pad blanc + resurrection laisse quelque chose de très acceptable et c'est encore mieux après une passe de redemption + pad noir, du coup je me suis dit que ça me suffirait comme finition car je ne suis pas detailler (et le client c'est moi )

En tout cas je pars sur 3 de chaque déjà.

Pour les shampoings et entretiens courant par la suite je verrai peut être un peu plus tard mais ce sera surement un foamer + pré-lavage Sonax + shampoing Extremys.