[Sundae] Ford Fiesta Flamme 2004

Salut

Ce WE j'ai eu le tps de m'occuper de notre nouvelle voiture. Une petite Ford Fiesta de couleur Flamme finition Ghia 1,4 TDCI.

Ce fut aussi ma 1ere renovation avec une polisseuse circulaire.

LES PRODUITS
- Shampooing Protech
- Autoglym Nettoyant jantes
- Autoglym Anti goudron
- Clay Meguiars + QD Meguiars
- Menzerna Intensive Polish (RD3.02)
- Menzerna Final Finish PO85RE5
- PAD Meguiars Cutting, Lake C polishing & finishing
- ClearKote Red Moose Machine Glaze
- Autoglym Protection Extra Brillante
- Meguiars NXT Wax
- Poorboys Nattys Paste Wax - Blue
- Brillant Pneu Protech
- Autoglym Nettoyage interieur
- Meguiars Natural Shine pour plastique Interieur
- Autoglym Polish vitre
- Meguiars NXT Glass Cleaner
- Autoglym renovateur plastic exterieur
- MF micropack
- Polisseuse BlauCraft 1200

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LA DEMOISELLE

Désolé je n'ai pas beaucoup de photo de la voiture avant car je l'ai lavé vendredi soir avant la tombée de la nuit.


Globalement la voiture etait propre. Un peu de goudron sur les bas de caisse et sur le pare choc avant. J'ai utilisé l'antiGoudron Autoglym pour preserver ma Clay.


L'etat de la clay apres le passage sur le capot. C'etais la meme chose sur le toit, par contre le reste etait tres peu contaminé.

La carrosserie etait rempli d'hologramme :shock: j'avais jamais vu ca, en plein soleil c'était de la folie et evidement bcp de micro rayures.

Le we precedent j'avais démonté les jantes toles pour poncer la rouille et remettre 2 couches de peinture noire Antirouille. J'en avais profité pour faire les passages de roues.
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LES DEFAUTS







A plusieurs endroits on retrouve des zones de verni completement bouffé
je dirais des fientes d'oiseaux qui ont du rester bien trop longtemps :x
Capot


Toit

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C'EST PARTI

*50/50*





Tjrs autant de mal a faire des photos correctes

*AVANT/APRÉS*





Pour les fientes j'ai bien rattrapé mais cela n'a pas disparu non plus, je ne sais pas si je pourrais avoir mieux. Je veux bien l'avis des experts
Les taches blanches c'est de la poussiere de polish qui est resté coincé dedans. bien penible a enlever d'ailleur.



Pour ma 1ere experience en circulaire, je suis globalement satisfait
Au debut j'y suis allé vraiment molo, je n'osais pas appuyer de peur de faire tout fumer
Et puis au fur et à mesure je mettais un peu d'appuie sur la tete, surtout aux endroits bien abimés. Sur certaines grosses rayures apres plusieurs passages et ne sachant pas ou j'en etais en epaisseur verni j'ai prefere arreter plutot que de faire des conneries.
Surtout qu'en touchant la zone juste apres passage on sents que c'etait tiede.

J'ai compris ce que vous vouliez dire en disant travailler le verni

En moyenne il m'a fallu faire 1 voir 2 passages avec IP+cutting et 1 voir 2 passage avec FF+polishing.
Apres :
- RMG avec essuyage immediat.
- 1 couche de PEB sechage 1h
- 1 couche de NXT Wax sechage 1h
j'ai laisse la voiture tranquille pendant 12h puis :
- 2 couches de Natty Blue

A coté, polish vitre AG qui donne un tres bon resultat, et renovateur plastique EXT tjrs avec la gamme AG, tres bon resultat aussi 8)

Au final j'ai retouvé une voiture avec une carrosserie de velour aussi bien à l'oeil qu'au touché