Si si mais je trouvais que mon style n'allais pas avec. Je l'ai bien revendue. J'ai juste été déçu de l'intérieur, la faiblesse des plastiques ...
Après quelques mois dans ma Classe A je suis du même avis que toi, je trouve en effet que les plastiques intérieurs ne sont pas à la hauteur... beaucoup de bruits de vibrations, petits craquements et autres, c'est franchement des fois agaçant et je n'avais jamais eu cela autant fortement dans un habitacle. Pour une marque "haut de gamme" ça me choque... Autant le plaisir de conduite et la sportivité de la caisse est top autant cet aspect me rebute énormément.
Of course ! Je ne promets rien mais j’essaierai de montrer sa préparation sur le forum après réception car elle aura droit à un petit traitement Alchimy7
Renault Clio 2 phase 2 1.2 essence Opel Astra H 1.7 CDTI 100ch diesel Audi A2 1.4 65ch essence BMW 130i 3.0 265ch essence
En général, toujours en chaussures fermées... Sinon, en Peugeot 307 1.6 110ch essence Peugeot 5008 2.0 Hdi 150 ch Pour l'instant, mon crapaud de fils roule en poussette. Je ne me souviens plus de la marque mais ça ouine! Elle se plie comme un transformer....
C'est pourquoi je l'ai revendu. On m'a dit chez MB qu'il fallait comprendre que ce n'était qu'une classe A et pas une E ou S ...
Dans la mienne j'ai la chance de ne pas avoir ces problèmes (que je sais courants ). Le seul bruit parasite que j'ai, c'est celui du réservoir qui fait glouglou quand il est rempli à ras bord, et que je le start&stop s'enclenche quand je m’arrête à un feu rouge.
Pour la Classe A j'ai été très déçu aussi face à ce à quoi je m'attendais d'une marque Premium. J'ai testé une Mercedes A et j'ai trouvé la fntion basique, surtout les plastiques. Bon, après j'ai testé une entrée de gamme Sans cuir. Pour la série 1 j'accroche pas trop en fait face à une 3 (mais parait que c'est une excellente caisse). Je trouve dommage d'avoir pris la BMW en version D par contre. Pour moi c'est assez contradictoire.
Le D n'est que provisoire. Il me fallait une caisse rapidement car j'ai retrouvé du boulot. L'essence je vise un M1 ou 3 mais madame n'aime pas les grosses voitures et puis bon rouler en M et habiter en appart' ça le fait moyen ...
Ah ok, car prendre un diesel en 2015 c'est dommage . . . L'essence est tellement plus agréable, surtout chez BMW.
Je suis tout à fait d'accord avec ailys. Tu connais ma passion pour le pilotage et la F1 ce qui veut dire incompatible avec un mazout ou presque. Mais avoir un essence de 90ch c'est un peu naze aussi. Je me connais j'ai pas de limite donc voilà ça va vite me saouler un 1.6 de 90 bourrins et me parlez pas des peugeot ou autre renault car c'est pareil; qui dit pilotage dit propulsion ... Pour le M j'attends aussi d'être au max du bonus car là je ne suis qu'à 0.57 Mais tout à fait d'accord avec toi chef
Actuellement Volvo Xc70 ( parce ce que je le volvo bien ) Mes anciennes : Volvo Xc70 Volvo V70 R21 Break TD Clio D 505 D 304 Essence
Oui, en fait c'est justement te connaissant que j'étais étonné. Je n'ai rien contre la 118d Mais la raison avant tout ! En plus comme tu le dis, le 118d est un excellent compromis. Je suis certain que tu en seras très content ! Pour la M en plus c'est un tout autre budget
En semaine Avec mon véhicule de fonction Clio 3 société bientôt remplacée par une Clio 4 En week-end/vacances Un Tourer C5 (x7) Citroën 2.0 140ch Exclusive (Hydractive)
Pour ma peine avec seulement 4 ans de permis 2011- Citroën zx 1.9 tentation ( perdu en m’endormant ô volant première nuit de taf ) 2012- Renault 21 nevada (la voiture de la semaine de mon père prêter pendant un an) 2012- skoda fabia 1.4 tdi ambition ( perdu en octobre 2014 sur une route juste faite comportement de M. ... ) 2014- Citroën c3 1.1 airdream 60cv petit moteur mais quelle délice sur la route je ne regrette pas mon achat et c'est une voiture qui vieillit bien avec le temps on est en 2015 plus commercialiser depuis 2011 et c'est une voiture qu'on voit beaucoup
Ayant emmené Titine chez le plasticien pour qu'elle se refasse une beauté, pendant les quelques prochains jours, je roule avec ça :
