Pour l'AIO Autofinesse, la machine me semble plus efficace. J'aime bien ce produit. C'est la technique qui est primordiale dans ce cas. Le résultat dépendra directement de la manière dont vous le travaillerez...
salut, Question existentielle : quel est l'intérêt avec un AIO d'effectuer plusieurs passes à la polisseuse? Pourquoi, dans ce cas, ne pas aller directement à la correction avec polishs de finition et/ou moyen ? Un AIO, pour moi, mais je me trompe peut-être, permet de "gagner" du temps, sur une base de carrosserie en bon état, en effectuant une légère correction avec en plus la pose de lustreur, fillers, etc. L'argument du "gain de temps" est-il véridique, ou c'est encore un truc marketing pour faire vendre ?
Effectuer plusieurs passes à la polisseuse permet de superposer les couches, je pense. J'ai jamais dépassé 2 couches personnellement. Plus il y-a des couches et plus ça cache les défauts. Des tests ont été fait avec le PSR, j'ai vu ça sur le forum anglais DW. L'aio c'est pour éviter de polir. Le probleme des polish, au bout d'un moment, si tu fais que de polir tu n'aura plus de vernis. Je ne sais plus s'il y-a des abrasifs dans le tripple. Certains aio en contiennent mais légers.
Moi, je l'applique à la main et utilise un aio que pour son côté décontaminant chimique et protecteur (sealant). J'utilise CarLack 68- Nano Systematic Care et je suis pas prêt d'en changer ! Je ne vois aucun intérêt à multiplier les couches avec un Aio (décontamination protection pour ensuite répéter l'opération ?), après chacun fait comme bon lui semble
Master sealant par dessus le triple, ça peut tenir ? J'hésite à faire le test. Quelqu'un ici l'a déjà fait ?
Salut, Petit retour sur cet AIO avant la pose de la Spirit. Je l'ai posé à la machine, en pad de finition Rupes. On obtient un bon résultat. Des fillers gomment les petites rayures les plus fines. Il se buffe sans souci et ne laisse pas de traces sur les plastiques. Après la pose: On buffe à la MF serrée, Yellow Fellow de Madness Et ça brille avec une carrosserie toute lisse Bon produit, facile d'usage et qui prépare bien la pose de la cire.
J'utilise également le CL68 NSC , j'en suis très satisfait ! Je suis un peut du même avis que toi . Je voulais te demander as tu deja tester le Carlack Excellence COMPLETE ?? J e me suis toujours demander ce qu'il donne comparais aux Nano Systematic Care
Tripple AIO, un régal à poser à la machine et à buffer même en extérieur. J'ai zappé les photos mais super rendu sur un rouge métalisé de chez Fiat. Et le petit beading après 15j ex extérieur :
Je viens de le recevoir, hâte de tester! Mais petite question, je ne comptais pas passer de clay entre le lavage et le passage du Tripple (sauf passer de l'essence F pour enlever les taches de goudron), sachant que ma voiture à 5ans, est-ce grave? et qu'est-ce que ça va donner sans le passage de la clay? Merci!
Dans le detailing chaque étape à son importance. Est-ce grave non mais tu n'auras pas un rendu tip top ou une longevité de ta cire si tu sautes une étape...
D'accord! Mais pas de risque de ruiner mon pad ou de faire un résultat horrible? Je commence à me tâter, je vais regarder un peu ce qui se fait mais j'avais pas envie de passer de Clay...
si la surface n'est pas lisse et propre si. le résultat sera sans doute un peu moins bon que si tu avais passé un coup de clay
Ton pad sera sans doute très sale après utilisation, vu que le pad+AIO va aider à nettoyer tout ce qui n'aura pas été nettoyé à la clay. C'est un pad main ou pad machine? Un pad main aura moins cet effet cleaner, donc les dégats sont limités. Mais un pad machine sale qui tourne vite sur ta voiture, tu vois l'image :s
