à acheter 2 polish j'irai sur le combo PF et ultimate Le PF très polyvalent , suffira svt. L'ultimate en soutien pour les gros travaux... Si j'ai bien compris, le cutandfinish est polyvalent aussi avec un pouvoir de coupe plus fort que le PF, Donc choix à faire si un seul polish dans le panier : entre PF et cutandfinish Sinon le combo @Giu confirmera si je résume bien ou pas hihi
En fait, l'idée était d'avoir un one-step pour les deux mais de ce que j'ai compris dans ce que vous avez écrit, pour toi, le C&F serait trop pour le laqué (Giu a dit pareil que toi) mais il a également dit aussi que le C&F était un petit couteau Suisse. C'est pour cette raison que j'étais parti sur 2 polish mais un seul m'irait plus. L'idée étant de rattraper l'état actuel en faisant quelque chose de propre sans pour autant d'être dans la perfection d'un semi-pro
Mon avis, mais il mérite le débat. Pour commencer le PF... Tu auras l'occasion d'en prendre un autre plus tard. Le PF c'est vraiment bon Je te montre un résultat avec uniquement le PF Je cherche la photo
Oui le duo Sonax est très bien et je pense que le Cut&Finish peu suffire pour le laqué, avec un pad médium. Les conseils c'est bien mais rien ne remplace ta propre expérience. En gros il faut tester plusieurs combinaisons pour te faire une idée précise. Mais ça coûte cher
lien avec ma petite expérience perso http://www.forum.esthauto.com/threads/si-tu-aimes-ta-belle-mère.24442/
Super, merci pour vos retours ! Je pense donc que je vais partir sur le PF que je vais tester sur les montants de portes. J'aviserai en fonction du résultat sur la carrosserie et verrai à ne conserver que lui en one-step ou à en commander un second si ce n'est pas concluant. Je vous ferai un retour
Hello, Quel modèle me conseillez-vous entre ces deux là ? Je n'y connais vraiment rien et n'arrive pas trop à savoir ce qui est le mieux en terme de vitesse (la moins puissante tourne plus vite ?!), de vis ou de diamètre Merci
@Loutre29 Si c'est un choix uniquement entre ces 2 modèles, sans hésiter, la 750 W pour le plateau 125 mm et le poids. Edit : Je suis pas sur, mais la 1500 W semble être une rotative, contrairement à la 750 W qui est une orbitale. Si c'est ta première polisseuse, l'orbitale est un choix plus judicieux.
Oui celle de gauche est une rotative, les tours sont en rpm. L’orbitale , à gauche est en opm ( orbite per minute), c’est un meilleur choix pour débuter: moins de risque d’erreur technique ( percage du vernis...) Sinon , aucune idée concernant la qualité de cette machine
Bien vu !! Je n'avais pas vu la différence. Merci. Les avis semblent assez bons pour le rapport qualité/prix. Je ne sais pas si le résultat serait très différent pour un débutant comme moi avec une machine plus onéreuse ?
Je pense que le résultat sera là. Ton travail peut être plus long et moins agréable qu'avec une polisseuse haut de gamme, mais tu verras une vraie différence après polissage, c'est sur. Si ton usage est occasionnel, ca devrait le faire. Tout est question de budget. Comme ce n'est pas une rotation forcée, il te faudra faire une marque au feutre sur le plateau pour t'assurer de la rotation . Parfois, sur des angles ou si tu appuies trop, ca tourne pas et donc ça corrige pas... N'oublie d'investir dans des pads et polish: la gamme zvizzer pour les pads est bien notée ainsi que les polish sonax ( ultra cut max, cut and polish, perfect finish) Bon achat à toi.
Hello jeune Loutre ! Je vais faire mon relou, comme sur les groupes Facebook, et prendre le sujet à l'envers Pourrais-tu nous donner ton besoin (et ton budget), pour qu'on puisse te proposer des polisseuses adaptées ? Par défaut, je te dirais de partir sur une Orbitale, moins de risque pour un débutant et une meilleure finition. Un peu plus haut tu parlais de faire les montants de portes, du coup dans ce cas de figure, j'aurais tendance à plutôt te conseiller une polisseuse en 75mm, mais si tu veux faire l'intégralité de la voiture, le 75mm va te prendre d'avantage de temps. Il y a aussi l'option de prendre une polisseuse sur laquelle on peut monter aussi bien du 125mm et du 75mm.
C'était ce que j'imaginais sur la gamme de la polisseuse, ça me réconforte un peu dans mes réflexions Hello Je me suis effectivement moi-même un peu perdu en chemin sur ce que je souhaite faire et encore plus sur ce que je dois acheter Pour reprendre : j'ai acheté un véhicule assez récent (il a 1 an et 15 000km) mais a été complètement massacré par l'ancien propriétaire et/ou la concession. Il est pourri de micro-rayures (carrosserie, montants de portes, jantes, et même les feux arrières). Pour la très grande majorité(99%), elles sont superficielles, rien de profond. La voiture a sans doute été lavée à la main à sec ou au rouleau. Je pensais initialement tout faire à la main mais le forum m'en m'a dissuadé (à raison). Ensuite, je ne suis donc parti pour ne faire manuellement que les montants de portes (j'ai acheté un pad medium et du Sonax Perfect Finish conseillés sur le forum mais pas encore utilisés) puis au final, j'ai décidé d'investir dans une petite machine car la voiture de Madame (beaucoup plus ancienne) a une peinture noire qui a accusé son âge, je voudrais donc lui donner un coup de neuf. Pour résumer, l'utilisation sera pour une correction de micro-rayures sur un véhicule récent et la remise en éclat d'une peinture vieille de 2006. Merci
Et quelle budget pour la machine du coup ? J’ai un contact avec un mec qui vends des machines ShineMate, c’est plus cher que ce que tu montres sur Amazon, mais aussi plus qualitatif, à mon humble avis, et donc plus durable). Son premier modèle en terme de prix est une ShineMate ERO600 qui est une polisseuse orbitale pouvant accepter dés plateau de 75 et 125mm, tu peux retrouver la fiche descriptive chez AddictAuto.
En soit, le budget du modèle que j'ai indiqué sur Amazon (moins de 100€, aux alentours des 70€) car passé ces deux véhicules, je risque de ne plus jamais l'utiliser
J'ai effectivement regardé du côté des occasions mais je m'interroge sur l'intérêt par rapport à un modèle neuf qui sera garantie 2 ans pour un usage quasi exclusif que je vais en avoir pour un prix égal?
Justement, à quoi sert une garantie de 2 ans pour un usage exclusif? Je suis persuadé que tu t’en serviras plus souvent que prévu. Quand tu gouttes au polissage... Ton choix sera le bon!! Pense bien à la taille du plateau. Soit 125, soit 75, soit mixte. Sachant que la 75 est tres polyvalente... Une à 2 plateaux sera bien probablement moins efficace avec l’un des 2. Il te faudra également 2 fois plus de pads... comme il en faut plusieurs par niveau d’abrasivité... la facture augmente. Avec un 125 tu seras limité... beaucoup de ceux qui ont une 125 , ont aussi une 75 mm. Bref, il te faudra choisir. Pour ma part, j’ai une 75 et j’ai fait 2 demies voitures (206 et x1) avec.
