Topic Unique Un "Coup de Gueule" ou un "Coup de Coeur" : Postez votre humeur !

En fait, on se pose beaucoup de questions. La voiture approche des 295000 kms. Elle est encore assurée ou tous risques. Elle aura 10 ans fin 2015.
Je ne sais vraiment pas quoi faire. Une bonne reprise? L'assurer au tiers? continuer à l'entretenir? Il faut vraiment que je regarde sa cote.

L'entretien commence à être coûteux (en fait, disons plutôt que le budget d'entretien n'est plus le même...) donc, pas facile.

 

Franchement mettre de l'argent dans une voiture avec autant de kilomètres c'est du gachi
Vaut mieux la revendre et investir cet argent dans une plus récente

 

Effectivement 300 000km bientot

A toi de voir le pour et le contre

Le moteur est très costaud le RHR après apart le fap et egr couteux et le volant moteur si il n a pas été remplacé par un volant moteur simple

Que des pièces d usures que tu aura chez n'importe lequel constructeur

 

Bon courage pour revendre une peugeot a 300000 bornes...
T en tirera une misere, apres je sais pas si sur peugeot t as des appareils de diag specifiques comme sur bm ou vag ou tu peux te faire tes propres diags.
Une vanne egr qui pete au bout de 17000km c bizarre quand meme.

 

Perso j'ai conseiller direct a mon amis qui a une 407 1.6 110 fap de faire reprogrammé ca voiture !! il avait peur pour le kilométrage mais il ma écouter et a demander au préparateur de ne lui condanné uniquement la vanne EGR et en profiter pour saquer le FAP ..

Résultat maintenant il n'a plus le problème de ralenti instable en ville ( déclenchement du FAP )

Et il économise sur chaque plein !!

 

Coup de cœur pour le ptit weekend que l on passe chez Levytesse avec en prime la rencontre de tchio lulu! Gars super simpa accueil chaleureux de ca part avec ca femme

Merci a eux

 

Si elle est bien entretenue.... J'ai 260 000 au compteur et je l'entretien bien. Elle viens de me couter plus de 300€ de pièces ( embrayage, triangle de suspension, amorto arrière ) mais c'est une fois tout les 36 du mois. Mécanique fiable, pour rien je la changerai

 

C'est à dire faire comme tous ceux qui ont des diesels kilométrés :gene: Je viens d'acheter un mazout et la suppression de l'erg est déjà prévue alors que je ne récupère la voiture que mardi :malin2:

 

alors la revendre sera compliqué avec un kilométrage élevé mais cela ne veut rien dire sur l'état du véhicules

j'ai des clients (taxis) qui ont la meme version que dave avec plus de 550 000km donc question fiabilité c'est pas un problème

par contre sur plusieurs je leur est condamné la vanne egr et fait un défap et après aucun soucis

pour la vanne qui est electrique a recopie 17000km et déja recassé cela me parait étrange je sais que sur ce moteur on avait une note technique avec remplacement de la vanne egr par une nouvelle réfèrence ainsi qu'un téléchargement calculateur moteur (qui devait diminuer son fonctionement je pense) pour supprimer le problème

alors est ce que la procédure a bien été suivi

 

Moi depuis plus de 3 ans, nos deux voitures sont essence. Et pour l'instant, je ne le regrette pas du tout, surtout niveau fiabilité.

 

Elle est bien entretenue. Le souci, c'est le coût de l'entretien qui monte, bien entendu. A part ça, c'est une merveille. Première panne sur autoroute depuis 2008. Une fois, elle a été immobilisée car batterie HS à la maison. Sinon, jamais bloquée.

 

Après oui ça peux chiffrer vite suivant la voiture. Sur ma ptiote 206 les pièces coute pas trop cher, j'ai des reduc et je me débrouille moi même donc coup réduit au max

 

En tant qu'ancien responsable en assurance, je conseillais plus a mes clients de passer sur du tier étendu (vol/incendie) avec 0km en assistance et la sans franchise sur le bris de glace car on sait jamais (derrière un camion ou autre...)

Certaines assurances proposent même un plus value a dite d'expert (20% avec un minimum de 1000€)

Grosso modo, avec tout ça, tu arrive a 30 voir 40% moins cher que en tout risque

 

Oui Thomas, j'ai envisagé un truc comme ça. Les boules, c'est en cas de vandalisme ou autre déterioration....

 

Dépend du montant de la franchise que tu dois lâcher
Quelques fois, le montant des franchises sont élever et tu serais au même tarif ou un peu plus cher en payant toi même sauf que tu te tape pas le malus

 

Pour la saxo de ma femme on a justement retirer le brise glace car cela nous augmenter l'assurance de 150€ sur une assurance global de 350 ...
J'ai préférer prendre quelque option a la place