Soft99 Soft99 - Fusso Coat 12 months

Superbe couleur sa change
Tu les as refait toi même à la bombe !?

Du coup comme il me fallait reprendre quelques micro fibre j'ai pris des Madness yellow fellow et des Beauty Cloth Soft99 on va voir ce que sa donne sur la fusso

 

Je peux dire une bétise, mais de la fusso sur une jante, ça tiendra pas car il faut une cire adaptée capable de résister aux hautes températures comme la Prima wheel armor, ou la PTFE de polishanger non ?

Ne me frappez pas si je dis une connerie mdr !

 

Tu as raison pour les cires destinées aux jantes mais il ce trouve que la Fusso est à base de PTFE .
Pour l'avoir posé sur les jantes d'une Golf je peux confirmer que 3 mois après la protection était toujours présente.

 

Je l'ignorais pense tu alors que c'est idiot de prendre la prima wheel Armor ?
Vu que cette cire est dédié aux jantes, j'avais pensé qu'elle aurait un meilleur rendu et tenue que la fusso qui n'est pas dédié à cela.

 

Exact, la fusso est à base de ptfe et tiens très bien sur les jantes. Du coup je ne vois pas l'intérêt d'acheter de la cire uniquement pour cet usage. Après chacun fais ce qu'il lui plaît et je comprends le plaisir d'avoir un produit dédié

Pour les jantes oui j'ai tout fait moi même. Ça fait partie du plaisir puis les carrossiers de ma région demandaient entre 120 et 150e la jante sans réparer les défauts.. Là j'en ai été à 90e à peu près pour l'entièreté. Sachant que j'ai pris tout en magasin et qu'en ligne ya moyen de trouver bien moins cher.

Nettoyage, Mastic aluminium sur les parties endommagées, ponçage, apret, peinture, vernis

Le tout à la bombe.

Mes jantes d'origines sont en plastidip métal Anthracite et ça rends clairement pas aussi bien. L'application est pas bien plus facile. Et elles deviennent très vite sale (matte et fade)

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Essais d'abord avec la fusso et si le résultat ne te satisfait pas tu pourras envisager l'achat d'une cire dédiée aux jantes .

 

Ok c'est clair que les peintres abusent sur les tarifs, vernis traditionnelle ou vernis spécial jantes ??

En tout cas pour joué un peu de la bombe, ton travail à l'air très propre

 

Merci j'ai vraiment été fluide dans les gestes sans trop charger.

J'ai utilisé le support de stockage de mes roues pour faire pivoter la jante quand je pulverisait. Ça aide aussi

Je suis content du résultat j'ai pas eu de coulures. J'ai pris du vernis 1 composant normal.

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Ok, donc du 1k
Y'a plus qu'à protéger tout sa

 

Petit retour : beading lors du rinçage et rendu ( Fusso coat posée le 06/08/16 )

 

C'est rassurant , t'as encore tout l'hiver à faire avec.

 

Cette cire est vraiment impressionnante , elle est comme au premier jour .

 

Tu avais mis combien de couches Excalibur et espacé de combien ?

Je pense faire ma commande lundi, donc si tout va bien, pourquoi pas une pose dans 7-8 jours

 

Une seule couche .

Si je devais en mettre 2 je laisserai la première poser toute une nuit au garage avant d'en mettre une deuxième.

 

L'effet est vraiment sympa même après 2 mois, après il faut voir durant l'hiver, c'est là que la cire va être la plus mise à l'épreuve.
Pour ma part, je vais essayer d'en mettre 2 couches. Généralement la conso est ridicule (là j'imagine un tour de pad dans le pot par élément en gros), donc je vais pas hésiter à y aller car je considère que ça sera ma carapace pour l'hiver

Petite question un peu ridicule mais je la pose quand même, je vais le 17 décembre faire repeindre au carrossier mon pare choc av et capot (si vous avez eu la varicelle, et bien moi c'est la même en mode "impacts de graviers" sur ces 2 éléments !^^). Bien sûr entre aujourd'hui et le 17, j'ai bien envie de passer également la cire sur ces 2 éléments (pour avoir un rendu homogène avec le reste de la voiture).
C'est là que vient la question idiote : Est ce que ça va pas emmerder le carrossier la cire pour ensuite repeindre ? Là je me doute que vous allez rire en me disant que le mec va de toute façon "poncer" etc, mais je préfère demander

 

C'est plutôt 1/4 , 1/2 tour par élément.
Je pense qu'elle passera l'hiver sans problème.

 

De mon côté, j'ai maintenant une perte de protection sur les bas de portes après 6 mois de pose.
Il y a un lavage soft toutes les 2 semaines au meguiar s ultimate wash and wax.
Entre temps, j'ai refait 1 fois mon capo et mon toit cet été car il s'était affaiblit aussi.
Par contre le rendu brillant, les reflets et la profondeur de la couleur sont toujours présents.
Pour rappel le fusso a été posé sur du dodo juice micro prime, pose en 2 couches espacées de 10h de pose sous abris.
La voiture dors dehors toute l'année.
Donc protection solide vu les conditions climatiques que la voiture subit

 

prévient le carrossier avant, car il doit bien dégraisser les éléments avant de commencé a poncer sinon il risque des soucis