Polisseuse Upgrage das 6 pro vers rotative c'est risqué ?

As tu un lien ?
Merci

envoyé de mon écran magique en utilisant tapatalk

 

J'ai edité sorry

 

Clairement la flex est top mais on est plus dans la meme gamme de prix.

 

Je me permets d'intervenir pour avoir aussi votre avis sur le sujet !
J'ai vu chez addict auto qu'il y avait de nouvelles machines de la marque "vertool".
Au vu des caractéristiques elles semblent équivalentes à des machines comme Flex et Rupes mais avec en moyenne 200 à 300€ d'écart quand-même !!!
Donc je ne sais pas pourquoi il y a une telle différence mis à part la notoriété de l'une et l'autre...
J'ai déjà une Das 6 pro que je garderai pour la finition.
Si quelqu'un a un avis ou une expérience , je suis très intéressé du fait de son prix et caractéristiques !
Merci

 

Honnetement si tu compte garder ta das6 pro autant avoir une rotative pour avoir des outils complementaire

Les nouvelles machines ont l'air top mais dans ce cas revends ta das6

 

Je ne sais pas si la réponse s'adresse à moi, mais j'ai peut-être une voiture allemande à faire et étant donné la dureté du vernis je n'ai pas envie d'y passer un temps infini...
Tu penses donc que les nouvelles machines comme la marque Vertool est bien ?

 

Si c'etait pour toi.

Tu dis vouloir garder ta das6 pro pour les finitions et c'est une bonne idee.

A ta place si tu veux une deuxieme machine prends plutot une rotative au lieu d'avoir un "doublon".

Tu fais la correction a la rotative et tu finis avec l'orbitale ce sera parfait.

Ou alors tu investi dans une grosse machine comme la flex vrg ou rupes lhr15/21 et tu auras un meilleur couple.

Moi c'est le pari que j'ai pris.
Par contre j'ai une s8 que je garde en secours en cas de panne.

 

Dans l'immédiat Flex ou Rupes pour le moment se n'est pas dans mon budget !
Mon choix serait plutôt sur la Krauss S21 ou la Vertool Force Drive Polisher ou la Dual Action 21E disons que niveau tarif cela correspond !

 

Oui ce sont a priori de bonnes machine.

Mais dans ce cas soit tu garde ta das6 pro en cas de panne ou alors revends la car ce sera un doublon

 

Oui j'ai bien compris mais apparemment pour des vernis dur la Das 6pro est limite d'où ma question !!!
Pourquoi la plupart des pros ne se contente-t-il pas de celle-ci ???
Oui je la garderai en dépannage aussi dans un premier temps...
Pour ce qui concerne la rotative, je ne suis pas encore assez expérimenté donc l'option des machines qui combinent les deux me semble intéressante !!!

 

Oui clairement les petites machines manques de couple pour les vernis dur.

On y arrive mais on perd beaucoup de temps.

Je comprends pour la rota car j'ai fait le choix de prendre une flex.

 

Les machines comme Rupes, Flex, Krauss dans la même gamme biensûr sont ce qu'on appelle des roto orbitales, n'est-ce pas ???
Elles combinent l'avantage d'être rotative et orbitale donc si j'ai bien compris, gain de temps d'une rotative sans le risque majeur de percer le vernis d'une orbitale !!!
Donc autant choisir ce genre de machine qui est polyvalente pour faire quasi le même travail !!!
Là je laisse donner l'avis des experts...
Parce que j'avoue que je suis paumé

 

Une rupes ou flex tu auras cette effet oui et avec le couple qui va bien.

Une krauss tu es en dessous en puissance (en prix aussi).

Et la das6 ba on y est loin

 

OK !
Donc ma question est :
Peut-on faire le travail d'une rotative avec une S21 ou (LHR 21,flex etc...) Pour un vernis dur comme ceux des voitures allemandes mais sans moins galèrer qu'avec une Das6 pro ?
C'est à dire moins de temps !!!

 

Quand on parle de galère avec la DAS6 faut relativiser quand même. J'ai moi même lancé le thread pour savoir / comprendre si je devais faire un upgrade. Alors oui la DAS vibre et il faut "insister" pour la correction mais j'ai fait un bon gros vernis dure allemand et le resultat est plus qu'acceptable. Après je ne fais / ferais que 2 / 3voitures par an et l'upgrade se fera sans doute une fois la technique totalement maitrisée

 

Je demande cela car j'ai déjà une Das6 pro et je suis indécis pour l'achat d'une roto orbitale ou une rotative... !!!

 

Mon sentiment mais qui n'est que subjectivité basé sur les reponses apportée par les membres, c'est que tu montes en gamme mais tjs en orbitale type rupes ou foex. Tu conserveras ta marge de sécurité par rapport a une rotative et gain de temps avec le mvt orbital. Mais je dirais toutefois que le risque par rapport a la das de cramer le vernis sera plus élevé car tu auras un joujou bcp plus coupleux.
Néanmoins je laisse les pros d'apporter des reponses precises basees sur leur experience de terrain

 

Je me posais la question car dans la plupart des vidéos détailing que je regarde sur YouTube (pro) ils utilisent pratiquement toujours une roto orbitale pour de grosses corrections et rarement une rotative !!!!
Ou alors ils ne le montrent pas...
Donc voilà pourquoi je me pose la question du choix... !

 

Intéressant ce post, y a t'il une roto-orbitale qui accepte un BP de 80 mm et un BP de 125mm ? Je ne trouve la réponse nulle part.