Wolfgang Wolfgang Paintwork Polish Enhancer

Je n'y connais rien a la polisseuse je pourrai pas t'aider là dessus dsl

 

Passer un glaze à la Polisseuse ? En 4 passes ? Euh, pour quoi faire ?
Tu prends un PAD, tu poses le glaze, tu laisses poser un eu puis buffing avec une bonne MF ...
Ou si vraiment tu veux le passer à l'orbitale, be vitesse moyenne et une seule passe (comme le CFR par ex) et ensuite buffing.

 

J'ai juste suivi ce qui était indiqué ici:
Wolfgang Paintwork Polish Enhancer

En fait, selon toi, il faudrait simplement déposer le PPE partout et le laisser agir quelques minutes? Pas besoin de frotter?

 

Sur ce que tu lis, où est ce que tu vois les 4 passes ?
Ils disent de l'étaler sur la voiture et ensuite de le Buffer ... C'est exactement ce que j'ai écrit plus haut. Tu peux l'étaler au pad, ou à la machine. Mais selon moi, tu n'y gagnera pas grand chose.
En aucun cas ce n'est un produit qui "se travaille" à la machine. tu vas le sécher et c'est tout.

 

Je pensais avoir lu ou entendu quelque part 4-6 passes.

Question de débutant: Que veut-dire sécher le produit? Après ma 4ème passe, je ne voyais plus de produit du tout, ni même un quelconque voile fin. Est-ce que j'ai séché le produit?

 

Moi mes questions c'est pourquoi 4 couches de glaze ? Que cherches tu à faire ?
Et pourquoi travailler un glaze ? Ca se pose, ça se laisse quelques minutes et ça se retire ... Pourquoi faire compliqué quand on sait faire simple avec de bons résultats ?

 

Je n'ai pas appliqué 4 couches de glaze mais j'ai passé 4 fois la polisseuse sur chaque région à vitesse 5.
A mon avis, j'ai du mal comprendre quelque chose dans la vidéo:

(Je rappelle juste que je suis un débutant)

Donc, en fait ce qu'il faut faire c'est simplement poser un minimum de produit partout, attendre quelques minutes et buffer? Il ne faut pas le travailler?

 

Pareil je le passe en une seule passe application je laisse 1min et je buff directement le résultat est impeccable

 

Moi je passe toujours un glaze à la main , je préfère car j'ai un meilleur ressenti et je prends davantage de plaisir comme sa !
Je fait toute la voiture ensuite je buff !

 

Je me complique peut etre la vie alors en faisant partie par partie

 

Même ressenti et application pour ma part

 

Bon a savoir pour quand je l'appliquerai, j'avais fait de meme avec le dodo lime prime, pas si long que sa au final

 

Un glaze en général ne pose pas de problème de buffing !
Donc ensuite chacun fait il aime c'est à dire: panneau par panneau ou comme moi toute la voiture !

 

Ok le prochain coup je fait la même que toi toute la voiture

 

Même si on effectue une bonne décontamination et pas de correction ?

 

Oui c'est toujours mieux de passer un cleanner

 

vous le passez avec quel PAD à l'orbitale , le médium ?
doit il être travaillé comme un polish, je ne sais pas s'il contient un peu d'abrasif...

 

Bonjour
Ce cleaner je l'aime beaucoup.
Pour l'associer avec le DGPS3. 0,
mais pas que :
Avec le Cobalt+ d'autosmart le mariage est réussi.
Je l'utilise avec grand bonheur (après décontamination au minimum) avec la Krauss S21 sur pleins de vernis différents aussi bien par la marque que par l'âge.
Comment :en utilisant peu de produit en vitesse 3 à 4 pour les vieilles dames, vitesse 5 à 6 pour les jeunes.
Travailler par zones moyennes jusqu'à disparition du PPE puis buffing immédiat.
Je laisse un minimum de 40mn avant la pose de la cire. (infos WOLFGANG).
IL y a sûrement mieux
Mais le PPE "DONNE" des résultats enthousiasmants.
À vous de jouer...

 

Bonjour
Désolé safet26j'ai oublié de parler des pads.
PPE très peu abrasif et un peu de fillers(peu).
Le pad avec l'obitale:
Souple sur voiture neuve
Moyen en général
Légèrement dur pour avoir un trés léger correcteur.
Si température élevée (été) vitesse 3
Suffit. Mais on peut essayer différentes combinaisons.