Bonsoir, Mes disques de frein ont comme une sorte de rouille (mais qui n'en est pas). C'est un peu comme sur cette phote que j'ai trouvé sur google (en moins pire) : J'ai fais quelque recherche, j'ai vu pêle-mêle des gens conseillant l'acétone, d'autres du dégrippant frein. Pour ma part en passant juste un essuie tout et en frottant, j'ai vu que j'arrivais à enlever un peu de cette crasse. Mais si y'a un vrai produit plus efficace, je suis preneur MERCI
Il est normal d'avoir ce léger dépôt de rouille après un nettoyage ou un moment sans rouler celui ci va disparaître après quelques kilomètres mais il existe bien un produit spécifique plus le nettoyage des disques c est une bombe avec un disque de freins facilement trouvable exemple chez noauto pour le bord disque un grattage au tournevis
C'est la même poussière de freins ce celle qui se dépose sur les jantes, donc un décontaminant ferreux devrait faire l'affaire.
Désolé mais je me suis pas d accord ce genre de produit risque d abîmé les plaquettes de freins en plus il peut laisser un film sur le disque réduisant l efficacité du freinage pendant un moment il faut un produit spécifique avec un grand pouvoir nettoyant mais s évaporant instantanément une autre chose certains produits comme celui que tu dis je l'ai déjà vu abîmer des capteurs ABS http://www.oscaro.com/nettoyant-freins-10149-gu
Merci pour vos retours. Effectivement je suis d'accord avec Pat. En me renseignant, j'ai lu aussi qu'on pouvait altérer l'efficacité du freinage avec un décontaminant ferreux. Hier quand j'ai lavé mes jantes, j'ai fais d'ailleurs gaffe de pas pulvériser l'iron x. En tout cas parfait, j'ai déjà un degraissant frein chez moi. Par contre gratter au tournevis, ça me semble le meilleur moyen de les rayer non ? Déjà si je pulvérise, avec de essuie tout, je devrais en enlever pas mal. Sinon j'ai une brosse métallique, mais j'ai peur de les rayer
Personnellement, je ferais au nettoyant freins. La rouille sur le bord des disques, autant laisser, gratter ne sert à rien.
Idéalement il faudrait poncer et ensuite peindre avec de la peinture pour étriers. Sans sa ce problème restera récurrent !
Ce problème est largement du aux anciens propriétaires Jai la voiture que depuis 3 mois. Pour les étriers, je vais acheter un kit foliatec + stickers alfa Roméo, dans les 2 mois à venir. La je parle des disques, et sans devoir poncer, est ce que lacetone c'est jouable ? Sinon jeudi je vais passer à norauto car en fait j'ai rien sinon
C'est inévitable toutes les voitures ont se problèmes car les disques de freins sont justes au mieux couvert d'une fine couche d'après appliquées pour le stockage ou sont nue. L'oxydation est donc inévitable au niveau de la face d'appuis (moyeux\gougeons) à laquelle tu fais référence !
Je pense que tu cherches trop la perfection. Comme dit plus haut, c'est qqch de normal. Le dépôt disparaît après qq freinages. Pour coller tes stickers alfa romeo, je te conseille de les coller et ensuite tu passes deux couches de vernis haute résistance. Ainsi les stickers resteront plus longtemps.
On ne met rien sur des disques de freins !! Le nettoyant frein (aerosols très agressifs) sert uniquement à "capturer" les poussières de freins (qui font peur à tout le monde depuis le scandale de l'amiante même si il ne devrait plus en avoir dans nos garnitures de plaquettes de frein et d'embrayage) et de les évacuer sous forme liquide (on oublie la souflette !) Et ce nettoyant frein ne fera rien sur la rouille... Quand on lave des jantes, les disques sont évidement exposés, et un disque qui rouille rapidement censé être signe de qualité car il a une haute teneur en métaux ferreux... Après un lavage on conseille d'effectuer plusieurs freinages justement pour sécher les disques.
Les étriers tu peux les "décaper" et les peindre, les disques, pas grand chose à faire, c'est de 'la fonte' (un acier oxydable) et a part brosser les bords pour les tenir 'potables', comme le précise W123LEX il est normal qu'il y ait de la rouille en surface. Quelques freinages un peu appuyés et cette pellicule de rouille doit partir. Si les disques ont 'pourri' depuis des années au point que ce soit piqué par la rouille malgré des freinages (on parle plus de surface, mais en profondeur), il est potentiellement nécessaire de les remplacer ou au moins de les surveiller car ça peut aboutir à des fêlures du disque
Merci pour vos messages. Ça fait plusieurs jours que j'avais lu le faire que les disques en fonte s'oxyde naturellement, donc depuis je me prend plus la tête avec ca. Et non mes disques ne sont pas encore piqué par la rouille, même s'ils ne sont pas neufs pour autant.
Et oui, comme dit plus haut, tu n'y pourras rien. Je suis mécano et les disques sont en acier et la rouille s'installe quasiment instantanément. Tu mouilles tes disques, tu attends que la rouille apparaisse, tu vas faire un tour avec 2 ou 3 freinages et tu reviens = la rouille a disparu. Tu reviens le lendemain ou quelques heures après si il a plus c'est tout rouillé.
J'viens de m'apercevoir d'un truc en relisant le post. Quelqu'un a dit que l'IRON 7 HD pouvait détériorer les plaquettes. Quand est il vraiment? Car j'ai testé pour la 1ere fois ce week-end ce produit et franchement quand je pulvérise sur les jantes, je ne me soucis pas de savoir si j'arrose les disques et plaquettes. D'ailleurs c'est sûr que je les arrose car les disques étaient tous roses. Merci.
