Ouh mais je vois encore un topic intéréssant ici !!! Je vais encore faire le mauvais élève je sens .... ça fait bien 8 ans que je roule avec du Xénon H7 en croisement, route et anti brouillard. Je ne connaissais même pas le H7R, pourtant mes phares sont sans lentille .... :/ Bon, je n'ai jamais reçu d'appels de phares depuis ce temps, mes phares doivent pas être trop mal réglé. (Par contre je remet des halogènes pour le CT) Pour HIDXenon.fr, je leur ai acheté pas mal de kit à l'éopque... notamment un avec module anti erreur ODB pour Opel Vectra C, qui a très bien fonctionné. Les kits led ont l'air vraiment sympa, peut-être la prochaine modif'....
meme si cela ne gene pas en face c'est que tu est reglé assez bas ce qui est une bonne chose tu n'ébloui pas beaucoup mais au detriment de ta propre vision car ton faisceau est bas donc tu eclaire juste devant toi les h7r permettent a la fois de bien voir ( plus loin que ce que tu dois avoir actuellement ) sans éblouir pour les passages des xénons en anti brouillard je suis contre car la seul lumière qui permet de voir dans le brouillard doit etre jaune hors dans 99% des cas les gens mettent des xénons blanc en anti brouillard ce qui est visuellement esthetique mais inefficace sur le brouillard a moins de mettre des lampes xénon jaune ( 3000k ) le reste du temps les halogènes sont bien mieux que les xénons pour cette fonction (anti-brouillard)
Et bien je suis à 200% d'accord avec toi ! 1- J'éclaire un peu bas (mais comparé à l'halogène, j'ai grosso modo le même éclairage) 2- Les AB Xénon type 6000k, on y voit rien en effet, ça fait un joli mur bien blanc et bien opaque face au brouillard. (peu de brouillard par chez moi, mais j'ai fait ce triste constat, c'est 'zoli' mais ça n'assure pluss sa fonction de base) Désolé pour la petite dérive
et oui l'éclairage blanc sur du brouillard fait un effet miroir/mur blanc sinon remplace juste tes ampoules en 3000k
Quelqu'un connaît le site : http://www.planeteleds.fr/fr/ Ils sont pas chers mais quid des anti erreur odb ?
Personnellement je me fournis là: http://www.miniinthebox.com/fr/inde...id=6im4alil184gv0dsjc5k9n1el5&keyword=hid+kit ou http://www.lightinthebox.com/fr/ind...id=b5kk4t9df45khlpuk4ppcqfmf6&keyword=hid+kit
J'avais commandé mes leds de plaques de la TT chez planeteled et j'ai eu peur des erreurs odb à cause du bas prix et bien il n'en est rien. Envoi très rapide en 24h après ma commande j'ai pu monter mes leds. Du coup j'ai pris le reste chez eux et je ferai un nouveau feedback.
Personne ? Car je pensais repartir sur du 5000k histoire d'être un peu plus blanc que l'origine qui doit être du 4300k et les ampoules sont d'origine (véhicule de juin 2007) donc je pense que ça peut faire du bien de changer qu'en pensez-vous ?
Perso, j'ai eu le meilleur confort en 4300 k. Le 5 et/ou 6000k me parait un poil voir vraiment trop bleu et je trouve qu'on perds en confort de roulage mais aussi en qualité d'éclairage
D'origine sur une Golf 5, les xénons sont en 5500k il me semble. J'avais posé des 6000 en kit xénon et ça donnait du très légèrement bleuté. Le 5000 est une bonne idée je trouve Juste pour illustrer les couleurs
Pour ceux qui sont en halogènes et qui veulent installer plus puissant voilà ce qui se fait de mieux : http://www.ledperf.com/kit-ampoules-de-phares-a-led-haute-performance-pour-audi-tt-8j-p-11887.html
Pour tes Xenons, 5000 est sans doute un bon choix pour être blanc sans virer au bleu (6000k). Je n'irai pas au dessus perso.
