Showroom 2014 Ma 1ere rénov by Cyclo polisseuse sur Mercedes Class B

Beau boulot
Sur ton toit ce sont des éclats avec un manque de peinture?
A quoi sert ton tapis?

 

Sur le toit je ne pourrait pas te dire les taches ont l'aire d'être incrusté dedans il y en a des blanches des beiges ..
Et avec le wet sanding sa n'a rien fait disparaître ! Peut être atténuer un peu mais de pas grand chose !

Le tapis me sert à récupérer l'eau des passage de roue qui ont étais nettoyé et pour ne pas que sa s'infiltre dans le sol, il y a de vilaine rainure !

 

Beau travail.

Tes traces sur le toit c'est en surface? Sur les photos ça ressemble à des impacts de graviers, comme on voit généralement sur les faces avant et rétroviseur donc le fait que certaines soient blanche et d'autres beige c'est peut être lié à de la corrosion... si t'as pas réussi à y virer avec un wet je vois que ça.

 

Merci
Oui en surface mais aussi en profondeur du coup parce que le wet n'a rien pu faire !

Y a t-il une solution à part la peinture?

 

Je trouve t'as dose de m7 en pre wash un peut light (je met jamais en dessous de 50ml).
Sur ton reportage, tu la peut être pas illustré mais a tu pensé à la phase décontamination avant le polissage (clay bar + lubrifiant ou gant +shampoing?)
La clay ou le gant devrait te dégager tout se qu'il y a en surface et lisser ta surface avant tes passes au polish.

Pour se qui est de récup ton toit je dirais, lavage, décontamination, dégraissage puis peinture stylos de retouche avec vernis, combler les trous laisser bien sécher et enlever les surplus avec la méthode langka puis passer un coup de correcta 7000 ou 3000, mais y allez tout doux étant donné que tu as fait des passes assez agressive avec le wetsanding sur le vernis du toit.

 

On dirait des éclats effectivement. Passe ton doigt et regarde si tu sens qqch : si c'est le cas, c'est que c'est bien un petit trou dans le verni, donc pas le choix que d'appliquer retouches de peinture + verni + wet.
Cela me paraitrait quand même fou que des graviers tombent du ciel et impactent plus le toit que le reste!

 

Salut.
Cela faisait très longtemps que je n'avais pas vu de rénov avec la cyclo. Tu pourra nous donner ton ressenti sur la machine.
Tu es bien équipé dit donc. Tapis d'évacuation, metro vac, une magnifique servante...j'ai la même
Vu ta couleur, la finition au 7000 ne sera pas inutile. A toi de voir.
Pour ton toit. Tu passe ton doigt sur la surface. Si tu sens un creux, il y a un manque de matière et tu pourra envisager une retouche peinture. Si la surface est lisse et que le wet na rien fait, alors !!!

 

Merci, un ti peu oui !
au niveau de la finition que prendrai tu entre Sonax perfect finish et menzerna super heavi cut 300 et P7000 ?
En sachant que je compte posé un traitement céramique cquartz uk

Concernant la polisseuse je la trouve très puissante et assez rapide au niveau correction par contre pour les vitesse j'ai tendance à utilisé la 3 pour étaler le polish, la 6 pour la correction et la 5 pour le Finish donc sur les 6 vitesse je ne les utilise pas entierement !
Concernant les pad adpaté à la cyclo je dirait qu'il doit y avoir certainement mieux.
La prise en main est trés bien aucune fatigue ressentie dans le bras zéro vibration elle emets peu voir pas du tout de poussière. pour les courbe la prise en main est un peu plus tendu et les bas de caisse en générale il faut la manié à l'envers.
Ce que j'aime le - : les pads
Ce que j'aime le + : La prise en main , aucune vibration, la puissance, son désign, et peut être son entretient mais pas du tout assez de recul pour donnez mon avis à ce sujet.

Pour le toit à certain endroit il ya un creux mais sur la plupart strictement rien... Ou sur internet peu t'on trouvé des produit de retouche ? Et comment connaitre sa couleur exacte ?

Et si j'utilise un wet 1000 ou 1500 ?

 

Merci merci !!

 

En tout cas ils sont bien présent ... Peux être de la sève qui à séché ?

 

Oui j'ai décontaminé au gant avec le restant du shampoo, c'est vrai complètement oublié de le précisé mais sa à bien étais fait !

La méthode langka je ne connait pas ... à tu un topic liés à ce sujet ?
Comment le voit tu que le wet à étais fort ?
Tu as franchement raison car en regardant de plus prés on voit les trace de wet et le P1000 n'y faisait guére de correction...
Je pense que lorsque que l'on passe un wet il faut y allé crescendo et surtout lorsqu'on veux faire un second passage y allé avec un moin fort que le 2000 de base. Mon erreur étais là j'ai repassé un 2000 apres un 2000/3000/5000.

Au soleil cela ce voit cette correction mais pour un oeil averti quoi

 

Je voulait préciser mon ressentie sur la gamme correcta P1000/3000

J'ai trouvé le P1000 aussi éfficace que le p3000 sur certain défaut du coup je remet en question cette gamme et je ne suis pas entièrement satisfait. Après il faudrait que je teste d'avantage oui !

Pour un zéro défaut carrosserie que faudrait il prendre comme gamme ? Peux importe la marque bien entendu.

Merci pour vos réponse! Je finalise ce week end

 

Bonsoir.
Concernant le polish, j'utilise la gamme menzerna qui est apparemment proche des correcta.
Le super heavi cut 300 est un compound. Pour la finition j'utilise le SF4000.
Par contre il faut que tu comprenne que le zéro défaut n'existe pas. Si tu veut corriger d'avantage, il faut une rotative.
Tu dit ne pas trouver de différence entre le p1000 et le p3000. Tu n'a peut être pas respecter les vitesses préconisé et donc mal travaillé le polish
Pour le code couleur, regarde sur la plaque constructeur . Rapproche toi de mercedes pour le stylo de retouche et compare avec internet. Mais pas sur que la retouche soit la solution si il n'y a pas de manque matière. Tu peut aller voir plusieurs carrossier pour voir ce qu'il en pensent.

 

Excellent boulot !

 

http://www.esthauto.com/threads/langka-the-blob-eliminator-2oz.8297/

Par définition un wetsanding est plus agressif qu'un polissage, étant donné que tu corrige plus.

 

Les fientes d'oiseau, ça peut vraiment attaquer en profondeur, mais ça n'explique pas les éclats dont tu a parlés. La sève, je ne me rappelle pas que ça attaque de manière profonde comme les fientes (sauf erreur de ma part), mais j'ai vu beaucoup de fois que cela engendre de légères surépaisseurs sur le verni qui partent au Wet.
Il te faut un bon cut pour corriger les WS, cela se corrige bien à l'orbitale t'inquiète, faut être un peu plus patient. Mon vieux UC Meguiars est toujours bien utile pour cela.
Par contre fait gaffe avec le WS et prend le soin de faire des retouches si nécessaire

 

Exacte je n'est pas du tout fait attention à la vitesse préconisé ! Je vais donc passé le P7000 puis un cleaner afin de poser le traitement ceramique quand dit tu?

 

Oui tu peut faire ça. Mais je serai toi, j'irais demander des avis pour le toit avant d'aller plus loin.