Tuto : Réparation polisseuse DAS 6

Discussion in 'Polisseuses, rotatives, orbitales, les mousses de polissage' started by ninic, Apr 20, 2015.

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  1. ninic

    By:ninic-  Apr 20, 2015
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    Bonjour à tous,

    Voici un petit tuto sur comment réparer sa das6 (mais pas que :langue2:)
    Symptôme rencontré : la machine fonctionne par intermittence.
    En faisant bouger le câble d'alim, la machine repart.
    Visiblement il y un problème électrique.

    Illustration du problème en vidéo :




    On va donc ouvrir pour voir ça.

    L'engin en question :

    [​IMG]

    On ôte la vis situé à l'arrière de la machine (entre le câble et le sélecteur de vitesse)
    on retire le carter en plastique.

    Première chose à faire lors d'un démontage : faire des photos ou vidéos pour bien repérer les emplacements.

    -On enlève les 2 vis qui maintiennent le câble d'alimentation puis on retire le partie en plastique blanche.


    [​IMG]


    [​IMG]

    Ensuite, dévisser pour libérer les 2 cosses "fourchettes"


    [​IMG]

    Je vois une marque sur la gaine qui correspond exactement au pli entouré de jaune comme sur la première photo. J'ai donc coupé le câble un peu plus loin et ôter la gaine.

    [​IMG]

    Le premier point bleu (fait au marqueur) correspond à la marque faite par la pression exercée par l'attache blanche retirée au début.


    [​IMG]

    Le second point bleu que j'ai fait au marqueur correspond à ce qui est entouré en jaune sur la photo 1.
    Observation : le câble brun se plie pile à cet endroit comme un vulgaire bout de ficelle. (Panne détectée ?)

    [​IMG]


    ~Rappel second point bleu = pli de la gaine qui correspond à la photo 1 entourée de jaune.

    [​IMG]

    Après avoir dénudé les câbles que j'avais coupé,
    J'ai placé de nouvelles cosses" fourchettes".
    J'ai remonté l'engin et cela fonctionne à nouveau.

    Un lien intéressant (merci à ArSeNiiK)
    DIY service and repair guide for; Kestrel/Deltalyo DAS6.
     
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    Last edited: Apr 22, 2015
  2. ailys

    By:ailys-  Apr 20, 2015
    Stéphane BORDE
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    Merci pour cette aide qui sera précieuse !
     
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  3. jer-33

    By:jer-33-  Apr 20, 2015
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    Sympa ce tuto :clin: !
    Ce soucis est arrivé au bout de combien de temps si c'est pas indiscret ?
     
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  4. grisby

    By:grisby-  Apr 20, 2015
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    Etienne
    Je te remercie pour ce tutoriel. Même si je n'ai pas encore de machine (et celle-ci que je prendrais) j'apprécie vraiment le fait que chacun des plus aguerris partagent leurs connaissances.
    Et les photos sont vraiment explicites :super: :768670:.
     
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  5. ninic

    By:ninic-  Apr 20, 2015
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    Ma das à +- 3 ans.
    je pense que ça peut arriver n'importe quand car c'est simplement le fait que le câble se coince à force d'être plier à l'arrière.
    A mon avis c'est surtout lorsque que l'on remet la machine dans sa boîte (elle est pas bien grande) que cela peut se produire.
     
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    Last edited: Apr 20, 2015
  6. Atchoouuummmm

    By:Atchoouuummmm-  Apr 20, 2015
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    Merci pour le tuto :)
     
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  7. friprider

    By:friprider-  Apr 20, 2015
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    Pour ma part ça m'est arrivé à ma 2e rénov' !!!
    Un des 2 fils était carrément sectionné :ho:
    Le soucis vient de l'épaisseur ridicule des cables :nul:
     
  8. ninic

    By:ninic-  Apr 20, 2015
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    Il est vrai qu'ils sont fins.
    Das aussi (normal pro) ?
     
  9. friprider

    By:friprider-  Apr 20, 2015
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  10. léonR

    By:léonR-  Apr 21, 2015
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    La mienne me l'avait fait au bout de la troisième voiture
    Aussitôt réparer car c'était pas le premier outil qui m'avait fait ça

    Merci pour le tuto,je pense qu’il servira bien
     
  11. ludo29

    By:ludo29-  Apr 21, 2015
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    Très bonne idée ce tuto, surtout vu le nombre de DAS 6 sur le marché !
     
  12. elec85

    By:elec85-  Apr 21, 2015
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    En parlant de cette machine comment on fait pour changer les charbons
     
  13. ArSeNiiK

    By:ArSeNiiK-  Apr 21, 2015
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  14. ninic

    By:ninic-  Apr 22, 2015
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    merci pour le lien.
    la das n'aura plus aucun secret.
     
  15. ninic

    By:ninic-  Apr 22, 2015
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  16. pat

    By:pat-  Apr 22, 2015
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    :super:
     
  17. ninic

    By:ninic-  Apr 22, 2015
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    J'ai effectué une petite MAJ du tuto avec intégration du problème en vidéo + le lien de
    ArSeNiiK que je remercie.
     
  18. mika776

    By:mika776-  Apr 22, 2015
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    Petite précision si vous le permettez.
    Il n'y a pas besoin de démonter le porte charbon comme montré dans les photos.
    Il suffit de tirer sur la tresse de cuivre du charbon pour faire remonter le ressort, attraper l'extrémité de celui-ci et le caler sur la cosse à droite, remplacer le charbon puis remettre le ressort en place, voilà tout simplement.
    Et pour les charbons, voyez s'il y a un sav qui répare les machines electroportatifs dans votre secteur , allez-y avec le modèle, ça ne vous coûtera pas plus de 10 roro.
    Voili voilou.
     
  19. Davdu43

    By:Davdu43-  Apr 22, 2015
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    Très bon auto, bravo.
     
  20. ArSeNiiK

    By:ArSeNiiK-  Apr 22, 2015
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    @ninic : Avec plaisir, c'est fait pour ça ! :)
     
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