Une liste cohérente pour débuter et conseils pour la suite

Tu voulais dire en mode

On ne peut pas tout savoir sinon on n'aurait plus rien à apprendre.
Tu verras à force de faire des préparations, tu apprendras.
Il faut juste de ne pas rester sur ses acquis.

Non l'APC est liquide et de couleur rose.Il te faudra juste une bottle(bouteille) avec un spray et faire la dilution(1:10 pour l'intérieur et 1:4 pour l'extérieur) préconisé et ajouter de l'eau déminéralisé

 

pas trouvé sur maniac auto

 

ha celui là Interieur All Purpose Cleaner ou Protectant Valet Pro
après le revêtement de la planche de bord est en tep pu je ne sais pas à quoi ça correspond mais je suppose que c'est compatible avec ces produits

 

Tout est dans le descriptif du intérieur All Purpose Cleaner(APC)

Valet Pro Classic All Purpose Cleaner est un produit polyvalent qui vous aidera à nettoyer l'intérieur de votre véhicule. Il donne une seconde vie à des surfaces telles que: tissus & moquettes, volants, pédaliers, plastiques et caoutchoucs.

Il peut aussi servir d'APC pour nettoyer les pneus, jantes, calandres et compartiment moteur.

Le protectant est un dressing plastique

 

quand je disais que j'étais en mode boulet
ok je vais voir car là j'étais arrivé pile à quelques centimes pour les fdp gratuits si je change faut que j'ajoute un truc pas cher lol

 

ah moi j'essaie de trouver moins cher et de trés bonne qualité pour te faire encore plus plaisir

Des pads ferait l'affaire

 

oui tu es très gentil

 

bon la partie produit étant bouclée je pense, la dernière étape avant de se lancer un petit résumé de comment je compte m'y prendre pour ce premier entretien, dites moi si je me trompe (les parties soulignées sont là ou j'ai des doutes):
Lavage des jantes.

Un prélavage au pulvé avec Valet Pro Advanced Neutral Snow foam et un peu de ultimate wash & wax je dirais pour les proportions dans 3L d’eau un bouchon de w & w et 75ML de vp (juste pour le fun histoire de tester).
Rinçage pré-lavage, rinçage avec la lance de la station pour un pré-lavage hard en tenant la lance à une bonne cinquantaine de cm.

Allez hop place aux seaux : lavage 10L eau et 8 bouchons de w&w comme préconisé et seau d’eau. Armée de mon petit escabeau et de mon gant meguiar’s démarrage par le toit sans gestes particuliers il me semble et avec rinçage régulier du gant. Je laisse mon gant pour une éponge MF pour les parties basses de la carrosserie en faisant attention à ne pas laisser le shampoing sécher.
Rincage à la lance.

Etape de la clay donc pas d’essuyage après lavage, je malaxe la clay pour la ramollir, je pulvérise l’onr généreusement et sans appuyer je passe ma clay de gauche à droite et bas en haut puis essuyage avec MF cela sur tout le véhicule en surveillant l’état de la clay et malaxant pour la rendre propre.

Rinçage et séchage avec l’absorbeur magnétique MG et/ou Fatty Angry Orange Microfiber Dryer avec passage en douceur sans geste particuliers.
Pour éviter les traces d’eau passage d’un nettoyant sans eau (faut bien que je l'utilise quelque part pour m'en débarasser) avec mf Buff & Gloss Spray Wax.

Passage au EZ Cream Glaze, sur le tampon mousse meguiar’s ou un tampon applicateur mf, je dispose le glaze un cercle à environs 1 cm du bord et je l’applique en cercle. Quand le glaze posé commence à sécher, j’essuie la carrosserie toujours en cercle avec une MF mf Buff & Gloss Spray Wax.

Et pour finir la BUTTER WET WAX même principe que pour le glaze mais s’applique dans le sens du vent (de bas en haut pour le capot et de gauche à droite pour les parties laterales).
Voilà pour ma première une unique couche de cire devrais aller, deux si je suis motivée lol.

 

J'ai pas fait attention aux dillutions, mais pour le reste:

Prélavage: OK
Lavage: Les gestes, procède méthodiquement pour être sur de passer partout.

Décontamination: Je dirais relave (mais plus succinctement) au lieu d'essuyer.

Rinçage/Séchage: Tiens la MF par deux coins, et pose la sur la carosserie, puis tu la traine. Ca te permetre d'avoir une bonne surface et de passer en douceur.
Glaze: Perso j'aime bien les pads MF avec les produits CG, c'est plus une question de gout. Laisse poser un bon quart d'heure, puis passe ton doigt pour voir si c'est bien sec, ton doigt va tout enlever proprement.
Wax: OK

Par contre tu as oublié les jantes
Tu peux les faire entre le prélavage et le lavage par exemple.

Puis à la fin, vitres, dressing des pneus/plastiques si tu as.

 

nikel merci atchoum et oui les jantes sont marquées en premier mais j'ai pas détaillé.

 

Ah j'avais pas vu désolé

 

bon ben j'espère que demain il fasse un peu de soleil que j'aille faire un petit lavage avec ma future ex voiture lol pour tester la clay et enlever mes craintes pour son utilisation en tout cas encore merci à vous pour vos conseils et votre patience

 

Pas de soucis, ici on aime aider autant qu'on aime le detailing
Pour la clay, n'hésite pas à lubrifier abondamment. Vaut mieux trop que pas assez.

 

Oui pour la clay vaut mieux mettre trop de produit que pas assez et vu mes craintes y aura ce qu'il faut. Le pad mousse pour la cire aussi me tracasse je pense que je vais opter pour celui-ci en mf comme pour le glaze il est compatible avec l'application des cire liquide apparemment.

 

Voilà retour de la station de lavage, clay passée quelques frayeurs au rinçage, des traces partout, je suppose que cela était dû au séchage du produit du coup re lavage et rinçage, essuyage et passage du nettoyant sans eau. Ensuite ben je m'emmêle les pinceaux et commence à appliquer la cire, ce n'est qu'après avoir fait le capot et une portière que je me rend compte que le lustreur est resté dans le coffre ben trop tard maintenant tant pis ça sera sans...
Le résultat est pas parfait mais pour une première fois faut pas demander la lune...

Criez pas les vitres étaient pas encore faite mdrr

 

Il vient donc en doublon avec le bilberry non ? non non commande toujours pas validée

 

Si tu utilises le bilberry(nettoyant d'entretien), pas besoin d'utiliser l'APC si tu vas le faire frequemment.
Par contre l'APC est utilisé sur les parties dites sensibles, c'est à dire dans toutes les parties ou il y a des espaces(au niveau des garnitures de portes, entre anti brouillard et Pare Choc, entre calandre et PC, au niveau des joints de portes, etc...)
On l'utilise en 1:4 à l'extérieur avec un pinceau

 

oui mais si je me suis pas embrouillée de plus au départ je l'ai pris pour nettoyer les plastiques intérieur avant dressing donc si il fait les deux je peux faire sauter le bilberry

 

L'APC est un produit hard.
Il supprime les cires.
Le nettoyant jantes a souvent que ce soit hard et soft des propriétés (%)pour la décontamination ferreuse et pour les tâches de goudron.

Pour les jantes, il est préconisé de prendre un nettoyant jantes.