Mon entretien cosmétique Seat Leon Cupra 300 DSG

@Sweepta

On est en route, on est 4 dans l'auto. Pour te simplifier les choses le temps que l'on fasse le trajet, prévoit pour 8 pour la fondue et 17-18 pour l'apéro et la bibine.
A tout à l'heure.

 

Pas de soucis les gars, tout le monde est invité

La fromagerie est à coté, et la brasserie dans le bled d'après
Il y a de quoi faire

Au moins avec la fondue, personne n'a vu que j'étais garé comme une quiche

 

Lavage d'entretien aujourd'hui.

Et comme j'aime pas rester sur un échec, j'ai ressorti le GSF (ben oui, il faut bien le vider quand même) pour le prélavage et cette fois avec 80ml pour 800ml d'eau.

EURÊKA !
Là j'ai vraiment eu l'impression de ressentir l'effet du prélavage.

La mousse étant plus dense (c'est toujours pas de la chantilly, mais ça accrochait bien), elle est restée plus longtemps sur la carrosserie.

Du coup, un simple coup de NHP a suffit à très bien retirer le voile routier. Juste quelques moustiques séchés récalcitrants sur le museau de la cupra, mais normal j'ai envie de dire.

Puis lavage avec le S7 de Alchimy7. J'ai mis l'échantillon complet de 50ml dans le seau de 10L.

Super bon feeling: bonne glisse, bonne force de nettoyage, rinçage facile. J'approuve.

Bon avec ma super chance, la pluie est tombé 30 min après le lavage. Mais cela a permis d'observer l'effet "THD" du S7 (à moins que ce soit le QD du précédent lavage qui fasse encore effet ?!)

Ci-dessous, la vidéo après la pluie

 

L'effet du prélavage est sans doute le plus "difficile" à évaluer. ça dépend du produit, du réglage, de la dureté et la température de l'eau, etc.
Des fois, j'ai de la chantilly mais ce que je sais à la base, c'est qu'une caisse protégée se lave bien mieux....
J'ai encore un bon stock du prélavage A7 SF.
Le truc, c'est que quand ça descend sur le trottoir, les passants me regardent bizarrement.... Ce matin va être une pure soirée (feat. Dave72, feat. Foam lance, feat. A7)

 

Petite question pour les pros du prélavage à la foam lance : pourquoi faut-il un shampoing spécifique ? Est-ce qu'un shampoo classique ne fonctionne pas ? par exemple l'extremys, c'est quoi le problème ? : pas assez puissant ? (pour un entretien courant, par pour du lavage hard), mousse trop ? pas assez ? mousse qui ne tiens pas ?
Je suis à deux doigts d'investir, mais j'avoue je suis pas vraiment convaincu pour l'instant : entre le NHP, la foam lance, les produits supplémentaires et les problèmes potentiels (trop/pas assez de mousse), et le fait que c'est "joli", mais est-ce réellement indispensable... je suis encore sceptique.

 

Le produit foam lance a une "solution" spécifique pour mousser. Pas mousser pour faire joli mais pour aboutir à une consistance qui pourra stagner sur la carrosserie pour effectuer son boulot. Si sa fonction n'est pas suffisante, tu peux lui adjoindre de l'APC et/ou du shampooing pour augmenter son pouvoir de lavage. Le produit "spécifique" prélavage est une base.
ça n'est pas dans les priorités absolues quand tu investis mais ça devient vite un plus dans l'art de diminuer les risques de dégâts dus au lavage "mécanique".

 

A noter que la quantité de mousse ne veut strictement rien dire. Tu peux très bien avoir une mousse super épaisse et une force de lavage nulle. C'est pour cela que je suis toujours interloqué par ceux qui cherchent absolument à avoir une mousse épaisse.
Tu juges la qualité de ton prélavage après le rinçage de ton produit lorsque tu passes ton gant de lavage. S'il est directement tout gris, c'est généralement mauvais signe...
Sinon, pour répondre à ta question, oui le prélavage est ultra important pour éviter de microrayer ta voiture.

 

C'est le marketing intensif sur youtube qui produit ce phénomène. Ca coute certainement moins cher d'ajouter de l'additif moussant et écrire "Snow Foam" sur la bouteille plutôt que de créer un produit vraiment efficace.

 

Merci pour vos réponses. J'avais déjà bien compris le fait de limiter les microrayures, mais @WestCoast76 m'a donné un bon indicateur avec la couleur du gant. C'est vrai qu'à l'heure actuelle, je fais 2 passages, et le premier, je serre toujours les fesses de peur de chopper trop de contaminants. Alors au final, pour ceux qui ont essayé, vaut-il mieux acheter un SF A7, ou le BCC glacier qui semble être le produit du moment ? (Désolé @Sweepta si je pourri un peu ton sujet...)

 

Non pas de soucis, faut aborder le sujet justement.

J'ai très longtemps été sceptique sur le prélavage, et j'ai mis du temps à le considérer comme vraiment utile (pas juste joli). Maintenant j'y crois.

Je fais dès à présent autant de prélavage que possible, mais avec modération tout de même, question de voisinage...

 

Le SF seul n'a pas une grande force de lavage donc seul, c'est vraiment lorsque la voiture n'est pas sale.
Son utilisation principale selon moi est pour faire mousser un shampoing classique lorsque tu veux l'utiliser en pré-lavage. Par exemple, je l'ai utilisé avec l'Extremys.
Bon, je ne suis pas convaincu par cette solution (du moins avec cette combinaison) car je trouve que la force de lavage n'est pas bonne.
J'utilise depuis 2 ans le blizzard et je préfère de loin un shampoing spécifique de prélavage comme celui-ci. Sans effort, tu peux vraiment enlever beaucoup de contaminants (attention à rincer la voiture avec soin et méthode afin de bien passer partout )
Je vais passer au Glacier qui va, je l'espère le remplacer avec brio !
@Sweepta Fais comme moi, achète un ou deux Kwazar Venus pro, installe une valve pour y mettre un compresseur et va en station, tu verras, ça marche super bien

 

J'ai plus ou moins inauguré ta méthode @WestCoast76 , involontairement...

J'explique:

J'ai de nouveau eu droit à un cadeau, légèrement plus liquide que de la dernière fois...



Je voulais rapidement enlever ça, du coup je m'arrête dans une station NHP et je me sers du programme "rinçage", pensant à de l'eau sous pression tout simplement.

Je fais le becquet ainsi qu'un coup de "dépoussiérage" sur la carrosserie.
Je vois bien l'effet de la protection avec le beading. Je mets un bon coup de gaz sur la route pour virer toutes les gouttes.

Mais arrivé au local, je vois ça




Quelle poisse! L'eau de rinçage contient de agents ou je ne sais quoi
Je me dis qu'il est impossible de laisser ça ainsi
Il est 21h05, allez, un lavage improvisé sur un coup de tête!

Je sors le tuyau d'arrosage, les 2 seaux, les 2 gants. Je mets deux fois la dose de shampoing pour un maximum de lubrification, puis go.

Séchage avec la Klin et aidé du Last Touch en dry aid son odeur comme toujours











Finalement ce petit lavage improvisé en mode couché de soleil a été agréable à faire, et ça détent après cette journée de m*

 

J'ai eu la même que toi @Sweepta le rinçage en station c'est de la m.... on dirait qu'il reste de résidus de shampoing dans la lance et ça donne ce que t'as eu.

Vaut mieux repasser un QD. Je vais m'acheter un petit detailing bag de survie je pense car parfois j'ai envie de la passer rapidos aussi mais j'ai jamais ce qu'il faut dans le coffre.

 

Le rinçage à l'eau déminéralisée ne devrait pas poser de problème normalement ?
C'est ce que je fais depuis de nombreuses années

 

En général, la partie eau déminéralisée est différente de l'eau de rinçage. ça s'appelle finition je crois.
Même si j'aime bien ma voiture propre, je ne suis plus à une journée près.

 

Oui @Dave72 tu as raison, j'ai bien utilisé la fonction rinçage et pas finition (eau déminéralisée).

Et détrompe toi, j'ai laissé la chiure liquide 1 jour et cette fois c'est le covering qui a mangé. Je rappelle que dernièrement le vernis du bequet a été bouffé en 2 jours avec une merde de fouine !

 

Malgré la poussière et les moustiques








A+