Je pense que quelques passages de M7 et une petite décontamination à la clay devrait la terminer ta DC60 oui. Mais par contre faudrait faire une petite passe de finition avant de reposer quelque chose idéalement.
Justement , j ai peur d’utiliser la polisseuse donc si je trouve une alternative… De tte façon, le jour où la dc60 sera morte, les traces seront « accessibles ? » donc en frottant ça partira je suppose ? (heureusement qu il faut avoir le nez dessus pour voir ces traces … et selon la lumière )
J'essaierais effectivement le M7 bien chargé (50 à 100ml dans 6-8L d'eau), et passer le gant bien entendu, et pourquoi par avec un coup de foam en même temps
ok ben j'essayerai au prochain lavage hard (cet ete surement). Sinon, il y a le Nano scrub de chez Hendlex qui retirerait les revêtements nano... j'ai contacté la marque pour plus d'infos...mais ce serait top si ça pouvait retirer la DC60 (et donc les traces)
Sur une pose récente il lui faudrait peut être plusieurs passages selon la céra en spray, mais oui en dosage hard pour le prélavage suivi des deux seaux y a moyen qu'il dégage ce qu'il reste, je pense comme mes camarades. A essayer
la brosse EZ (petite ou grande) ne serait pas bien pour mes jantes? par rapport à quoi? le fait qu'elles soient noires? dans quel cas elles sont utilisées alors? un type de jante particulier?
Parce qu'avec leur poils elles sont plus agressives qu'une Alchimy7 et le noir est ce qu'il y a de plus sensibles aux MRS, c'est la couleur où on voit le moindre défauts. Et si tu utilises une EZ systématiquement, cela risque de vite se voir sur le noir.. Tu vas les utiliser sur des jantes plus classiques en tôles où gris alu qui craignent moins et sur des voitures plus lambda, moins suivi en entretien. Cela serait une clio classique en Daily avec des JA grises cela serait moins gênant, on a moins de scrupules dans ces cas là et en général le vernis sur le gris est moins sensible aux mrs, surtout cela se voit bcp moins. La tienne c'est un futur collector et une voiture plaisir, on est pas dans la même démarche.
ok je comprends. Donc vous aussi, vous avez sûrement des brosses microfibres du coup?lol j'ai une de chez AliExpress..bon, je m'en contente pour le moment mais elle ne passe pas partout c'est clair (surtout au niveau de l'étrier). Donc j'utilise le pinceau pour ces endroits délicats. comme j'ai dit, j'ai un bon d'achat de 15€ chez feu vert. Ils ont la brosse Meguiar's ,la maxi... ce serait judicieux de la prendre? (c'est moi qui me pousse à l'achat là??? mdr).
J'ai une Alchimy7 taille L la plus polyvalente en taille, depuis que je l'ai la Ez sert rarement pour te donner une idée je l'ai juste ressortis dernièrement pour les JA de la Golf 4 de ma soeur qui a 23 ans et qui est entretenue correctement une fois par an grand max si c'est pas tous les deux ans, vu qu'elle roule peu et dors en sous sol, quand j'arrive à la kidnapper et l'avoir qq heures sous la main en gros. Je ne sais pas ce que vaut la Meguiar's tout ce que je peux te dire c'est que l'Alchimy7 L est notre référence pour une majorité ici, surtout sur des jantes noires. Pour ce qui du niveau de l'étrier sur une voiture comme la tienne tu auras rien qui passe vu la taille des disques par rapport au jantes, déjà sur la Mini cooper pas une S, même la Ez mini passe qu'en forçant comme un bourrin et cela donne pas envie de recommencer pour la jante ainsi que la brosse.. Le plus simple reste de déplacer légèrement la voiture pour faire ces parties auxquelles on a moins accès.
et la coudée ? elle ne passerait pas au niveau de l'étrier? tu fais le derriere de tes jantes, toi? après, là où ça passe pas avec la brosse, je passe le pinceau
Non elle passera pas plus je pense, la plus petite des deux coudés la CM est à peine plus petite en diamètre que la L. (0.30cm d'écart) et la CL a le même diamètre Selon l'ouverture des bâtons de tes jantes avec ma L j'arrive à faire presque tout l'intérieur des jantes, il y a que pour faire correctement derrière les bâtons que la coudé a un avantage.
En vérifiant l'ouverture de tes jantes sur les photos la coudé passera pour nettoyer derrières les bâtons donc tu peux la prendre à la place d'une L, je partirai plus sur la CL plus longue équivalente à une L en taille pour faire plus facilement le fond des jantes
Ok je vais y réfléchir.lol Après , j’aimerais ne pas l’utiliser que pour faire derrière les rayons.. Je sais pas en fait… Soit je prends une classique ( et je fais pas le derrière), soit une coudée et le reste avec mon actuelle
Vu qu'elle fait la même taille que la L elle devrait pouvoir te servir pour les deux, il n'y a que la façon de la manier qui va changer du fait qu'elle soit coudé, ce qui doit même pouvoir lui donner un avantage en te baissant moins. (Ne l'ayant pas je peux pas te dire)
Oui, (pour l'arrière des bâtons j'y vais au pinceau du coup) mais pour être franc cela fait un moment que j'ai envie de la compléter avec une coudé en plus
