Mon entretien cosmétique Un nouveau scorpion : Punto Abarth [CIRE p.9]

J'ai déjà eu tout un tas de filtres également. Et d'une manière générale, soit ça ne change rien, soit ça consomme plus. Comme je l'ai déjà expliqué, je ne cherche rien d'autre que d'aller au taf avec cette voiture et je remplace le silencieux car l'origine est trop discret et je suis un peu déçu par rapport à la 500. Avec le silencieux groupe N, ça va déjà bien assez chanter, je n'ai pas besoin de changer le filtre d'autant plus que celui ci est neuf .

 

ok d'accord ! tu n'as pas eu de chance car quand elle est bien placée et qu'on aspire que de l'air bien frais, on constate des légères améliorations.
tu nous feras une bande son pour ecouter ton tuyau groupe N ?

 

jolie daily ta nouvelle voiture

très sympa et vraiment une bonne voiture en tout point (chassis,moteur...) une excellente base

 

sympa comme auto

 

Belle caisse et photos superbes ! tu vas te faire plaisir !

 

J'ai un de mes voisin qui en à une, en gris mat/noir mat. Ligne en titane.... Tu verrai le bordel qu'il fait

 

Avec plaisir

Clair

Merci !

Merci ! Oui c'est sympa, aller au boulot est tout de suite plus plaisant

Je veux bien te croire, le bruit est de ce petit 4 cylindres est assez sympa avec de belles déflagrations à la décélération

 

C'est tout à fait ça, je l'entend pétaradé au loin. Il la un peu modifié niveau moteur je peux te dire que ça chante pas mal

 

Bravo pour les photos Alex! Elle est pas trop mal pour une Fiat.... Mais je t'avoue que ce kilométrage sur une Fiat essence turbo , me ferai flipper

 

La peur n'évite pas le danger
Le Tjet est un moteur largement distribué sur Alfa et Fiat s'avère fiable. Je pense que c'est plutôt la boite de vitesse qui est à surveiller, mais le précédent proprio a été méticuleux la dessus et vidangeait la boite à chaque service .

 

combien de cv ? 180 cv ?

 

155cv

Le silencieux groupe N est installé. Je vous ai fait une petite vidéo pour voir la différence par rapport à l'origine (dispo en hd)
A l'usage, très peu de différence, le son est à peine plus fort et ça "glougloute" à peine plus à la décélération. Par contre on a l'impression d'avoir un félin qui crache sous le capot quand le turbo se met en route

 

Ah ça chante un peu mieux. C'est le bip vitesse qu'on entend?

Je vais demander à mon voisin d'enregistrer le son de sa ligne titane...

 

Oui !

 

Ok merci !

 

Très sympa cette Punto. Celle que j'aime, c'est la Essesse en gris pas métallisé.

 

Celle là ?

 

Oueeeeeee... j'adore cette bagnole.

 

Superbe caisse. Elle est splendide.
Cela donne quoi cette petite Abarth en terme de fiabilité?