la DB-S 5800 est parfaitement fait pour les débutant qui veulent commencer à la machine sans percer le vernis. ok pour la quantité moindre des menzerna, je verrai si c'est mieux de prendre un litre si ca part vite avec 250ml. quand tu dis "corriger au coumponds", c'est faire toute la voiture ou que sur le défaut ? pour les pads: menzerna 1100: pad bleu rupes ou jaune lake country (compatible sur les véhicules allemandes?), quelle vitesse ? menzerna 3000: pad orange lake country ou vert rupes. 85%, presque toute la voiture en pad 75mm, le diamètre est petit, donc c'est plus long, non ? pourtant il y a le 125mm. désolé pour toutes ces questions, merci encore.
Inutile de prendre 1 litre，tu en passera très peu. Quand tu corriges a la machine tu utilise toujours la vmax sauf sur des machines a fort couple comme des rotos par exemple. Quand tu corrige un vernis tu utilise toujours un combo，c est a dire 2 polish different minimum. Les pads 75 mm sont plus adaptés aux ailes，pc，portieres，montant.... J utilise aussi le 125 mm pour le capot et le toit. Mais vaut mieux avoir des pads de 75 mm pour faire un voiture entière et non ca ne sera pas plus long，il m est arrivé de faire des voitures entière avec des pads 75. Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk
merci pour ces précisions Laurent la vitesse 6 pour la finition comme tu disais, le 6 c'est pas le maximum ? pour la correction c'est la vitesse max, mais il est à combien ? pour le combo, 2 polish différents minimum pour corriger un vernis, donc un coumpounds et un lustrant (#1100 et #3000) ? pour les diamètres PAD j'ai compris maintenant merci.
Vmax dans les 2 cas， compound et finition car tu corrige. Les autres vitesses servent dans le cas d un passage d un lustreur/cleaner ( pre wax ou pre sealant ) ou d une cire. Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk
merci pour tout Laurent. par contre ce qui est de voitures allemandes, bmw par exemple, il faut prendre un pad gris de rupes, je ne sais pas s'ils le font. avec la vitesse 6, y a pas de risque de chauffer le vernis ? j'ai tout noté sur papier de manière à commander et de ne pas m'y perdre.
Les pads UHS Rupes (gris)sont pour les vernis tres dur. Le principe de la correction est de faire chauffer et abraser le support donc oui tu vas faire chauffer mais a toi de verifier (avec le dos de ta main )，la température du vernis quand tu polishe afin d eviter de bruler le vernis. Mais avec une orbitale tu as eru de chance de faire de betise car ceux sont des machines qui limitent les risques. Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk
Par contre les menzerna 1100 et 3000 vous les conseillez pas à la main, c'est que pour les machines ?
merci Laurent pour toutes ces précisions. je pense que le moins cher c'est sur le site intercash pour les pads et la machine. j'ai une question discrète à te poser, je peux te la poser en privé ?.
je me pose une question concernant les pads, on m'a conseillé un pad bleu de rupes pour l'UC et un pads vert rupes pour la finition, c'est ce dernier qui m'inquiète car i y a des plus doux, qui est le jaune et le blanc, c'est bien le vert pour la finition ?.
Passer un polish finition ne veut pas dirr que tu ne corrige pas，si tu utilise un pad trop doux，tu ne retirera pas les defauts créés par le compound，c est pour cela que je t ai dit de prendre un pad medium cut pour la finition. Rassure toi je m en sert aussi pour passer des cleaners avec，tu ne risque rien. Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk
pour les pads, ok, alors un pad orange rupes et un pad vert rupes, 2 de chaque couleur de dimension: 80mm et 130/135mm. merci à toi Laurent
