le vélo est moins traumatisant... je ne prend jamais de sac ou autre quand je fait des sortie de 200 km sur route juste l'essentiel : 2 gourde sur le vélo et dans les poche du maillot : 2 barre ,2 gel , une chambre a air une bombe , le téléphone , un petit billet et carte bleu et je m'arrête dans les restaurants ou bar en vtt je prenait toujours un sac pour la flotte et le matos de réparation vélo mais sur longue distance je préfère avoir le dos léger si possible , après il existe les sac de selle ou de cadre tu style bikepacking
Si je m'y' mets se serait plus pour faire de la forêt pour rester un peu ds le monde du trail (course nature avec dénivelé) , le macadam c'est pas pour moi .
Toujours à la recherche d'un bon VTT j'ai trouvé ça : https://www.leboncoin.fr/vi/1390190399.htm J'ai appelé le.vendeur mais il ne m'a pas répondu donc je n'ai pas toutes les infos sur ce vélo. Des avis ?
Bon ben je suis allé le voir ce matin, nickel, tres bon état, bien entretenu, du coup il est à moi désormais ! En arrivant je n'ai pu m'empecher d'y passer un petit coup vite fait : degraissage au G101 avec un petit pinceau VP, shampoing Gyeon bathe, et cire soft99 king of gloss. En attendant je vais revoir le post de Francky sur la prepa de son vélo de route.
En parcourant les annonces, je recherchais un nouveau vélo d’occase mon choix était plus ou moins fait, j’hésite entre 2 grandes marques, les Riese&Muller ou les Stromer. Les deux n’ont plus leur réputation à faire. Pour ceux qui est du modèle, le Delite Mountain de chez R&M me plaît bien pour des sorties extra urbaines. Pour le Stromer, le St1X est plus classique mais plus puissant, j’aurai aimé le ST5 mais il est hors de prix... Quelqu’un a une idée sur ces 2 marques
Mon cousin en a deux (de vélo électrique), c'est des vélos de montagne tout suspendu car il habite en haute savoie à 1600m d'altitude. Je sais qu'un des deux est un scott, si tu le souhaites je peux lui demander si il connait les modèles/marques et si il a des retours dessus.
Du coup : Il ne connait pas trop ces deux marques, sans prendre en compte la marque son premier conseil c'est de prendre un vélo équipé d'un moteur Bosch ou Shimano, ce sont les meilleurs motorisations à ces yeux (il travaille dans l'electrique/electronique) , en fonction de ton utilisation, prendre un vélo avec une batterie de 400 ou 500W, 400 au minimum. Il te conseil de rejoindre le groupe facebook "La passion du VTTAE" qui est un groupe composé de beaucoup d'actif qui ont de bon conseil et pas mal de retour sur les diverses marques. Ils ont deux Scott mais si il n'avait pas acheté son Scott il serait parti sur le Focus JAM2 qui a une bonne intégration de la batterie et de bon équipements. Et pour l'achat, il te conseil de négocier une remise avec des équipements, de voir avec les boutiques de location de vélos pour les occasion car ils font souvent de très bon tarifs et de voir avec les grosses enseignes type intersports qui ont des grosses marges, il a acheté son deuxième vélo (celui de sa nana) à 3k4 ald 4k6 neuf. Voilà
Salut Robin, merci pour tes conseils, nickel, j’étais parti sur du bosch en motorisation et batterie et du 400Kw, ce serait surtout un velotaf du coup, j’ai pas trop l’utilité d’une batterie de 500, avant ça j’ai pensé également au SCOTT, GIANT, FOCUS, TREK, MOUSTACHE, c’est les marques les plus souvent cités et les plus appréciés en général selon l’usage du VTTAE, je vais continuer de creuser encore un peu
Bon plan les gars pour nettoyer vos chaînes de vélo ou moto, la brosse nettoyante de chaîne. https://www.amazon.fr/dp/B00LJYAESY Moi j’ai commandé !
Bonjour à tous, Nouveau sur le forum, je pratique également le VTT dans la région de Montpellier. Au plaisir de vous lire.
Hello ! Petit déterrage qui va bien ... je n'ai pas trouvé de réponse à ma question, pas envie d'ouvrir un nouveau post non plus. J'ai sorti mon VTT du grenier, après plus de 2 ans de stockage sans bouger ... un coup de soufflette et pression des pneus pour voir l'état des chambres à air. Il lui faut également un coup de propre, poussière, graisse etc ... Puis-je procéder comme pour la voiture ? Ou faire plus "simple" ? Shampoing, pour le cadre, dégraissant pour chaine et pneus ? Avec quoi re graisser la chaine et les plateaux ensuite ? Merci d'avance pour les conseils éclairés
Petit déterrage... Lavage du vélo route au U7 sur la transmission et Flocon Evo+ sur le reste. Resultat après séchage au pet dryer et tant qu'à faire un coup de Shiny FX La teinte noir mat se retrouve bien renforcé après le passage du Shiny FX. Prêt à repartir Ensuite je passe au VTT qui lui par contre est bien dégueulasse Pour finir même punition Prêt à repartir rouler
Je ne pensais pas un jour faire vivre ce post lol ... mais finalement avec le changement de local, la voiture, le bus ne sont pas intéressant donc je me suis décidé à prendre un vélo. Le mien datant de mes 15ans (j'en ai 39), je me suis dis qu'il serait temps de changer, course, vtt grosse question finalement je suis parti sur un Gravel, ça me permet d'avoir des roues un poil plus grosses pendant les mauvais temps Pas un haut de gamme, c'est au départ pour voir si ça me plait et surtout pour un transport maison - boulot voici le Nakamura Century 170
Mon cousin me parlait de protection PPF donc vous imaginez bien que c’est le premier truc que j’ai test j’ai déjà protégé deux éléments entièrement je vous montrerai
Moi aussi sur mon Santa c'est la première chose que j'ai fait poser par le magasin. Tellement de caillasse chez moi. Du coup ton gravel tu l'as roulé pour savoir ce que ca donne?
oui enfin j’ai fais que 10-15kms sur certaines séances… le principal c’est mon trajet taff donc 4kms. un bon ressenti pour le moment, pourtant j’ai plus le gabarit rugby que vélo
Si ça peut te rassurer, j'ai plus ou moins le même. Encore hier soir j'ai roulé en route avec le gamin de 15 ans et 50 kg, le moindre pourcentage de pente positive il s'envole par rapport à moi.
