Est-ce que tu as un voyant orange au tableau de bord? Ca ressemble à un défaut "anti-polution" pressent sur certaine voiture. Le véhicule se mes en mode "dégradé" pour limité la pression des gazes d'échappement à la sortie du moteur, car le FAP ou le Catalyseur serait bouché. Pour le "trou" de l'EGR, je parlais à l'accélération. Quand l'EGR fonctionne mal, tu as du mal à démarrer (si elle est bloqué ouverte), ou bien un trou lors de l'accélération arrivé à 1800/200trs (si elle a du mal a s'ouvrir). Après, ca peu être un simple capteur défaillant, et là...
ou débranché ou pas rebranché après une intervention sur le véhicule, çà m'est déjà arrivé... (d'ou ma question sur le changement récent du filtre à air)
@furaii, Non, je n'ai pas de voyant orange allumé à mon ODB @Néocide, J'ai changé mon filtre gasoïl, en juillet 2015. En effet, je le change une vidange sur deux et je viens de faire le filtre à huile et à air (+vidange). Plus généralement, je me suis renseignée sur les additifs (sur plusieurs forum) et un, ressort avec des éloges - le Speed Cleaner en flacon de 300mL Je me suis dit que je ne risquais trop rien à essayer et l'ai commandé sur ce site : http://www.disdirect60.com/content/4-a-propos Bises amicales Véro Petit Mousse
Mmmmh pas évident tout ça! Et tu n'as personne dans ton coin qui aurait vagcom par hasard? (hormis ton garagiste bien sûr ) Quand on regarde ton check-up Norauto, ils parlent d'une fuite sur l'échappement, ça pourrait provoquer ce trou non? Enfin: ils parlent de colmatage, mais est-ce que ça veut dire que ta ligne est percée ou qu'au contraire, elle est bouchée?
Bonjour Cédric, Malheureusement non, je ne connais personne qui ait un VagCom, en dehors de mon garagiste. Effectivement, le rapport est assez succint. Il n'a pas su m'en dire plus, à part que c'est vraisemblement de ma faute parce que je ne monte pas assez dans les tours.
salut véro je t'ai répondu en MP , par contre tu es sur pour ton site car il existe bien tu doit avoir un problème avec ton pc , voila se que j'ai trouvé
L'argument facile, vous tapez pas assez dedans ma brave dame ! (ils ont fait la même à ma femme avec sa vanne EGR... sur une voiture de 15000 kms!?) Pour le rapport comme ils parlent de colmatage, je pense qu''ils parelent d'un bouchon, genre pot catalytique défaillant par exemple.
@Aldrick, C'est bizarre, en effet ! Je vais retourner dans compte pour voir s'il y a du changement ? En tous cas' je n'ai pas d'AR dans ma boîte mail. Et comment se fait-il que lorsque j'appelle le n° de téléphone, SFR me répond que le n° n'est pas attribué ? !!!! Bizarrement, j'ai passé une commande sur AliExpress hier et tout a bien fonctionné. Paypal aussi a bien fonctionnfé. Ton copain m'appelle vers 13H.
Bon, je viens d'aller voir : le produit est toujours dans le panier !!! C'est quand même étrange, c'est la 1ère fois que ça m'arrive....
Tu as vu, la dernière MAJ date de janvier 2015 ; il a pu mettre la clé sous la porte, depuis. Ce n'est pas rassurant tout ça ! Ce n'est pas une grosse somme mais ça me bloque pour acheter ce produit ailleurs, au moins pour ce mois-ci. C'est quand même dommage de ne pas pouvoir être confiant ; j'ai horreur de me méfier.
Véro si le produit est toujours ds ton panier c'est que ta commande n'est pas passé donc il n'a pu etre déduit de ton compte paypal (regarde si tu as un debit sur celui ci ) . Aussi je viens de contacter la personne et je l'ai eu au tel sur son portable son site est toujours ouvert et le produit est dispo d'une seule pièce pour l'instant mais il va en rentrer sous peu , par contre c'est vrai qu'il a un souci avec son fixe .
Tu devrais regarder si dans ta région il n'y a pas de spécialistes Audi/Vw (genre revendeur véhicules occasions spécialisé dans ces marques) car souvent ils possèdent le Vagcom et te factureront souvent moins que chez le concessionnaire. Dans tous les cas, la valise ne dira pas forcément tout et il faudra faire une vrai recherche de pannes (avec également les valeurs valise en "essai route" et quelques contrôles mécaniques de base). Ayant un ami qui possède le Vagcom et travaille chez Vw, je peux te dire que c'est vraiment le moyen le plus fiable pour pas tourner en rond (surtout qu'à distance sans voir la voiture c'est presque impossible de faire un diag). Enfin pour l'histoire de ton additif gasoil, je pense que tu aurais du ou faire un plein d'excellium ou prendre un additif Bardhal ou Liquy moli (ça aurait été plus simple). Et c'est vrai que les tdi s'encrassent assez vite et que de temps en temps il faut décrasser un peu. Bon courage quand même!
Salut Véro, J'ai demandé renseignement au mécanicien auto de mon boulot. Il m'a dit "3 chances sur 4 pour que ce soit le débitmètre. C'est récurant sur ces moteurs". Donc comme je disais "débranche ton débitmètre, et teste sans voir ce que cela donne". Dommage que tu sois pas de Bordeaux, j'ai un câble VAG-COM qui ne me sert pas.
@furaii, Il semblerait que ce ne soit pas le débitmètre parce qu'elle ne fume pas ; je ne sais pas si c'est vrai mais il paraît que ça fait un vrai gros nuage noir et je ne devrais pas le louper dans mon rétro. .....! Je n'ai aucune idée du budget qu'il faudrait mais serais - tu éventuellement vendeur, su tu ne te sers pas de ton VagCom ? Est-ce que c'est trop lourd pour l'envoyer par la poste ? Mais ça doit être très onéreux. Bonne soirée et bises amicales Véro PetitMousse
Véro, pour toi, ce sera gratuit ;-) (MP si tu veux) Non, pas forcement de fumé noir avec un débitmètre HS. Test en le débranchant, ca te coûtera 0€ et tu auras tout dessuite une réponse.
En postant ton problème sur le forum Audi-Passion section A4 / garage, tu pourrais obtenir des avis intéressants. Et aussi accéder à un VagCom près de chez toi.
Si ca peux aider ton diag pour le débitmètre, je l'ai changé il y a 1 mois sur ma Passat 1.9 tdi 110 de même génération (débitmètre Bosch). En fait c'était un début d'encrassement pour ma part mais c'est classique sur ces moteurs (du à la conception du reniflard/admission). Les symptômes étaient : -trous à l'accélération entre 3000 et 4000 trs/min en pleine charge -légères fumées pareil entre 3000 et 4000 trs/min en pleine charge (donc pas trop visibles et pas de fumées au ralenti) -et au contraire à l'odb en conso instantannée, j'avais des consos en pleine charge inférieures (le moteur injectait moins). Au niveau valise vagcom, les valeurs débitmètre était juste en dessous de la normale en essai ; Au final c'est en le démontant qu'on a vu le fil du débitmètre qui était encrassé. C'est d'ailleurs vicieux comme panne car dans un cas de début d'encrassement, ça n'altère pas trop les performances.
Coucou mes Amis, Alors, ce WE, j'ai fait une cinquantaine de kms en poussant les rapports ; il m'a semblé ce matin qu'elle était un peu plus réactive. J'ai également commandé ce produit : http://www.disdirect60.com/traitement-moteur/83-speed-cleaner-flacon-de-300-ml.html Je vais également surveiller la moyenne de conso de plus près ; je vous tiens au courant. Très belle journée à tous. Bises amicales Véro Petit Mousse