Mon entretien cosmétique Rénovation complète d'une allemande...Mercedes E350 Coupé

Joliement executé , par contre pourquoi direct au p7000 et pas une passe de p3000 puis p7000 ?

 

J'ai due user du P3000 avec Pad Vert uniquement pour le Pare-choc arrière... (J'avais oublié de le noter dans le post..j'ai pas de photo pour cette étape là)

Pour le P7000 partout ailleurs avec le Pad Jaune, j'ai estimé que ce dernier suffisait pour les corrections à faire sur le reste de la carrosserie...

 

le grain le plus fin a suffit pour un vernis allemand donc elle étais pas si attaqué que sa au final mais tu as mit combien de temp en tout ? et si tu avais plus d'infos par rapport au passage du sealant wolfgang sa m'interesserait

 

Super boulot et reportage très détaillé
Pas fan des jantes noires en général mais ici (et dans cet état ) je trouve la voiture vraiment agressive
hâte de lire tes prochaines renov!

 

Bah les tourbillons il y en avait partout... J'ai du faire 3 à 5 passes (via méthode Zénith) pour le retrait d'un max de tourbillon et de micro-rayure....

Alors oui j'estimais que le P3000 n'était pas nécessaire.. mais si je devais la refaire en l'ayant comme à son état d'origine, je le ferais au p3000 d'abord pour finir au P7000 c'est certain...

Pour le temps passé, j'ai mis 08h pil-poil pour tout l'ensemble... commencé à 08h du matin, pause de midi pour le déjeuner entre 12 et 13h, et fini à 17h.

En ce qui concerne le Wolfgand, c'est un coup de spray sur un élément par élément et on buffe ! Vraiment excellent comme sealent !! Et le rendu hummmmm génial..

 

oui en effet long detailing , cet wolfgang s'utilise comme la sonax quoi

 

Il y a quelque chose qui m'interpelle !
Tu ne rinces pas la voiture entre la passage du lance-foam et le lavage au gant ?

 

Non je le fais en 2 fois @WestCoast76 !
Je passe un coup de Foam Lance, je laisse agire quelques minutes le temps que la mousse coule complétement, ensuite je repasse un coup de Foam lance et je sors le gant avec les deux seaux...

 

Je trouve que c'est une mauvaise technique car l'intérêt de la lance-foam est d'enlever le film routier et donc il faut bien rincer pour enlever cette mousse chargée de saletés. Tu as donc une première base de travail plus saine pour faire ton lavage au gant et donc éviter pas mal de micro rayures !

 

Tu as très certainement raison pour la technique qui est mauvaise...

Je ne l'ai pas spécifié dans mon précédent poste, mais lorsque je fais une première fois le Foam lance, je laisse couler la mousse avec ces résidus durant quelque minutes, je rince au karsher, et je regicle à l'aide du Foam lance pour enfin sortir les gants et les deux seaux...

En partant de là, lorsque je passe le gant avec la mousse sur la voiture due au deuxième coup de faom lance, je pensais que la saleté n'était plus... Je me trompe peut-être !

 

Si tu rinces entre les deux passages au lance foam, c'est bon

 

Super Boulot ! Mais la vache ta speedé niveau correction.
Quand je sors la machine, Perso je bosse Mini une bonne journée et demie.
Cela fait deux trois fois que J'opte pour la meme technique lors de rénov, je foam une première fois, en laissant bien retomber la crasse, rinçage et hop re coup de foam pour le shampoo, idem après la décontamination, et re idem après le polissage

 

Merci pour ce reportage, le rendu du Wolfgang Deep Gloss Spritz Sealant est génial
Je suis surpris du niveau de correction atteint avec le P7000, même en 3 à 5 passes

 

8h pour une correction complète, on doit t'appeler speedy Gonzales dans ton entourage.
Je constate que tu n'applique pas de glaze avant le sealant est ce par manque de temps ?
Quand au bloc SDR de A7 pour la décontamination, je ne connais pas !
Sa ce présente comment ?

 

Jolie rendu
Je suis surpris du niveau de correction atteint avec le P7000, même en 3 à 5 passes [/QUOTE]
Moi aussi

 

Ouai, je suis aussi bluffé par le Correcta7, pas de vernis céramique sur ce modèle ?

 

Je suis sceptique sur ta technique des 2 pré-lavages, "à la Chemical Guys" j'ai envie de dire, je les ai déjà vu faire ainsi sur leurs vidéos
Sur les photos on ne voit pas de seaux, donc tu ne rince pas ton gant entre chaque élément ?

 

Le rendu a l air simpa! Pareil étonné du rendu du p7000 ...
En tout cas le résultat est la.

 

Oui par manque de temps.. nous devions être 2 pour la faire, mais le second avait beaucoup trop à faire niveau mécanique sur d'autre véhicule dans son garage... Du coup j'ai pas arrêté de la journée, sauf pour la pause de midi !

Pour le bloc SDR, c'est une sorte de mousse qui fait office de Clay réutilisable 6 à 8 fois en le lavant. Un nouveau produit Alchimy que j'ai en test. Il vont bientôt le mettre en ligne pour le vendre ! Merci à Arnaud de m'avoir envoyé et permis de tester son bloc SDR !

Non pas de céramique... Je n'avais que la journée pour faire ça belle malheureusement ! Vue le temps de séchage et d'application, j'ai besoin de la voiture plus d'une journée pour ce type de produit...

Heu... Je ne pense pas être suffisamment inconscient pour ne pas rincer le gant entre chaque élément looool ! Quel sacrilège de ne pas le faire !!

Plus sérieusement, j'avais 2 gants, un pour le contre bas de la voiture, et un autre que l'on voit sur les images pour les partis hautes !

Pour ce qui est des seaux, j'en avais pas deux, mais 5 ! Deux seaux (eau claire et eau shampouiné) de chaque coté de la voiture, et un seau "divers" à l'arrière, mais on ne les voit pas sur les images...donc oui je rinçais le gants entre chaque éléments !

Pour ce qui est du CORRECTA P7000, j'ai du faire 2 passes en vitesse 2 ½ et ensuite j'augmente à vitesse 5 pour 1 à 2 passes avec une pression plus ou moins forte et 1 à 2 passes toujours en vitesse 5 sans appuyer sur la machine.

En moyenne, j'ai fait la voiture en 5 passes sur tout ce qui est de la carrosserie... Pour ce qui est des plastiques comme les rétros, et bas de caisse par exemple cela c'est fait en 1 ou 2 passages !

J'ai osé faire les optiques avant et arrière avec ce même P7000 et le pad jaune, et bien le rendu était superbe... toutes les moindres micro-rayure se sont volatilisées en 1 ou 2 passes !