Bien d'accord,j'ai accès à ce que j'ai mi devant et mi deux bidon de produits au fond qui ne sont pas important pour le moment.
Bien d'accord, j'ai accès à ce que j'ai mis devant et mis deux bidon de produits au fond qui ne sont pas importants pour le moment. Tu peux coller un miroir sur le "plafond" de ta dernière étagère, Pour voir tes bidons qui sont cachés derrière.
Petite question aux bricoleurs ! j'ai une machine à laver qui marchait parfaitement avant et depuis que je la réutilise au bout d'un moment voyant rouge allumer sur arrivée d'eau. Je remet sur départ et elle repart.cela arrive qu'elle se remette en pause. Alors j'ai démonter la vidange nettoyer le tuyau qui va du tambour à la vidange( la ou il y a une balle plastique ) , Nettoyer et changer le tuyau d'arrivée d'eau , démonter le bidule ou arrive l'eau , pour la séparer puis l'amener au bac à lessive, et le bac a lessive. Rien dans le tambour , le seul truc que j'ai pas nettoyer c'est le tuyau qui va du bac à lessive au tambour car impossible d'accès. Quelqu'un peux m'aiguiller ?
La semaine dernière, mécanique sur la BMW 325 Ci. Moteur M54. Remplacement du joint de couvre culasse. Jusqu'ici, ça va... Rien de bien compliqué. Remplacement du déshuileur/reniflard et des durites correspondantes. Suite à l'accrochage et la casse de la durite du couvre culasse. C'était devenu hyper cassant. C'est une horreur! C'est placé sous le collecteur d'admission. Avec 25000 vis à enlever et pas paumer. 1 après midi pour tout démonter et 1 après midi pour tout remonter. Il est soi-disant prévu de changer ça toutes les 3 vidanges... Je défie n'importe qui de l'avoir fait en temps et en heure. Même la concession BMW ne l'avait pas prévu précédemment. Tu m'étonnes C'est reparti pour 14 ans
Pendant mes vacances je me suis fais une cabine de sablage DSC_0060 by Adrien C, sur Flickr DSC_0061 by Adrien C, sur Flickr DSC_0062 by Adrien C, sur Flickr
Oui pas de soucis. Il faut juste que je les refasse avec les vraies cotes. Et je te donnerais les modifications que j'apporterai si c'était à refaire.
Montage d'un pack led intérieur/plaques sur ma passat aujourd'hui : Ce qu'on pourrait appeler un 50/50 Eclairage des seuils de porte : Il n'en reste qu'une ! Photos finales : Petite modif super simple et qui vaut le détour ! Ca éclaire !
Salut, Aujourd'hui re-poncage de mon phare gauche qui avait rejaunni et qui avait gardé une légère couche de vernis mal appliquée. Au final il m'aura fallut du p1000 pour en venir a bout (je n'avais pas réussi au p1500) . La calle meguiars est également un régal pour ce travail. J'ai également utilisé du polish Menzerna ip2000, avant le Peek.La finition m'a semblé meilleure! Désolé pas de photos au fait. Envoyé de mon L-EMENT 400 en utilisant Tapatalk
Ca avais jaunie combien de temps apres? C etais du a quoi?phares ternies a la base,tu leurs a fait une renov et c est redevenu terne?
Sur le phare de gauche qui avait déjà été changé par un autre d'occasion, qui lui même avait l'air reverni à l'arrache (comme des craquelures). Et au premier essai de ws+ polissage il présentait encore une couche de vernis que je n'arrivais pas à supprimer au p1500. La au p1000 j'ai réussi a l'avoir, du coup le polish a vraiment pu agir "à coeur". Je précise que le phare de droite, lui s'était contenté du p1500+peek car beaucoup moins attaqué, et ne s'est pas ré-encrassé depuis presque 1an et demi. Voilà, vous savez tout ! Envoyé de mon L-EMENT 400 en utilisant Tapatalk
Rien à voir avec le detailing, sauf les produits Petite Gameboy DMG-01 Etat à son arrivée : Petit nettoyage rapide avec un APC (AutoFinesse Verso en 1:5) et Gaz dépoussiérant. Pas de démontage. Seulement sa vitre recollée avec du double face. Voilà pour aujourd'hui
@ailys , quand ça te prendre l'idée de la restaurer encore plus loin http://korben.info/console-jaunie.html
Merci J'avais testé avec de l'eau oxygénée + crême récurrente. Ca marchait pas mal Mais là je veux lui laisser un air 'vintage'.
