Bonjour, Ce matin en me promenant histoire de faire quelques photos du rallye des terres, j'ai trouvé une p'tite clio bien sympa ... j'ai beaucoup aimé la voiture, moins la couleur m'enfin si on me l'offre ....... ça tente personne une petite rénovation sur ce modéle Bonne journée, Marie
Elle est plus sympa en jaune qu'en gris métal ! Si un jour j'ai une clio dans mon garage, ce sera une V6 et rien d'autre !
Perso, peut être une erreur de goût mais elle aurait eu + de "gu...le" dans une couleur plus sombre ........ Je l'ai vraiment trouvé super cette petite auto mais j'ai pas eu la chance d'entendre le doux ronron du moteur
C'est toujours la question sur les sportives, elles 'flashent' dans une couleur criarde, mais également dans une couleur sombre (noire, bleu nuit, ...)... Une voiture comme ça ne doit pas faire ronron (c'est pour pour les diesel), mais hurler à 5500 tours !! En tout cas ça marche plutôt bien, j'ai pu le voir...
j'ai eu l'occasion d'en tester une dans un zoning (c'etais un modele test debut de serie,boite pas au point)en fait je ne le savais pas mais la première ne passais pas du coup je l'esseye dans le petit zoning, je reviens et je dit "pu...ca demenage" et mon patron me dit "tu as demarer en 3 eme!!!!"en fais il fallait qu'elle soit en mouvement pour passer la première,du coup je demare en 3 eme une fois en mouvement je met la première,je m'arrete je redemare et je peux vous assurer que ca pousse grave!!!j'avais l'impression que j'allais monter en willing trop bon!!
effectivement il y a que les clio rs et rs v6 que j'aime chez renault sinon le reste..... pas de commentaire! :?
Elle éclate une bonne partie des pachydermes de 200ch et plus qui te font baver... 150ch oui, mais 930 kg ;-)
Ca dépend ce que tu appelles autant... et où ! Oui c'est le même moteur, ensuite tu conduis pas une propulsion comme une vulgaire traction... et ça, c'est pas à l'auto-école que tu l'apprends ;-)
La wiwi et le spider sont de la même époque et possèdent le même moteur. Sauf que le spider a un chassi qui reste comme l'un des best jamais construits, plus proche de celui de F1 que d'une voiture. Le seul reproche sur le spider? Ne pas avoir mis un bloc de 300cv car je suis sur que le chassi ne broncherai même pas
+1 Light is right ! il faut un 4 cylindres pour le poids, et en ce temps les 150ch de la Williams étaient les 200ch de la Clio RS d'aujourd'hui... ;-) Le reproche pour moi est de ne pas avoir fait un successeur, toujours propulsion, léger, dépouillé, sans pare brise et pas diesel !
Au moins le turbal sur le 2l de wiwi (en plus le moteur fut construit mais jamais monté sur voiture grand public ) sachant qu'il sortait 235cv il aurait été sympa J'ai essayé toute la gamme Renault. Actuel, préparé, ancienne j'ai même de l'avance ....
Oui mais tu n'as toujours pas fait de réno de 911... :twisted: :twisted: :twisted: Plus sérieusement, pour l'époque c'était une puissance relativement élevée... niveau poids et puissance, c'était pas ridicule devant une Elise MK1 ! ;-) La course à la puissance est relativement récente en fait, poussée par le développement de moteurs pour traîner des voitures toujours plus lourdes... La 205 GTi faisait 130ch max, la dernière 207 RC fait 175...
