Voila les photos de la rénovation du GTV v6 24s!!! Je savais qu'il était beaucoup abimer mais a ce point non... Il est bourrer de micro rayures et a la main c'est quasi impossible a avoir, et elle a des retouche faite au pinceau tout le tour, donc je pense que sa restera comme ça et plu tard on lui fera une belle robe rouge toute neuve. Donc j'ai passer la clay, le PSR, et localement le ER et RP qui d'ailleurs je trouve très difficile a essuyer mais efficace. Place au photos des défauts : Donc les défauts sont différence de teinte, vernis qui commence a se décoller, micro rayures surtout sur le coffre (vous y ferez quoi vous???). Une fois la clay et le PSR passer avec le ER et RP. (je ne suis pas content du résultat comparer a sur la mienne, mais c'est vrais quelle est moins abimer) /img254/dsc02150jj0.jpg/1/w800.png Voila pour se soir, merci de donner vos avis sur le début de la rénovation, Merci Dim.
ben au vue des dernières photos, le rouge est bien revenu il brille bien. bien pétant quoi..... pour les défauts (micro-rayures) tu as fais combien de passage ??? à la main C long et souvent pas assez récompensé (le travail) aller la suite
Oui il est pas mal revenu mais pas autant que je le pensais, je parle du coffre la bien sur car le reste de la voiture ça va a peux près, et oui david j'ai fais plusieurs passage mais bon comme tu dis c'est a la main, et je veux pas investir dans une machine si ces pour m' en servir une seule fois. Les prochaine photos c'est pour se soir, car je peux bosser dessus que la matinée donc voila j'y retourne la!!! P.S: david achète un GTV v6 tu verras sa marche super fort et c'est mieux qu'une BM mdr!
Ces imperfections, surtout si uniquement localisées sur la malle du coffre peuvent provenir d'un vernissage à l'arrache sans traitement de la surface, et donc impossible de les supprimer Essaye tout de même de passer l'Imperial Hand Glaze de chez 3M, tu pourras être surpris... J'avais ce genre d'imperfection sur mon ex polo, la malle arrière repeinte par VW à l'arrache et je pèse mes mots avant achat, seul l'impérial glaze est venu à bout (imperfections sous couche de vernis), plus rien et en même temps ça nourrit la peinture comme tout glaze pur : 22€ le litre environ
ah si j'avais la possibilité d'avoir une auto plaisir bis je prendrais bien un GTV cab ealove te décourage pas, tu as fais un bon boulot même si ton frère trouve que ...... mieux aurait été un plus eagrr
Merci les gars c'est super sympa de me rassurer aujourd'hui j'ai passer un coup de RP sur tout le capot enfaite (j'en ai super ch... pour l'essuyer coment ça se fait???) puis mon frère le PSR, et après j'ai fais la voiture avec l'étape2, le résultat est pas mal, demain je passe le cleaner fluid et la cire SV saphir. (j'ai mal au coeur de mettre un tel produit sur cette voiture... ) Pour la malle je pense pas qu'elle est été repeinte a la va vite, mais par contre le mec qui l'avait la passait toujours au rouleaux donc... c'est pour ça les micro rayures. Par contre j'ai remarquer que l'aile arrière droite le toit et le montant qui revient sur l'aile arrière gauche, on été repeint et donc ça explique que le vernis se décolle!!! Y a des boulet partout...
Bon voila les photos du capot et du passage de l'étape2, et cette fois j'ai économiser le produit contrairement a l'autre fois... Voila une petite vidéo du son---->>>>> http://fr.youtube.com/watch?v=ubyFdTxLpxY Le capot est pas mal revenu avec le RP,
Pas si mal, j'en ai impressionné pas mal avec le RP et le PSR, surtout sur des vernis de type Audi très difficile à travailler Et les chromes, avec le polish métaux AG ou un Belgom ?
Merci et c'est vrais que le RP et le PSR sont terribles!!! Par contre avec quoi applique tu et essuie tu le RP ??? Car moi il sèche super vite et après je frotte comme un âne . Les chromes c'est avec all metal polish de chez Meg et c'est le NTX. Il est vraiment bien je trouve. Bon la c'est mon frère qui la fais donc il aurait pu faire mieux mais il débute .
Mouarf, pour que le RP soit efficace, l'appliquer avec du coton : Chiffon à lustrer AG T-Shirt 100% coton le tout roulé en boule pour une densité max, que les abrasifs ne boivent pas le produit
Dac merci du conseil cbastien, moi je l'ai appliquer avec un gant de toilette 100% cotton, et essuyer avec MF. Bon sa y est c'est fini, enfin lol le résultat est super avec la saphir!!! c'est vraiment un super produit que je recommande malgré le prix élevé. je vous mais des photos a suivre.
Voila les photos du cleaner fluid : Aller on passe a la cire!!! /img254/dsc02164qa2.jpg/1/w800.png Et voila le résultat : Voila alors qu'en penser vous??? On voit encore des défaut mais je l'ai fais a la main
tu lui as donné de la profondeur et plus de brillance :ea10 j'aime pas trop les rouges mais là, faut bien avouer, çà pète sa mère eaout "zivasurvètacapuche"
Si je peux me permettre... Je trouve qu'il est toujours plus avantageux pour une voiture et un appareil d'attendre le coucher du soleil ou le crépuscule pour prendre des photos. J'ai du mal à me rendre compte du résultats vu que le capteur a un peu saturé sur le rouge. Par contre c'est bon signe puisque ça veut dire que la lumière est bien renvoyée... eacontent En tout cas, comme toujours, quand on y met du cœur le résultat est là! C'est une très belle voiture que celle de ton frère et tant qu'il te la confiera il fera des jaloux Ce moteur me fait rêver, mais pas mon assurance
Merci c'est super gentil et encourageant tous ces messages!!! Oui je sais pour les photos que c'est pas le top mais sur le manuel swissvax il dise de laisser la voiture environ 3h au soleil après application de la cire pour que le côté brillant ressorte encore plus!!! Mais t'inquiète pas j'en ferais d'autre plus sombre. Ils ont une sortie avec le club dimanche j'espere qu'ils vont dire quelle est superbe , mon père prend ma voiture car moi j'y serais pas.
bah si ils vont les trouvé jolies c sur...Par contre ils vont être gêné quand ils vont voir les leurs...Recrute les pour le Forum
Ouais j'aimerais bien qu'ils soient géner mais je pense pas, enfin certains s'en foute et d'autre son trop fier lol.
