C'est galère à enlever apparemment mais ça part. Bon là il a séché à l'état pur sur la carrosserie ça ne va pas être de la tarte. Tu peux aussi tenter le Gyeon Q2M cure apparemment http://www.forum.esthauto.com/threads/gyeon-wet-coat.14386/ Pour le M7 mets 80ml pour 10L, faudra peut-être multiplier les lavages. Sinon un APC / dégraissant peut-être.
Merci, j'aurais jamais pensé que le wet coat s'attache autant à la carrosserie, c'est pire que de la colle, je ne vais pas oser sortir mon véhicule en plein soleil avant d'avoir éliminé ces traces.
Sinon j'essaierais liquide vaisselle fortement dosé si tu n'as pas de shampooing hard genre M7 sous la main. Le wet coat est un super produit je trouve quand on veut faire vite, le fait de le rincer le répartit uniformément et la réaction avec l'eau le fixe avant l'essuyage (ou le soufflage) ce qui explique ces coulures disgracieuses mais qui ce sont fixées au contact de l'eau...
Test avant avec le M7 ou liquide vaisselle surdosé avant de chercher un autre produit, car si ca se trouve au premier lavage il n'y a plus rien
Oui je vais essayer comme ça, 100ml snow foam et 100ml aux seaux comme vous m'avez conseillé. Je ferais un retour pour vous dire si ça marche
Un petit retour pour vous dire que je n'ai pas réussi à venir à bout de ces taches de wet coat q2m. Ce produit c'est vraiment de la merdasse, même en utilisant le M7 en prélavage et en seaux 100ml rien ne part. En revanche ça à vraiment atténué les taches, ont les voient toujours mais moins. Pour vous donner une idée ça ressemble à des traces de colle, des résidus, comme quand on enlève un vieille autocolant. Du coup je ne vois pas comment faire.. C'est rageant la voiture est propre mais il y a toujours ces foutus marques. Si quelqu'un a une solution moi je bute..
Hello, Je ne pense pas que ce produit soit de la « merdasse », tu as malencontreusement mal réalisé son application, ce qui t’as conduit à cette situation désastreuse, mais tu progresses ! Tu dis que les taches se sont atténuées, c’est donc bien que le M7 a du affaiblir la protection je pense. Mais peut être qu’un prelavage/lavage n’a pas suffit et qu’il faut répéter l’opération :/
La question est bonne, as-tu répété les opérations avec le M7 ? As-tu une claybar sous la main pour tester sur une zone ? Sinon, case polissage...
Avant test clay bar et éventuel polissage, je propose plutôt de tester le Citrus Tar and Glue Remover, ou équivalent, c'est ce passage qui me l'inspire :
Je n'ai pas encore essayé à la clay bar, mais j'ai remarqué qu'en passant le doigt sur la tâche ça à l'air de s'essuyer mais il faut appuyer, donc la clay pourrait être une solution effectivement.
Le citrus tu le pulvérise sur la tâche et tu essuie à la microfibre? Avant l'application du spray tu nettoie la surface ? Genre avec le Gloria fm10?
Oui c'est bien la démarche. Pour un test, nettoyage succinct de la zone de test (c'est pas l'idéal mais je me contente d'un nettoyant vitres dans ce cas, + MF), pshit pshit sur les taches, laisser agir quelques minutes, tu peux agiter le produit via un pinceau, essuyage à la MF, nouveau lavage bienvenu (donc re nettoyant vitres me concernant + MF, uniquement dans le cadre d'un test).
Je n'ai pas de citrus tar ans glue sous la main, tu connais un produit équivalent qui se trouve dans le commerce ? Genre le détachant résine gs27 c'est pareil?
Ah désolé, je ne peux pas te répondre, car j'ai découvert le Citrus Tar and Glue Remover ici. Après, des "anti colle" faciles à trouver/tester : white spirit, vinaigre blanc, eau écarlate (de mémoire tous sont OK sur une carrosserie, si lavage/rinçage sérieux ensuite, mais à vérifier tout de même). Bon par contre, après avoir testé toutes ces solutions, le Citrus Tar and Glue Remover était nettement plus efficace.
Merci, après ce n'est pas tout à fait de la colle, ça ressemble à une sorte de résidu de cire, c'est gras. Après avoir lavé aux gants microfibre je peux te dire que c'est innèfficace comme méthode parceque le gant élimine les saletés en surface comme le film routier. Le shampoing M7 n'a eu que peut d'effet sur les residues car la lubrification lors du lavage était trop importante et le gant glissait sur la carrosserie sans réellement pénétrer la tâche. Je pense qu'il faille attaquer le problème autrement, c'est à dire 1laver 2rincer 3sécher 4 appliquer anti colle sur tache 5 essuyer à la microfibre Surtout procéder tâche par tâche pour que soit plus efficace
Le Wet Coat est infusé en Sio2, tu devrais juste multiplier tes lavages hard au M7 (le surdoser ne changera pas grand chose, juste multiplier tes lavages). Quant à la clay, attention aux dégats derriere si tu ne comptes pas faire de polissage.
Le sio2 c'est du dioxyde de silicium ou silice. Ne faudrait-il pas un produit capable de dissoudre ce composé chimique ?
La seule chose qui dissout ça, c'est le HF. Si tu en mets sur ta voiture, tu peux la mettre à la poubelle, et toi à la morgue.... Pourquoi t'obstines-tu à vouloir faire autrement que les conseils donnés. 10 lavages au M7 et on n'en parle plus !
Je ne m'obstine pas, j'ai bien lavé au M7 comme on me l'a conseillé mais je constate cela attenue les tâches sans les enlever, c'est pourquoi j'ai fais ce retour. Le but c'est aussi de trouver une solution adapté en essayant divers produits et faire part de ses impressions, de manière à voir ce qui marche et ce qui ne marche pas.
