ou peut on trouver ce genre d'outil ? Moi je faisait avec des coton tige imbibé de g101 mais le coton ce retire de temps en temps et du coup sa peu faire des rayures
Très bonne idée On peut également les recycler pour d'autres utilisation. Pour ma part, j'en ai mis de côté pour le nettoyant cuir
Chez Clean Your Car : 13 € 85 les 20 http://www.cleanyourcar.co.uk/accessories/meguiars-detailing-swabs/prod_661.html Chez AliExpress : 18 € 05 les 100 http://www.aliexpress.com/item/Free...Laser-Printer-Polyester-swabs/1184121406.html
Super le tableau! Pourrais tu me le faire parvenir également par MP? Sinon le sujet est vraiment utile pour trouver des petites infos qui facilitent la vie!
Je ne sais pas ajouter de fichier dans un mp, mais si tu me passes une adresse mail par mp, pas de problème, je te l'envoie.
Merci, Je t'envoies mon adresse mail par mp. Sinon ton A1 est très jolie. J'adore cette couleur, dommage qu'elle ne soit plus dispo sur le facelift!
Salut @papou37 Serait-il également possible que je t’envoie mon mail afin d'obtenir ce petit tableau excel ? Merci d'avance
Truc que je pense pas avoir lu et qui est tout con. Quand on fait les rayons d'une jante, toujours partir de la valve, comme ça o n est sûr d'être passé partout.
Bonne idée de le partager. C'est ce que je fais aussi. J'ai pris l'habitude de toujours tourner dans le sens horloger. Envoyer du bout de mes doigts...
Et quand on essuie l' intérieur des jantes, ne pas oublier de porter une paire de gant hier en essuyant l' intérieur de la jante j' ai accidentellement toucher la tôle qu' il y a derrière le disque ça ne pardonne pas. Bien tranchant cette petite bête
L'adoucisseur d'eau chez mes parents y doit être pour qqch Ce calcaire est une vrai plaie pour en avoir tout plein à l'appartement... Envoyer du bout de mes doigts...
Respect du temps de pose d'un sealant Les sealants, tels que le PA Cosmic, exigent un respect du temps de pose nettement plus précis que les cires naturelles. Afin de respecter un temps de pose de 60 minutes (à 18°C), ainsi qu'un temps de 3h entre 2 couches, je travaille avec un bloc note (contrairement à une feuille, il ne risque pas de s'envoler), un crayon et une montre. Je dessine tout d'abord un schéma composé de rectangles, représentant les différents éléments de la voiture : - côté droit, 4 rectangles : aile AVD, porte AVD, porte ARD, aile ARD - centre, 5 rectangles : face AV, capot, toit, haillon, face AR - côté gauche, 4 rectangles : aile AVG, porte AVG, porte ARG, aile ARG Chaque rectangle comporte autant de lignes que d'opérations de pose ou de buffing à réaliser, par exemple : 2 lignes pour 1 couche, 4 lignes pour 2 couches, 8 lignes pour 2 couches de sealant + 2 couches de Carnauba, etc... A la fin d'une étape sur un élément, je note l'heure dans le rectangle correspondant, et je raye la ligne. Je note aussi l'heure à laquelle devra être effectuée l'opération suivante. Ce qui donnera par exemple, pour la pose de 2 couches de Cosmic, dont le buffing de la 2ème couche reste à faire : - C1 8h15 - BC1 9h15 - C2 9h30 - BC2 10h30 On sait ainsi en permanence ce qui est fait, ce qui reste à faire et quand. On respecte facilement le bon timing, en intégrant les pauses café et les pauses casse-croûte .