J’ai aussi commandé sur Ali....... le snowfoam MJJC après avoir lu de bon retour sur le forum, j’ai actuellement le karcher mais c’est pas ouf en résultat
Je vais peut être faire la 306 XS HDi de mon oncle en attendant le 3008, elle est de 2000 avec 110000kms en bleu glacier, pas trop abimée car pas trop lavée et rangée dans un garage en permanence. Je vous ferai des photos
Belle petite commande pour une belle petite prépa. Je suppose que tu as déjà le dégoudronnant + décontaminant ferreux + clay bar et clay lube ? Il faut que tu prennes 2 PADs machine par densité au minimum, car s'il sature, s'il chauffe de trop, s'il tombe, enfin tu vas galérer et tu seras retardé. De plus tu risquerais de saccager ton travail ou ne pas ressortir satisfait du résultat. Même si tu es bien structuré et attentionné, avec deux PADs, cela te permet d'en utiliser un pendant que l'autre sèche. Bref 2 c'est un minimum et pour ceux qui ont le budget, je conseille même trois au cas où. Avec un seul, tu l'auras compris tu peux vite te retrouver en galère en cas de problème. Même si tu peux toujours en recommander un, tu devras attendre de le réceptionner pour pouvoir continuer et tu paieras les fdp en plus.
Oui j’ai déjà le restant en Valer Pro, pour les pads je vais en reprendre du coup, j’en ai en 3M ( le jaune et le vert) mais je ne sais pas trop si ils vont bien aller avec les produits A7..... Vous me conseillez quoi comme vitesse avec la rotative en fonction des pads et du Correcta? Gros grains= lent et grains fins=rapide?
Le velcro de la polisseuse fait 125 mm, il faut absolument que je prenne les 5’´ ou je peux prendre aussi des 6’’ pour les surfaces plus grandes?
Ne mélange pas les PADs la correction ne sera pas semblable et cela pourrait se voir, surtout avec une rotative. Ta vitesse devra être moyenne, je ne sais pas quelle machine tu possèdes et ces réglages. Mais si nous prenons l'exemple d'un réglage de 1 à 6 (comme c'est le cas la plupart du temps), alors je dirais 3 à 4 quels que soient les grains. La chose qui change en fonction des grains c'est l'appui, il doit être moyen avec gros grains et plus les grains s'affinent, moins il faut d'appuis. Le plus délicat avec une rotative c'est de trouver la bonne vitesse de passe. Trop rapide tu n'auras aucune correction, trop lente tu risques de brûler le vernis. Tu l'auras compris, mieux vaut commencer pas des passes rapides et suivant le niveau de correction, il faudra ralentir, mais pas trop d'un coup, par étapes. Cela jusqu'à trouver le meilleur compromis appui et vitesse des passes. Ne mais pas ta machine à 5 ou 6, car tu pourrais vite le regretter. Il vaut mieux perdre un peu de temps au départ en y allant doucement, que d'aller trop vite et risquer de faire des dégâts.
Les PADs en 125 c'est déjà pas mal pour débuter, les PADs en 150 je m'en suis jamais servi encore et je viens seulement de commander une polisseuse dédiée. Les PADs en 150 perso ce sera plus pour la finition, cleaner, glaze ou un simple lustrage à la peau de mouton. Pourquoi pas pour un véhicule neuf qui n'aurait pas besoin de toutes les étapes d'un vrai polissage. Pour les vraies corrections, je trouve que travailler avec un PAD 125, associé à un PAD 75 + un PAD main, c'est le top. Une mini polisseuse c'est du luxe et ton polissage te prendra bien plus de temps, pour ne gagner que 5% au mieux. Pour moi un polissage pour correction au PAD 150, ce n'est pas du detailing, c'est du travail de carrossier. (Je ne généralise pas, car il y en a qui commencent à se mettre au detailing). Mais pour la plupart, en une demi-journée, ils te font le polissage et la pose d'une céramique en spray. Cela convient à la plupart des personnes, mais je ne pense pas que cela puisse convenir à beaucoup de membres de ce forum (par exemple).
A à F correspond aux réglage de 1 à 6, donc entre C et D Et cela correspond bien à du matos de carrossier
Elle vient de chez Thomé qui vend des produits pour les carrossiers entre autres..... ça ira quand même??
Edité : Oui, si comme je te l'ai conseillé tu commences doucement et tu règles tous les paramètres en fonction. Maintenant, je ne te cache pas que pour la finition, avec une orbitale tu obtiens de bien meilleurs résultats. Mais si tu sais être patient et que tu prends ton temps tu obtiendras quand même un résultat très correct. Je ne suis pas un expert en rotative et sans trop m'avancer, je ne pense pas que tu trouves beaucoup de membres sur ce forum qui puissent l'être, à part s'il est carrossier. (je n'ai vraiment rien contre les carrossiers, bien au contraire, attention, ne me faites pas dire, ce que je n'ai pas dit, j'adore ce métier et j'ai même failli retourner à l'école en 2015, pour une reconversion professionnelle. Si j'avais connu ce métier avant, j'aurais surement fini carrossier. Comme déjà mentionné et sans vouloir offenser les carrossiers, nous n'avons pas les mêmes attentes et n'attendons pas les mêmes résultats. Il est vrai que pour les carrossiers, la demande prend un autre sens. Par exemple : Un client arrive et demande à un carrossier s'il peut améliorer l’esthétique de son auto, le carrossier va partir sur un bon coup de karcher, un lustrage, suivi d'une protection rapide. (Comme déjà dit précédemment, une petite demi-journée, donc un billet de 500€). Le même client poserait la question dans un centre de detailing et là, va commencer une discussion qui risque déjà de prendre pas mal de temps. Simplement pour expliquer ce qu'il est possible de faire et connaitre les attentes réelles du client. A la sortie le client en aura pour souvent trois fois plus cher et devra laisser son véhicule plusieurs jours, mais le travail et le résultat ne sont pas comparables. Tout cela pour dire que ces deux métiers sont totalement différents et que les outils et produits le sont tout autant.
Dans l’absolu il faudrait une orbitale....... vous me conseillez laquelle chez A7 sachant que je ne vais pas faire 20 voitures par an.....
Perso, si tu souhaites rester sur le même site marchand, je te conseillerais la : Polisseuse Shinemaster S15
