Le souci des concessions, c'est qu'ils veulent tout pour rien et ils veulent un rythme soutenu. Tu risques de ne même pas te retrouver dans du valeting et devoir faire les voitures à l'arrache... Je bosse en concession Mercedes en Belgique avec un ami responsable des ventes d'occasion. L'avantage, c'est que je reste dans du valeting car il veut des véhicules au top. Il y a un autre préparateur qui fait de la merde (il a ruiné un capot + malle de classe S pour retirer des traces de calcaire en utilisant une "polisseuse" de chez Brico)...il fait 5 à 7 véhicules par jour à l'arrache mais les finitions sont foirées...Mon pote me poussait à faire autant de véhicule que lui mais il s'est rendu compte qu'en faire moins mais mieux, c'était top. De plus, j'arrive à garder mes tarifs plus que correct et j'ai du volume.... Bonne chance pour arriver à s'imposer en concession sans perdre son froc.
Pour Tesla je confirme que les voitures sont pas toujours en bon état, on en a 2 en occasion chez moi actuellement, j'ai d'ailleurs pu test une Model S 75D et la version 100. Punaise ça gouache... Mais la rouge est dans un état lamentable... Pour Jean Lain Vintage oui les voitures sont pas jojo, et pas toujours poli avant livraison pourtant ça reste des caisses à plus de 150 000€ ! Jean lain Héritage est le level au dessus de Jean Lain et là par contre elles sont bcp plus bichonnés les autos, mais pour le moment le site est qu'à Chambéry, pour la fusion Vintage / Héritage je ne sais pas du tout si ça va se faire, ça se décide dans la famille Lain
J'imagine que les préparateurs auto ne reçoivent pas de formation poussé par les concessionnaires, et doit s'ajouter a ça un besoin de rendement et un matériel pas adapté. Mais pour ce qui est de Tesla, autant je suis vraiment un fan de leur véhicule et les innovations qu'ils ont pu apporté, mais j'ai vraiment l'impression qu'au final ça reste une marque vraiment bâclée. Je sais pas si c'est le fait que ce soit des véhicules américains, mais pour en avoir vu deux en vrai ainsi que des vidéos, les finitions sont vraiment déplorable. Du coup ça ne m’étonnes que moyennement que les préparations en sortie de concession soient comme cela
Pour être préparateur, j'avais aucune expérience pro avant, et y'a aucune formation, tu apprends sur le tas, et après tu apprends avec les anciens qui ne sont pas là pour t'apprendre à "mieux" travailler mais à travailler plus vite... rien d'autres, après ça dépend tout du patron, et en fonction de la marque les véhicules neufs sont plus ou moins bien traités. Seat / Skoda c'est juste quelques films collés pour protéger les parties laqués, après c'est un coup de karcher pour enlever le sable et rouleau, alors que chez Audi c'est des baches complètes, et elles sont lavées à la main
Une formation aidera quand même beaucoup d'un point de vue organisation etc ...je trouve. Gain de temps, de produits, d'énergie etc ... Et pour la suite du capot + malle de classe S, bah j'ai récupéré les merde de l'autre préparateur. Polissage complet des deux éléments. Pad hard zvizzer + cutmax, Pad jaune rupes + perfect finish sonax. C'était niquel à 99%.
Ha ouais quand même. On dirait de la crème ce "machin". Première fois que je vois ça depuis que je fréquente le forum.
Salut, Bon ben j'ai testé moi-même le polish 4K car j'en avais marre de toute cette polémique sur ce produit. J'ai fait le test sur un capot lavé, décontaminé.... Matériel utilisé : polisseuse Krauss S75, pad medium, polish 4 K, IPA 99.99 dilué à 50 %. J'ai essuyé le capot à l'essuie-tout histoire de faire de belles MR. Mise en place : Je mets le polish sur le tampon, étalage vitesse 1, première surprise, celui-ci s'étale très bien (on dirait un polish de finition) Je précise que j'ai d'abord fait un essai en pensant que j'allait me planter et que cela ne servait à rien, au contraire j'ai été très surpris, je suis allé chercher mon appareil photo pour vous faire ces quelques clichés. Désolé pour la qualité, je ne dispose pas d'un bon matos. J'ai fait une passe complète et ensuite essuyage à la mf, résultat pas mal du tout, je suis étonné. je sors l'ipa et je me dis là ça va être la galère pour le polish. J'ai passé 4* l'ipa et rien n'a changé. Je comprends pas les vidéos que j'ai vu, c'est à croire que c'est pas le même produit. Je continue avec une 2ème passe et je découvre un beau rendu. je remets 3 couches d'ipa et toujours ce bel éclat sans mr. Honnêtement moi je suis un tout petit qui fait du detailing amateur (quand je peux ) .J'ai juste voulu tester un produit car je ne crois que ce que je vois et j'ai vu. Je précise que j'avais commencé à gauche du capot avant de prendre mon appareil et que celui-ci étati dans le même état que celui de la photo n° 3.
Tout à fait. Je ne comprends pas les 2 vidéos. Moi j'en ai rien à foutre je n'ai aucun intérêt dans l'histoire. Je dis ce que je pense point barre. Les youtubeurs c'est peut-être autre chose. Je dis, pour moi, que le produit que j'ai testé c'est celui vu dans les vidéos de diamand's car.
Merci pour ton retour @ninic ! Je me demandais justement si un membre du forum l'avait acheté pour le tester et si il pouvait nous faire un retour neutre, c'est chose faite Au vu des différents retours que j'ai pu lire ou voir, je pense, et ce n'est que mon avis, que son produit manque d'homogénéité et nécessiterait un contrôle qualité plus strict en sortie de production. Tous les flacons qui sortent n'ont sûrement pas la même composition. En tout cas je te remercie d'avoir essayé et fais un retour, je n'aurais pas osé
Difficile à dire car je n'ai pas pu tester sa force maximale de cut (mr moyenne dans mon test) Ce que je peux ajouter c'est qu'il se travaille longtemps, sans poussière et question buffing c'est vraiment très bon. Je n'ai rien passé derrière pour ce test. le rendu était bon, à voir sur une teinte foncée.
Même sur ses lives au pey on voit les dégâts ... Essaie avec un pad hard pour voir ... Vitesse à fond. Un ami va le tester, si je sais, j'irais faire ça avec lui pour rire
pas besoin d'un pad hard si pas nécessaire et j'étais à fond avec ma s75. J'ai fait mon petit test le reste je m'en tape
